二七厂和大连厂要联合制造SSJ3

T138 · 发表于 2006-10-5 20:30:56

以前二七专业生产调车

现在二七和大连厂一块生产SSJ3
我想是第六次提速生产任务紧，只靠原来几个厂，忙不过来
同时也给二七多条路，一举两得

铁道游击队长 · 发表于 2006-10-5 20:35:30

更正一下是DJ3而非SSJ3，J3就那一台了，估计命运也不会比DJ九方好

铁道游击队长 · 发表于 2006-10-5 20:36:35

这都是部里的注意，不管谁也不能不管27啊

cnil · 发表于 2006-10-5 21:02:13

原帖由 yxt 于 2006-10-5 20:11 发表

哈哈,是这样啊.你的照片一向比较经典啊.:handshake
SSJ3可能用于京广,京沪,京秦沈等快速路段

货机不太可能上客专了。

13641538025 · 发表于 2006-10-5 21:05:40

听说郑州不是要用这车45台直通宁东啊。

youngbug · 发表于 2006-10-5 21:17:07

丰台长辛店杜家坎
以前叫长辛店机车车辆厂,后来叫二七机车车辆厂
1980年1月1号,铁道部将二七机车车辆厂机车修造和车辆修造分离,分成了二七机车厂和二七车辆厂

Airbusa346 · 发表于 2006-10-5 21:19:37

9月26日在2062上发现,大连厂里又有新DJ3的壳子.郑州计划用DJ3跑南京东.现在有两台DJ3配属新乡.
大连终于自己搞了一款电力,还是不错的,原来的4G/7E/3B重联都是用大同的图纸.
二七终于也产电力了.

Df11-0128 · 发表于 2006-10-5 21:54:46

原帖由 youngbug 于 2006-10-5 21:17 发表
丰台长辛店杜家坎
以前叫长辛店机车车辆厂,后来叫二七机车车辆厂
1980年1月1号,铁道部将二七机车车辆厂机车修造和车辆修造分离,分成了二七机车厂和二七车辆厂

一个北车一个南车。

中原之星 · 发表于 2006-10-5 22:25:24

很是垃圾……就二七厂那生产质量……

cnil · 发表于 2006-10-5 22:49:16

原帖由 Airbusa346 于 2006-10-5 21:19 发表
9月26日在2062上发现,大连厂里又有新DJ3的壳子.郑州计划用DJ3跑南京东.现在有两台DJ3配属新乡.
大连终于自己搞了一款电力,还是不错的,原来的4G/7E/3B重联都是用大同的图纸.
二七终于也产电力了.

唉，上面的铭牌～～～Toshiba

呼局集段 · 发表于 2006-10-7 00:00:33

二七厂能生产电力机车？不是只做调车吗

Itany · 发表于 2006-10-7 00:16:48

原帖由 cnil 于 2006-10-5 22:49 发表

唉，上面的铭牌～～～Toshiba

吐屎吧…… 开个玩笑，不要介意

感觉二七多少年没做过干线机车了，上次还是在东方红时代。
突然就作干线车，还是交流电车，虽然说也就是组装，仍然觉得质量难以保证啊。
希望不要败坏了DJ3的名声。

永远看不够 · 发表于 2006-10-7 01:20:31

现在铁道部是崇洋媚外,XXX敏感问题过滤XXX就是一个很好的例子,其实不光XXX敏感问题过滤XXX株州的DJ3系列和大同的DJ3系列不都被打如冷宫了吗?到现在为止XXX敏感问题过滤XXX只造了一趟就
GAME OVER了,大同的DJ3天梭也就一辆,说到量产门都没有,铁道部的领导压根就不相信国产机车,他们希望中国机车走中国汽车的道路就是和世界发达国家进行和资,原先的所有国产机车全部屏弃,现在大同和法国阿尔斯通合作生产DJ4,株州和德国合作也是DJ4,大连可能和日本吧,等等,所有的机车厂都没闲着,都在被铁道部牵着鼻子走.忙着和外国和资,合作生产的机车的确比国产的强,无论在性能和外观上,看着吧,以后中国铁路上将飞驰着具有各国风情的机车,大杂烩了.呵呵

[ 本帖最后由永远看不够于 2006-10-7 01:23 编辑 ]

神仙哥哥 · 发表于 2006-10-7 21:44:47

楼上的有一定的道理

Redbee · 发表于 2006-10-8 00:54:15

不必这么激动，引进吸收，还是国造机车么，将来还是中国品牌么
以前整车进口都干呢，6K,8K,ND5...国产化率就不好意思提了吧
神一样的“中#$%华#之$%$#星”，还不是大量使用进口关键部件，国产化率又几高？
说道“万国风情”的机车，咱的机车，很久很久以前就毛子风情了。又有多少种是照着人家的样子扒下来？

总体说来，造火车的比造汽车的还是争气得多~

[ 本帖最后由 Redbee 于 2006-10-8 00:55 编辑 ]

yehorse · 发表于 2006-10-8 01:01:13

原帖由 Redbee 于 2006-10-8 00:54 发表
不必这么激动，引进吸收，还是国造机车么，将来还是中国品牌么
以前整车进口都干呢，6K,8K,ND5...国产化率就不好意思提了吧
神一样的“中#$%华#之$%$#星”，还不是大量使用进口关键部件，国产化率又几高？
说道 ...

民族汽车工业（小轿车）的未来就看奇瑞的了，火车还不知看谁的好，南车？北车？

yehorse · 发表于 2006-10-8 01:02:23

原帖由 Itany 于 2006-10-7 00:16 发表

吐屎吧…… 开个玩笑，不要介意

感觉二七多少年没做过干线机车了，上次还是在东方红时代。
突然就作干线车，还是交流电车，虽然说也就是组装，仍然觉得质量难以保证啊。
希望不要败坏了DJ3的名声。

担心得有道理，一般赶工的东西质量都不好说。

前进7081 · 发表于 2006-10-8 02:14:57

一跨越跨到解放前了……

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二七厂和大连厂要联合制造SSJ3

估计DJ3的命运好不到哪里去!