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造成铁路基层员工待遇过低的原因,请发表高见!

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发表于 2007-7-15 21:17:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
个人认为票价不是最主要因素
发表于 2007-7-15 21:26:55 | 显示全部楼层
国情:lol
发表于 2007-7-15 21:29:48 | 显示全部楼层
这就要问"我们的刘部长"了.:Q
 楼主| 发表于 2007-7-15 21:57:18 | 显示全部楼层
原帖由 清风亭 于 2007-7-15 21:29 发表 9 g  D, C6 E5 ~0 q/ V
这就要问"我们的刘部长"了.:Q
( n9 G$ r9 }4 _+ D+ }

( ]$ f0 A- @4 @/ j* t刘和谐人家才没有时间关心你们基层员工呢!
发表于 2007-7-15 21:58:57 | 显示全部楼层
票价是根本,分配机制也是一个原因
发表于 2007-7-15 22:18:21 | 显示全部楼层
原帖由 胶州火车站 于 2007-7-15 21:57 发表 5 M" ]! b" X' F: e: _7 K
8 \7 k4 z% y3 M8 m4 T

- w& m/ W( p# j2 h9 u) H2 I6 |刘和谐人家才没有时间关心你们基层员工呢!

5 c7 w- v% k( Z  l/ q+ @% D  j6 g
: ^/ y2 k: {6 \) I    这就是本帖问题的"答案"了.:lol
发表于 2007-7-15 22:31:58 | 显示全部楼层
LS的油菜!
发表于 2007-7-15 22:57:25 | 显示全部楼层
铁路的上层收入能不能比得上电信、电力、石油的收入?* ]& @; `0 U" ]: }5 Z
铁路的下层能不能比得上?
9 S% E! s: Z- g( j6 V+ R: P7 m$ w9 K. Q
根本就是票价太低
发表于 2007-7-15 23:25:20 | 显示全部楼层
上层显然比得上,下层显然比不上
发表于 2007-7-15 23:26:27 | 显示全部楼层
根本是整个制度问题~
发表于 2007-7-15 23:32:03 | 显示全部楼层
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:25 发表
! }) k4 B. |6 [/ Z4 }  P. b, M( P上层显然比得上,下层显然比不上

  S9 z! J( s% V) t4 ?9 b" q; w# T# y  P3 G* Q+ E' C
铁路上层领导收入大概多少?
发表于 2007-7-15 23:37:54 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:32 发表 4 f% K' B. D6 ]5 ~
, b7 ]0 Q' ~# _. _3 H- C/ R7 k

  ?8 X+ A& u5 x! i1 q7 t. D铁路上层领导收入大概多少?
& E* B9 W. d3 t% _& }) `

8 j% ]+ F0 `8 E8 v# Z9 E' W- a我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W. F" C0 d* x& [3 n1 Z

7 z+ M, `" D: Q0 S下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟
发表于 2007-7-15 23:40:28 | 显示全部楼层
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表 2 b+ a+ a# x7 _4 y5 C

4 R! G, q& h( b- q
$ V5 f( R4 [8 i+ n) B* J4 A我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
1 t& Z" l- x2 c9 _/ a, z9 I3 O/ q7 E# j4 u" N
下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟
  r, N6 \9 Z' o8 z% a$ c+ V9 B! C

% W* d" I2 D& I) a肯定是逊于电力电信的,不过似乎不低了:L
发表于 2007-7-15 23:40:38 | 显示全部楼层
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表
/ A9 B1 W- d* J1 ?$ ?3 b/ N. S3 Y' u2 f7 ?' X2 l3 p: M
7 Q) h! F- e9 I. u! x5 R+ W, z0 x
我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
' k) q& m4 M1 e2 y9 B: B
5 A% d8 }  V3 }下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟

, d% Q0 y" U' u. q
: ~& T' _. O) w+ {3 I) p开玩笑,一个海关的科长不过一个月4、5000块而已。
发表于 2007-7-15 23:42:44 | 显示全部楼层
更不要说局里面的大爷们了,/ o2 k3 Y% ^6 c; n
当时拆分局的时候,就有人算账说节约下来的工资奖金钱,全路一年好几十个亿,哈哈,这不就增效了嘛
发表于 2007-7-15 23:47:56 | 显示全部楼层
原帖由 机车果子 于 2007-7-15 23:40 发表 7 H1 x2 c9 F) X, `( Q& H# s( H
, ^# b' N6 q9 P# t

4 y. o9 Z9 [* ]3 Q7 {开玩笑,一个海关的科长不过一个月4、5000块而已。

+ ~. D+ }3 G- N3 L呵呵,其实我也没见过领导们的工资单,都是听说的,
- U0 j# w; s  V$ x% i9 j不过铁路上的大领导小领导,除了每个月正常的工资奖金以外,年底有个一次性的安全承包奖是真的,要一年里管辖的范围没出什么大的岔子才能拿到
发表于 2007-7-15 23:51:14 | 显示全部楼层
分配方式根本改不了,能改的就是提高票价
/ g- q$ {/ z/ V0 D: f; I' p如果谁认为分配方式能改,敬请直言
发表于 2007-7-15 23:51:25 | 显示全部楼层
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:42 发表 % U7 Z1 [# m/ H
更不要说局里面的大爷们了,
; W% q+ f' c: f7 _8 Z7 F当时拆分局的时候,就有人算账说节约下来的工资奖金钱,全路一年好几十个亿,哈哈,这不就增效了嘛
0 @+ X/ u4 O8 B* q, D6 i

* q: j2 b; q" d1 O1 Z这算刘跨跨的功绩么?:L
发表于 2007-7-15 23:52:32 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:51 发表
) g$ ~, c& u  v8 p& e! D" Y
' j! v, y; S% [6 a1 U$ h5 ?' v% h( E( H5 V5 X# ~& ^& [
这算刘跨跨的功绩么?:L
  U4 \$ Q9 U0 i& u8 `$ M4 H
" Q8 G! e0 A' o# v3 `
算阿% R# `# H! y, _' C$ u2 q
时代在前进阿,不因为这个分局也应该撤销了
+ Z. A+ e  e2 P* Z3 g! ^现在扁平式管理是趋势,不管是企业还是国家的行政机构
发表于 2007-7-15 23:56:26 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2007-7-15 23:52 发表
8 W7 q; a5 ~4 F. o+ b1 v" V2 A; d) ]4 O. Q  M( {" o

8 h# a$ m/ X$ e算阿! y0 j/ K( N+ a: a; x3 s" p7 ~
时代在前进阿,不因为这个分局也应该撤销了4 Y( v9 F/ T2 u% w( ?1 i
现在扁平式管理是趋势,不管是企业还是国家的行政机构
9 H6 r- I  F3 S! g$ b
! |* [& ?$ \5 v
我倒是觉得可以保留分局,撤销路局,否则路局对运输格局的影响太大了
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