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刚看到的一个东东:99年列车运行图有什么变化

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发表于 2006-10-12 14:01:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
99旅客列车运行图有哪些变化
嘉川

  为落实铁道部党组“一个目标,两大任务,三个立足”的总体战略,巩固和扩大1998年列车运行图的成果,进一步扩大运输能力,提高运输质量,开拓运输市场,增加铁路效益,为此对列车运行图进行了一次微调。这次微调优化了旅客列车方案和运行时刻,调整了旅客列车结构,优化了货运“五定”班列开行方案,完善了编组计划。微调后的列车运行图自1999年6月1日起在全路实行。
  现将旅客列车调整部分介绍如下。
  为进一步适应广大旅客的旅行需要,提高铁路在客运市场的竞争能力,根据客流的增长趋势和旅客层次发生的变化,对全路直通旅客列车进行了部分调整,新增直通旅客列车9对,图定直通旅客列车延长运行区段14对,变更列车运行径路1对,停运直通特快列车1对,“双优”列车改“非双优”列车4对;同时,优化了7对旅客列车运行时刻,调整了部分旅客列车停站。

新增加9对直能旅客列车

序号       车次                                                   运行区段
  1     587/6 585/8                                           银川~西安
  2   363/1/0 359/62                                  达县(重庆)~广州
  3        505/6                                            漯河(信阳)~广州
  4    319/22 321/20                                            广州~重庆
  5 189/190 192/189 190/191 济南、连云港~乌鲁木齐、库尔勒
  6         405/6                                                 合肥西~东莞东
  7     510/507 508/9                                           合肥~厦门
  8     433/2 431/4                                            杭州东~武昌
  9         597/8                                                   图们~牡丹江

14对旅客列车延长运行区段

序号     原车次          现运行区段            新车次                延长运行区段    备注
   1         K55/6         北京西-郑州               K55/6                   北京西-宝鸡  
   2         427/8         北京西-合肥               427/8                   北京西-安庆  
   3     624/1 622/3      青岛-菏泽           454/1 452/3                青岛-南昌  
   4        580/579       鹰潭-金华西         580/77 578/9              南昌-温州  
   5     564/1 562/3      日照-新乡          564/1 562/3                 日照-郑州  
   6     558/5 556/7    东营-南京北         558/5 556/7              东营-南京西  
   7         437/8        哈尔滨东-北京       438/5 556/7            哈尔滨东-郑州  
   8    592/3 594/1    石家庄-济南          592/3 594/1              石家庄-烟台  
   9        581/2             太原-洛阳            484/1 482/3              太原-阜阳        0.5对
  10 406/7 408/5 杭州东-西安、郑州   406/7 408/5        杭州东-宝鸡 郑州  
  11 518/5 516/7   包头-石家庄            484/1 482/3                  包头-汉口  
  12        558/7      通辽-北京北             558/5 556/7             通辽-哈尔浩特  
  13        587/8       天津-沈阳                     587/8                     天津-通辽  
  14        516/5       萍乡-上海西            516/5,536/5         萍乡 赣州-苏州  
  15     419/420    济南 徐州-广州 419/420 422/419 420/421 济南 连云港-广州 0.5对

1对旅客列车变更列车运行径路

序号   原车次           运行区段   原径路   新车次     新径路
   1 Y21/4 Y23/2  哈尔滨东-图们 鹿道   Y22/3 Y24/1  五常

  此外,停运1对直通旅客列车,即85/6次北京至宁波;有4对旅客列车“双优”改“非双优”,即185/6次北京西至衡阳,K79/80次北京西至武昌,K57/8次北京西至郑州,570/67568/9次西安至烟台。“双优”原指优质优价,现取消上浮票价率,只收空调费,但车体不变,仍保持优质,故“双优”改“非双优”。
  优化了7对旅客列车运行时刻。这7对旅客列车是:K83/4北京至苏州,57/8汉口至广州,179/180北京至郑州,551/2济南至广州东,558/5556/7东营至南京西,571/4/1572/3/2广州至南宁,597/8北京至济南。

载于铁道知识(RAILWAY KNOWLEDGE)1999年 第4期
发表于 2006-10-12 17:45:52 | 显示全部楼层
最后的551/2显然是济南到杭州东.
发表于 2006-10-12 20:16:13 | 显示全部楼层
其实那次调图,西安-烟台的570/69次干脆改了绿皮,连空调费都省了。
发表于 2006-10-13 16:57:11 | 显示全部楼层
呼局多了几个破车
发表于 2006-10-13 19:35:57 | 显示全部楼层
宁波从此没了进京车,便宜了飞机了
发表于 2006-10-13 20:00:55 | 显示全部楼层
呜呼哀哉
99年我还在上中学
发表于 2006-10-13 21:08:39 | 显示全部楼层
那时候我们徐州三还有到广州的始发车多好。
发表于 2006-10-14 07:47:28 | 显示全部楼层
北京——宁波85/6次是否是至今为止停运的(不包括升级、降级、改区段)惟一的跨局特快?
发表于 2006-10-14 10:45:29 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2006-10-14 07:47 发表
北京——宁波85/6次是否是至今为止停运的(不包括升级、降级、改区段)惟一的跨局特快?

当时这85/6停运很突然至今搞不懂
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