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楼主: df2189

5月4日行走沈山下行,在双羊店车站看GK8D(153P)

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发表于 2007-5-4 21:08:40 | 显示全部楼层
哈哈

领导又出来拍车了

车辆段应该是  GKD0  1003
发表于 2007-5-5 02:40:47 | 显示全部楼层
原帖由 df2189 于 2007-5-4 15:15 发表
D车的失败,已经使刘跨越成为讥讽的料子,但眼前的景象可谓是真的跨越,是羊跨越:lol ,而且是双羊跨越:lol :lol 锦承线上行

这两只仿佛羊知道楼主要跨越双羊店,特意为下文埋下伏笔,很好的呼应了帖子的标题,要是它们在双羊店站跨越铁路就更像样了!:lol :lol
发表于 2007-5-5 04:10:58 | 显示全部楼层
看了图片 楼主辛苦! 问句题外话,看您不像锦州银啊,父辈是否是从广东到锦州支援建设来的?
发表于 2007-5-5 06:52:31 | 显示全部楼层
客车很少啊
发表于 2007-5-5 09:21:52 | 显示全部楼层
楼主步行这么远拍车.支持.
 楼主| 发表于 2007-5-5 10:49:46 | 显示全部楼层

回复 #103 xujiao 的帖子

我是坐地户,绝对地道的锦州人:lol
发表于 2007-5-5 16:22:25 | 显示全部楼层
沈山线上的货车还真多啊!顶了!:handshake

[ 本帖最后由 飞翔的火车 于 2007-5-5 16:23 编辑 ]
发表于 2007-5-5 16:23:27 | 显示全部楼层
1468那个DF11是附挂还是动力啊?
如果是动力,那1468待遇不低啊!:lol
 楼主| 发表于 2007-5-5 20:21:49 | 显示全部楼层

回复 #108 飞翔的火车 的帖子

是临时挂机
发表于 2007-5-5 20:44:24 | 显示全部楼层
懂了!
发表于 2007-5-7 17:32:57 | 显示全部楼层
梁哥的帖子顶一个!
发表于 2007-5-7 18:01:58 | 显示全部楼层
原帖由 飞翔的火车 于 2007-5-5 16:22 发表
沈山线上的货车还真多啊!顶了!:handshake

沈山线的货车本来就超多,在秦沈通车前是全路最紧张的线路之一。
电化开通后很可能要上HXD3,会很美好。
发表于 2007-5-7 18:46:37 | 显示全部楼层
直播
发表于 2007-5-7 19:33:24 | 显示全部楼层
好图啊!!!
发表于 2007-5-8 21:26:12 | 显示全部楼层
:lol :handshake 好图啊!梁哥.
发表于 2007-5-8 22:53:58 | 显示全部楼层
拍了这么多.......厉害...
发表于 2007-5-10 22:00:46 | 显示全部楼层
首先对梁哥的不辞辛苦表示敬意,从百股步行到双羊起码得有10公里吧,况且现在查的又那么紧。

双羊的小火车看见过多次,也让我想起了营口盐业集团的小火车,机车和双羊的好像一样,初中的时候我在营口上学,学校外面就是拉盐的小火车,经常能看见30—40节车皮的“大列”,有时还能看见通勤客车,是小绿皮。  在我们学校外面的还有一个铁道桥,本来是复线的铁路到桥那里就并成单线了,离开桥后又分为复线,而桥两端的岔道又是手动的,所以每当列车经过桥时列车都会减速,变得极慢,然后会有一个司机从车上跳下来,用比列车稍微快一点的速度跑到桥头把道岔扳好,然后等机车经过后再纵身跳到机车里,这样列车就经过小桥了。 1998年我离开营口,当我再有机会去营口的时候已经是2005年的初冬了,我特意回了一趟当年的校园(1999年黄铺),也去看了看小火车,但是怎知那里的铁道已经拆除了,附近盖起了许多回迁楼,只有从那一段高出地面的土坝中还隐约可见当年铁路的路基,可怜的小火车啊!不知道是盐厂不再需要以这种方式运输海盐了还是另辟蹊跷了。  在营口还有一条运输海盐的小窄铁道,在市区的东侧,是单线,05年我也寻访过那里,虽然铁道还在,但是等了很久终也没有见到小火车... ...
发表于 2007-9-26 23:31:13 | 显示全部楼层
小火车好玩,武汉水泥厂买了台这种车,硬是给改成准轨的了.太有才了

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-9-27 15:19 编辑 ]
zq.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-27 01:58:34 | 显示全部楼层
争取在芦苇收割季节拍照小火车运行的照片
发表于 2007-9-27 09:18:25 | 显示全部楼层
顶!
好看!:victory:
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