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楼主: weenie

郑西高铁通车后,郑洛短途市际高速列车郑州站始发上座率能有多少?

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发表于 2009-7-1 11:35:38 | 显示全部楼层
原帖由 weenie 于 2009-7-1 09:54 发表
把高铁车站规划在郊区是高铁规划的最大失败,如果修一条联络线将高铁引进洛阳站,我相信郑洛短途列车的上座率会达到2成以上。

要是洛阳站——洛阳东区间有空地的话就早修四线了。:L :L :L
现在还是三线呢,交通压力依旧
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 楼主| 发表于 2009-7-2 23:45:31 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 11:21:51 | 显示全部楼层
原帖由 weenie 于 2009-7-2 23:45 发表
没必要往东站走啊,从西面接出来不也挺好,终点站是洛阳,途径洛阳南。

走一个n字形啊,太麻烦了,洛阳站西边铁路也不宽裕啊
发表于 2009-7-3 12:25:30 | 显示全部楼层
郑洛之间什么时候试车?
发表于 2009-7-3 13:35:15 | 显示全部楼层
据说是10.1试运行。我看不太可能
发表于 2009-7-5 14:37:05 | 显示全部楼层
到时候肯定客流不少!不信到时候看!
发表于 2009-9-9 20:47:21 | 显示全部楼层
要是北京上海等大城市的动车能过来,上座率还是可以的。比起那边的消费,这点钱应该不算什么,我看好,动车长途,上座率有7-8成吧,短途2-3成
发表于 2009-9-10 11:37:38 | 显示全部楼层
郑洛之间的客流还是不错的,除去中间偃师、荥阳、巩义的一些之外,开通高铁后,按照2型车或者5型车单编组跑,2-3小时一趟应该差不多能满足一半左右的上座率,能把公路的一些客流全部抢过来。。个人意见
发表于 2009-9-11 17:04:05 | 显示全部楼层
不知道什么时候开通 不求快 慢工出细活 质量好才行 不怕建设时间长
发表于 2009-9-12 23:07:43 | 显示全部楼层
原帖由 榕树 于 2009-6-22 10:07 发表
显然巩县人民是不会坐客专去郑州的,折腾,但会坐客专去西安,上海

  
   郑洛城际对巩义来说就是个鸡肋。。。  现在在城区火车站坐火车 1个小时就到郑州。。到洛阳40分钟。。  而巩义新站建在那么远的地方。。。。光从巩义市区到新站就得将近半个小时。。。然后再等车来。。再到郑州洛阳,那时间肯定够从巩义到郑州了。。。   还有城际票价估计最少也得26左右,,和高速公路走的大巴没法比。。。
发表于 2009-9-17 07:11:09 | 显示全部楼层
:) 看看京津城际就知道了,

  我们讨论着个没必要吧,没人坐刚好,到时可以享受部署专列。
发表于 2009-9-17 13:43:02 | 显示全部楼层
我投B 个人感觉
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发表于 2009-11-24 22:59:36 | 显示全部楼层
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发表于 2009-11-24 23:04:26 | 显示全部楼层
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发表于 2009-11-24 23:11:39 | 显示全部楼层
原帖由 usa1996 于 2009-11-24 23:04 发表
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

郑州到洛阳  大巴 , 180分种,票价 40元,
郑州到洛阳  动车组,40分种, 票价120公里 X 0。31元/公里 = 37。2元,

坐公交从市中心都洛阳站,10分 ...


这样的话,又有一个大巴票价要腰斩了
发表于 2009-11-24 23:30:01 | 显示全部楼层
可能会去体验一次,不过去洛阳站坐现在的城际或者过路车还是我的第一选择,从我家坐公交车到洛阳南站也要40分钟以上,郑洛间选择客专性价比不是很高。大巴是我的最后一个选项,不进速度慢而且贵!
发表于 2009-11-25 21:27:00 | 显示全部楼层
原帖由 豫C1019 于 2009-11-24 23:30 发表
可能会去体验一次,不过去洛阳站坐现在的城际或者过路车还是我的第一选择,从我家坐公交车到洛阳南站也要40分钟以上,郑洛间选择客专性价比不是很高。大巴是我的最后一个选项,不进速度慢而且贵!


那就问你早上7点半以后到中午12点半之间你从洛阳去郑州选什么
发表于 2009-11-25 23:17:49 | 显示全部楼层
青岛到汉口开动卧,找机会就是站到漯河我也要试试!
发表于 2009-12-5 21:15:25 | 显示全部楼层
反正以后还要修城几铁路
发表于 2009-12-6 10:47:18 | 显示全部楼层
有动车以后我还是选择走现在的城际。
坐动车太麻烦了
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