调查------你认为火车20%退票费是否合理合法

L518

按票面价格、退票时间和席别核收，由于旅客违约造成的退票手续费最低不得低于0.5元。由运输企业造成的旅客退票不得收取手续费。

TAO-K296

当然要收，除非火车票价上涨到让铁路部门不赔钱的价格。

看看机票退票，折扣越低的机票退票费越高，铁路本身就是一种社会福利，你乘坐了一次火车，实际上是变相的使用了所有纳税人的钱，因为你的车票钱远远不及你的运输成本。所以退票费的收取是合理的！

红色特工

当然应该收。。。
20%还算是少的。违约应该赔100%合同违约金额。也就是说，退票收100%票价。按说还应该赔上由此造成的损失。
法律是保护退票权利的。但是，也保护收取退票费也就是违约金的权利。

北京老鼠

原帖由 红色特工 于 2007-10-2 18:17 发表
当然应该收。。。
20%还算是少的。违约应该赔100%合同违约金额。也就是说，退票收100%票价。按说还应该赔上由此造成的损失。
法律是保护退票权利的。但是，也保护收取退票费也就是违约金的权利。

我实在想不出，旅客不坐车，自己跑到车站进行所谓的“退票”（因为结果是被100%收取了“退票费”而自己一分钱拿不着还跑一趟），为什么还要被“按说还应该赔上由此造成的损失”，请高人给解释一下，我把票白送给铁路了，怎么铁路还造成了损失？难道旅客是什么影视明星，不坐某趟火车会给既定好的班次造成多么大的上座率损失不成？

小熊迷

应该是  提前72小时以上退 收取2元手续i费。72-48小时 10%  48-6小时  20% 6-2小时 30% 2小时以内，只改签。

zzx4735

原帖由 Itany 于 2007-9-19 18:22 发表
  如果铁路败诉，那以后客规就改成“车票售出后，一律不得退票”

说的真是事实啊

zzx4735

原帖由 sdfrog 于 2007-9-19 18:32 发表
当然要收，退票相当于单方违约。

晚点也是单方违约,为什么不见赔偿呢??
我是信阳市的,由于工作的原因经常做火车出行,我看除了动车不晚或者很少晚,基本是什么车都晚点,.少则10分钟,多则45分钟.

机车电传动

原帖由 zzx4735 于 2007-10-4 03:09 发表



晚点也是单方违约,为什么不见赔偿呢??
我是信阳市的,由于工作的原因经常做火车出行,我看除了动车不晚或者很少晚,基本是什么车都晚点,.少则10分钟,多则45分钟.

      铁路是独木桥运行，运行起来不能超车，一但出了问题不能按计划运行，那将是牵一发而动全身，相接的多条铁路，上千公里内的路网都可能受不良影响，如果济南掉下一架飞机来，绝对不会对在青岛飞的飞机有一点影响！对于铁路来说，造成晚点的因素又特别多。比如说钢轨要两三年换一次，轨枕要十年换一次,这都会让火车晚点，十年换一次，不是十年晚一次，轨枕换起来，是一个个换，非常麻烦，换一次，很长时间搞不完！你可想而知，造成晚点的因素多，一旦晚点波及面又广，而且中国铁路处于严重的饱合的状态中，一旦晚点，特别难赶回时间来，最怕晚点的，还是铁路，因为一出问题不能按计划运行，调度的工作量将成倍增加……于是我想说，如果你坐火车没有晚点那是你庆幸，晚了点那是正常，坐火车前没有晚点的思想准备，那是你考虑不周全。飞机，互不影响的运行，晚了点还大都不赔，你凭什么让铁路赔？
      你说铁路晚点也是单方违约，我不这么认为，中国铁路出赔本运人，凭什么要按时达到？你在中国坐火车，是给铁路添麻烦，你不是顾客，你更不是上帝！如果把铁路看作为一个交通服务业，要按时送达乘客，那是强加给铁路不正当的法律地位，是无理得把铁路当成了运人挣钱的交通．

