[德国火车浪漫旅号外！] 目击汉堡快轨爆炸脱轨

ebay · 发表于 2009-10-13 04:34:56

昨天(10月11日)，15时53分55秒，汉堡快轨S3路在Altona站驶入隧道前发生爆炸，并导致列车后半段出轨。爆炸位置大约在S3动车组后半组中间车厢下的第一个转向架处。

爆炸声响震天，随即浓烟由车底升腾至半空，场面空前。由于爆炸产生巨大震动，使行驶当中的列车脱轨。在脱轨状态下，车轮直接与枕木接触，整车向前方边搓边跳，搓出约100米后停止。

伤亡情况好像并不严重，估计也就是受惊吓的程度。

事故发生后，Altona的快轨和地铁全部停运。大量乘客滞留于车站附近等待替补巴士，挤公共汽车的场面和国内有几分相似了。

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1.爆炸时刻

2浓烟滚滚

3.车轮压在混凝土枕木上向前搓

4.脱轨特写

5.部分零件脱落

6.一些零件已经爆开

7.更多局部特写

8.救护车5分钟就感到现场

9.警车和救援车也接踵而至

10.救援队排查现场

11.警察封锁现场

12.另一侧也戒严了

13.警察派来直升机

14.救援队找来梯子，疏散车厢内乘客

15.乘客们互相搀扶，由保安带离现场

16.从上面看看

17.从隧道里往外看

18.事故车的路牌

19.事故车的车号

完

[ 本帖最后由 ebay 于 2009-10-13 04:37 编辑 ]

ebay · 发表于 2009-10-13 04:39:28

情况说明：

我第一张照片是听到爆炸声后5秒钟之内拍的。爆炸声巨巨巨响，我所在的站台能感觉到明显晃动。

爆炸位置正好位于铁路高架桥的下坡处。由于地势原因，街上的行人很难看到爆炸点。高架桥的另一侧是DB火车站，站台比高架桥高一些，能看到。我当时正好站在最靠高架桥的站台上。站台很长，并且只有我一个人。当时相机正好也在手里，所以拍到了。我身后是6号站台，然后依次是7、8、9号等站台。6号站台当时正停着火车呢，其它站台上的人的视线都被火车所遮挡，所以也看不清楚。

我是第一个看到爆炸场面的，也是唯一一个拍下这个场面的，呵呵。
后来报社记者、电视台记者去了一堆，可惜他们只能拍一些后续照片了！

Enzojz · 发表于 2009-10-13 04:44:14

LZ，你这些照片当时就应该卖给那些记者，有钱赚啊

上局福段 · 发表于 2009-10-13 05:22:01

爆炸物引起的?还是其它原因?
德国也不安全了。:L

ebay · 发表于 2009-10-13 06:05:21

原帖由 Enzojz 于 2009-10-13 04:44 发表
LZ，你这些照片当时就应该卖给那些记者，有钱赚啊

哦，下次吧。:)

ebay · 发表于 2009-10-13 06:18:15

原帖由 上局福段 于 2009-10-13 05:22 发表
爆炸物引起的?还是其它原因?
德国也不安全了。:L

德国官方的报道说还没查明原因。

据我自己分析，应该是电气故障所致。汉堡快轨是第三轨取电。爆炸点正是在该转向架经过一自动道岔处。会不会是道岔和第三轨发生短路呢？

从爆炸的声响看，完全可定性为炸弹；但从破坏力度看，肯定不是炸弹。因为破坏力太小了，只炸毁了车底部分，而车厢内乘客安然无恙，也就是受轻伤。

而且我感觉，要是恐怖行动，肯定会选在汉堡中央火车站这样的大地方，而Altona快轨车站不在市中心，破坏意义不大。

再有，恐怖分子肯定会选ICE这样的车下手，国际影响大呀。选择快轨下手，不疼不痒的，反而给警方来了个打草惊蛇。

无论此次爆炸是什么原因，以后咱们出门坐火车一定要机警一些倒是真的，德国并不安全。

[ 本帖最后由 ebay 于 2009-10-13 06:33 编辑 ]

Enzojz · 发表于 2009-10-13 06:25:12

原帖由 ebay 于 2009-10-13 00:18 发表

德国官方的报道说还没查明原因。

据我自己分析，应该是电气故障所致。汉堡快轨是第三轨取电。爆炸点正是在该转向架经过一自动道岔处。会不会是道岔和第三轨发生短路呢？

从爆炸的声响看，完全可定性为炸 ...

可能是火花引爆了什么东西

poohclr · 发表于 2009-10-13 08:35:24

看来真的是聪明过头了

不过，没出大事是万幸，说的德铁就想到ICE的事故。。。

bennyzhong · 发表于 2009-10-13 22:06:04

从照片看出474型电动车组的车厢之间互不连通。
可以看出出事的这组474不是一般的474，而是474.3，最大的特别是该车为双电压制（1200v DC和15kv 16.7Hz AC)，所以第二节车厢上有一个受电弓。
注：汉堡快轨是1200v DC三轨，侧面受电。

[ 本帖最后由 bennyzhong 于 2009-10-16 22:40 编辑 ]

ebay · 发表于 2009-10-14 00:44:27

楼上是懂行的，看出门道来了。因为前几年汉堡快轨延长过一次运营线路。延长线上没有第三轨，因此改造了一批车体，以适应德国国铁的电压。

大长今 · 发表于 2009-10-14 00:59:24

近来学习一下，什么叫双电压制？

Enzojz · 发表于 2009-10-14 02:25:38

原帖由 大长今 于 2009-10-13 18:59 发表
近来学习一下，什么叫双电压制？

电压、频率可以适应两种供电制

德国奥地利和瑞士的大铁都是15Kv 50/3Hz的电压制，而地铁领域一般都采用直流制

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2009-10-13 20:28 编辑 ]

ICE-9556 · 发表于 2009-10-14 08:28:16

以新闻角度来说，这是绝对珍贵的一组照片！
以人道主义角度来说，没有人员伤亡就是不幸中的万幸！
以技术层面来说，这是一次难得的学习研究机会，只可惜是负面案例……

希望大家平安:handshake

ICE-9556 · 发表于 2009-10-14 08:35:45

给精华的评价我觉得还要再说明一下

这个精华没有任何幸灾乐祸的成分，只有对这个极为难得的经历的肯定，而图片质量也达到了新闻的高水准
ebay的摄影、铁路知识等水准是我们论坛中值得学习的几位之一

ebay · 发表于 2009-10-14 14:48:57

多谢版主鼓励！希望有机会大家一起玩儿！

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