原帖由 呼局乌段 于 2008-6-30 12:29 发表
呼和以后是向东发展的,建东站是高瞻远瞩,照这样说以前跟本没必要建包头站,离市区那么远!现在不也客流很好吗?我就奇怪了,为身么呼和一建新站个别人就老是不满啊?包头还有俩个站呢,远比包头强的呼和再建一个东站真 ...
上述引用的在理论上和实际上明显欠缺,是属于典型的小市民思想、没有见识的思想。
包头站和包头东站的关系与呼和浩特是不一样的。新中国建国伊始,百废待兴,包头附近因白云鄂博有铁矿和稀土、东胜山西附近有煤矿、附近有昆都仑河的河水,所以就在现在的包头市昆都仑区(昆区)那里建了包钢、当然包钢的职工也不能住得太远了,昆区就形成了包钢的居住区。
依托包钢,在包头的青山区又建设了内蒙古一机厂、二机厂等一系列的厂矿,以及包头市东河区的包铝集团。
所以,位于包头市昆区的召潭车站就随着包钢的发展和青山区一机厂、二机厂也逐渐发展并提高档次、最终就是现在的一等站——包头站。所以,现在的高中地理课本上都要说到内蒙古的最大城市是包头、不是呼和浩特。包头是属于百万人口以上的城市,呼和浩特的城市人口不到100万。
呼和浩特不是远比包头强,真实的情况是包头远比呼和浩特强。呼和浩特只是一个政治中心、文化中心、一个消费型的城市。现在的呼和浩特除了乳制品和文化产业外,还有什么能称得上是支柱产业?! |