[ 本帖最后由 机车电传动 于 2007-10-4 07:05 编辑 ]

kirrov

如果提前一天以上退票，20%是有些高了，完全有理由不收，但是如果在一天内退票，受50%手续费也不够高

kirrov

原帖由 机车电传动 于 2007-10-4 06:52 发表


      铁路是独木桥运行，运行起来不能超车，一但出了问题不能按计划运行，那将是牵一发而动全身，相接的多条铁路，上千公里内的路网都可能受不良影响，如果济南掉下一架飞机来，绝对不会对在青岛飞的飞机有 ...

本来客运就赔钱，多开多赔少开少赔，铁道部能开这些客运已经很负责了，这么多年票价基本没涨，油价电价倒是成倍的涨，明眼人一看就明白，铁路是在赔本，铁道部现在已经很困难，我们没什么理由在去要求铁道部做更多了

包头东站

　　不能因为铁路票价相对的低价格就降低自身的服务标准。老百姓只要花了钱，取得了车票，就与铁路确立了运输合同关系。退票时收取一些退票费也是应该的，但老百姓相对于铁路来说，弱势地位很明显，铁路规定20%的比例太高，个人觉得应该适用按时间收取不同比例退票费的办法。:)
　　铁路晚点，当然是单方违约，这不是旅客强加的。铁路正点到达，是先向旅客发出要约表示的（时刻表），旅客表示同意，双方订立合同（车票），铁路晚点，怎么能以票价低推脱自己应负之责呢！？:Q 如果发生安全事故，那是不是铁路也可以以票价低为理由，减轻自己的安全责任呢？:L 答案显而易见吧。:(

济南的大猫

原帖由 包头东站 于 2008-3-29 19:06 发表
　　不能因为铁路票价相对的低价格就降低自身的服务标准。

服务和价格当然是成正比的，服务的价格越高，服务越好，这是最简单的道理。

你花五块钱在路边小摊吃顿饭，和花五千到星级酒店吃，得到的服务能一样吗？

现在车票的价格，本身就是“可能晚点的价格”，如果承诺晚点退赔，车票也不会是这样价格了。

Watier

铁路难效仿民航，火车票转让事实上还是自由的

bp1218

可以打击票贩子，但是对于真正要退票的就有点不公平了

shuai

有没有8折以上收退票的？

太局漂段

原帖由 机车电传动 于 2007-9-19 18:29 发表
中国的铁路，是国家给老百姓的福利，这不是汽车飞机，运人不是为了挣钱！中国铁路最期待的，是没有人坐火车，因为那样可以省出线路与机车车辆的资源，去运那最挣钱的煤碳与铁矿石……中国的货运运量的需求，铁路 ...

天哪，严重佩服这位大哥的逻辑，让我都不知道该哭还是该笑，完全无话可说了。

fray

能退就不错了，坐地铁多买了票还不能退呢。

rededu

原帖由 机车电传动 于 2007-10-4 06:52 发表


      铁路是独木桥运行，运行起来不能超车，一但出了问题不能按计划运行，那将是牵一发而动全身，相接的多条铁路，上千公里内的路网都可能受不良影响，如果济南掉下一架飞机来，绝对不会对在青岛飞的飞机有 ...

看来你是铁路上的.谁都会维护自己的国家.自己的企业.自己的家.

你在说铁路在赔钱.你想想它赔哪里的钱了.是不是铁路用的电和油都是由铁路局买单啊.国家不给铁路局钱吗?难道铁道部部长是吃干饭的.它天天没钱开工资.天天掏饭吃.
只能是国家在赔钱.就是算国家在赔钱,那老面姓都在交税啊.如果天下没有老百姓哪来的国家,哪来的铁路.

天下都为国家服务,服国开个交通铁路你就天天叫喊.你也是个铁路职工,你知道吗"人民在养你"

agosta

适当收一点是对的，毕竟车票是合同，单方面取消合同要为对方弥补一定损失的