大包和谐后续篇电力小修准备上线

紧急制动 · 发表于 2009-5-21 21:21:21

公里数没有多少还不到1000公里按TDB要求完全可以一机直达
人要休息才是关键

weibin218 · 发表于 2009-5-22 14:14:53

非常喜欢你的快讯，尤其是包段的。希望继续更新，期待更多图片，顺便问一下客车是哪个型号的电力机车牵引？现在包段大概有多少台车（内燃和电力）。谢谢

呼局集段 · 发表于 2009-5-22 18:16:58

问一下兄弟，那两台SS3也是湖段转配过来的吗？

紧急制动 · 发表于 2009-5-22 18:49:09

原帖由 呼局集段 于 2009-5-22 18:16 发表
问一下兄弟，那两台SS3也是湖段转配过来的吗？

那是兰州局迎水桥段过来的

lovetrains · 发表于 2009-5-22 20:05:21

这位段长理论水平挺高啊，不搞什么“爱岗敬业”的虚话，一针见血的戳到了人的本性上，嘻嘻……
传说中的“会过日子”的段长……

lovetrains · 发表于 2009-5-22 20:09:11

请问电力机车中修及以上是不就主要回厂修了，而机务段主要就是小修？

阿波茨德 · 发表于 2009-5-22 20:15:30

期待楼主继续发好帖:victory:

lovetrains · 发表于 2009-5-22 20:16:04

咱们的4C大量转出，那包白线和集二线难道还要继续用4B？8B会不会跑这两条线？
请问8B加满油从包头跑到额济纳旗可不可能？谢谢啦！

黄教授 · 发表于 2009-5-22 20:43:14

原帖由 紧急制动 于 2009-5-21 21:21 发表
公里数没有多少还不到1000公里按TDB要求完全可以一机直达
人要休息才是关键

包段是货运为主的大段，TDB要求货运一机直达300-500公里，人还能承受。1000公里，人不能和机器比！

紧急制动 · 发表于 2009-5-22 21:36:21

原帖由 黄教授 于 2009-5-22 20:43 发表

包段是货运为主的大段，TDB要求货运一机直达300-500公里，人还能承受。1000公里，人不能和机器比！

所以才说机车没有问题关键是人要休息

054d · 发表于 2009-5-23 00:54:03

相信一机直达, 在大同换另一组司机

[ 本帖最后由 054d 于 2009-5-23 00:55 编辑 ]

wtl250014 · 发表于 2009-5-23 13:59:25

一个字真干净:D

haoyang · 发表于 2010-1-5 19:14:46

小大雪了啊车挨冻了

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