该车在标准轨距线路上使用,适应装运电力、冶金、化工、重型机械等行业较重中型货物。如发电机、变压器等。该车主要由一组凹底架,两台3D轴焊接构架式转向架以及风、手制动装置,车钩缓冲装置组成。 | | 载重/t | 90 | | 集载/t |
| | 1.5m | 72 | | 3.0m | 76 | | 4.5m | 80 | | 6.0m | 83 | | 7.5m | 86 | | 8.0m | 88 | | 10 m | 90 | | 自重/t | ≤36 | | 自重系数 | ≤0.4 | | 轴数 | 6 | | 轴重/t | 21 | | 每延米载重/t·m-1 | 6.01 | | 车辆长度/mm | 20958 | | 车辆最大宽度/mm | 3000 | | 凹底架心盘距/mm | 15420 | | 承载面宽度/mm | 3000 | | 承载面长度/mm | 10000 | | 承载面距轨面高(空车)/mm | 690 | | 凹底架下平面距轨面高/mm |
| | (空车) | 190 | | (重车) | 110 | | 凹底架挠跨比 | ≤1/260 | | 最高运行速度/km·h-1 | 100 | | 固定轴距/mm | 1320~1320 | | 心盘面自由高/mm | 790 | | 构架侧梁上平面自由高/mm | 906 | | 弹簧静挠度/mm |
| | 空车 | 23 | | 重车 | 63 | | 制动率/% |
| | 空车 | 25.6 | | 重车 | 17.2 | | 车钩中心线距轨面高/mm | 880 |
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