机务2007年新图方案及注意事项

lovestyq · 发表于 2007-4-18 00:11:32

认真看完，详细哈，谢谢楼主。

WDG · 发表于 2007-4-18 00:22:52

:lol :lol 现在在正式执行的时间细读文件,很有意义...
   这就说明，在提速调图的背后工作的复杂性和环节多啊。提速，牵动着铁路所有的部门，在这期间，全部人员是“一级战斗”状态，不得有半点的松懈。
   这久的铁路职工们又要够忙一阵子时间的了，辛苦了他们......
   我向他们敬礼了！！！:loveliness: :loveliness: :loveliness:

ft9 · 发表于 2007-4-18 08:56:09

"　　7.按调图文件规定，因成都至成都东间单机放行造成乘务员一次作业时间超过标准的，由成都运用车间采取专人取送单机，确保乘务员不超劳。成都运用车间应制定取送车安全措施并合理安排取送车人员。"

这一条有点……

ft9 · 发表于 2007-4-18 09:07:18

货车取消成都东到发后，成都东用来做什么？

攀京快车 · 发表于 2007-4-18 10:31:26

成都东作为成都本地货物的集散地
本地货主还是在成都东交付货物和取接货物
外地到达成都的货物列车先到成都北，解编后再开小运转到成都东

成局重段内江段 · 发表于 2007-4-18 10:31:48

严重昏迷当中
只看懂点

278710614 · 发表于 2007-4-18 12:45:30

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ss3c · 发表于 2007-4-18 13:20:33

认真学习了，耗时18分钟

西昌车王 · 发表于 2007-4-20 12:31:56

好交路啊。

TITANIC · 发表于 2007-4-20 17:53:44

没说安康段机车从新丰镇直通成都的事？

ゞé儍←の堺 · 发表于 2007-4-20 18:03:29

支持~~~~~~~~~~~~~~~~~·

maliang5511 · 发表于 2007-4-20 19:43:35

看来还是对司机和内务才有相当的用嘛

M.SCHUMACHER · 发表于 2007-4-20 20:47:16

强!

0xDF8B · 发表于 2007-4-20 21:27:50

好东东~~最近才坐了2004/5605，感觉上内江停留时间好像短了~~~

坐火车旅行 · 发表于 2007-4-21 09:28:16

原帖由 东风四弋 于 2007-4-20 21:27 发表
好东东~~最近才坐了2004/5605，感觉上内江停留时间好像短了~~~

在内江停30-40分钟的有好几趟车呢!

278710614 · 发表于 2007-4-21 10:36:35

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

坐火车旅行 · 发表于 2007-4-21 16:10:39

原帖由 278710614 于 2007-4-21 10:36 发表
停30分钟以上？你豁鬼哦~

内江站:
N766次9:30到10:06开停36分
2650/2651次9:46到10:26开停40分
5602/5603次14:19到14:49开停30分

调度室 · 发表于 2007-4-21 17:39:21

学习并收藏！

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