你支持成渝先锋号动车组开行吗

成局重段内江段 · 发表于 2007-7-9 02:09:49

那还是把T7/8的车底用BSP
用T7/8的 25K车底用来跑城际
那T7/8就可以用 7E和7D拉了撒

nuoyan · 发表于 2007-7-9 11:18:41

动车是好，但还要有动车的速度才行啊！先锋目前只有动车之名，没有动车之实，比现有的成渝特快贵36块（二等-硬坐），可运行时间并没缩短很多，动车性价比不高，支持ss7c(ss7E)+25T方案！！！

wsywsy11 · 发表于 2007-7-9 11:46:38

速度上去才会进步,可以肯定,一日不上速度,川渝发展永远那样.所以支持,看看别人沿海啥速度吧.

情系沪蓉 · 发表于 2007-7-9 12:03:41

我倒是觉得先锋的航空座椅值多花钱。做飞机3个多小时根本不累，做火车3个多小时腰有些不舒服

newbright · 发表于 2007-7-9 20:18:54

机车应该比车厢容易搞吧,把西安的7E拿回来就行了

Itany · 发表于 2007-7-9 20:23:39

原帖由 newbright 于 2007-7-8 17:43 发表

你可以看看先锋实际跑的最高时速,162对吧?
BSP限速160，差别很大吗？

先锋的加速性能相比SS7E+BSP好得多
对于单线，停站多的情况，动车能更好的应付
虽然现在可能还看不出明显的差距，但是一旦班次增多之后，待避随之增多，就很明显了

newbright · 发表于 2007-7-9 22:12:05

现在没有明显的差距,所以现在客流很一般
特别是还是一站直达,没有充分利用动车组的加速性能

西部之光 · 发表于 2007-9-25 18:46:12

国内各线动车线路旅行速度

闲来无事，按7月新运行图计算了下国内各线各种运用动车组实际旅行速度，结果如下：

运行区段       里程    运行时间平均旅行速度    动车种类
秦皇岛--沈阳北    404    2小时07分    191                CRH5
北  京--沈阳北    703    4小时00分    176                CRH5
济  南--四  方    387    2小时20分    166                CRH2
上  海--郑  州    998    6小时15分    160                CRH2
上  海--南  昌    817    5小时08分    159                CRH2
北  京--北戴河    277    1小时46分    157                CRH5/2
上  海--长  沙 1177    7小时30分    157                CRH2
北  京--四  方    883    5小时36分    157                CRH2
上  海--南  京    301    1小时58分    153                CRH2/5
遂  宁--重庆北    167    1小时08分    148                先锋
北  京--上  海 1463    9小时59分    147                CRH2
北  京--济  南    496    3小时24分    146                CRH2
上  海--四  方 1354    9小时15分    146                CRH2
北  京--汉  口 1205    8小时22分    144                CRH2
郑  州--汉  口    516    3小时39分    141                CRH2
北  京--石家庄    277    1小时59分    138                CRH2
西  安--宝  鸡    173    1小时15分    138                CRH2
广  州--深  圳    147    1小时10分    127                CRH1
上海南--杭  州    173    1小时24分    123                CRH2/5
北  京--天  津    137    1小时09分    119                CRH2
武  昌--长  沙    362    3小时06分    118                CRH2
沈  阳--大  连    397    3小时24分    117                长白山
昆  明--曲  靖    150    1小时30分    100                春城

以上就是现在各线各类电力动车组运用的实际速度情况，同线路有两对以上列车时，选取直达或运行时间最短的列车计算。说实在，看到这些数据，我个人觉得有部分线路根本没有开行CRH系列动车的必要，的确存在升级挣钱一说。同时，对于先锋票价的议论，也可以比一比，似乎还是并不是那么亐，之所以选取遂渝段而不是全程，那是因为达成太差，八九十的线路限速，的确很亏车，如果成渝全线都是遂渝的标准，那么先锋号也的确可以按和谐系列收费，167公里那段，还是不差，相同距离的西宝段广深段京津段都大不如遂渝呢。呵呵，一家之言，欢迎拍砖。

江江 · 发表于 2007-9-26 12:15:42

难说

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