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楼主: yihui

T78次济南东站机破现场[图片报道]

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发表于 2006-7-11 14:22:37 | 显示全部楼层
4G的“G”也是机供的意思吗?
发表于 2006-7-11 14:36:31 | 显示全部楼层
原帖由 绿皮粉丝 于 2006-7-11 14:22 发表
4G的“G”也是机供的意思吗?


这个应该和9G是一个意思吧,改。
发表于 2006-7-11 14:59:38 | 显示全部楼层
9G的“G”是改的意思?难道就11G的“G”是“供”的意思?
发表于 2006-7-11 15:04:46 | 显示全部楼层
原帖由 绿皮粉丝 于 2006-7-11 14:59 发表
9G的“G”是改的意思?难道就11G的“G”是“供”的意思?

的确~~
发表于 2006-7-11 15:06:25 | 显示全部楼层
这么定型号是不是太乱了?
发表于 2006-7-11 15:09:21 | 显示全部楼层
原帖由 绿皮粉丝 于 2006-7-11 15:06 发表
这么定型号是不是太乱了?

反正进行一下改造或改进又算一种新型号了,就像DF4D加装机车供电后就是DF4DF了~~~~的确有点乱~~~
发表于 2006-7-11 15:20:30 | 显示全部楼层
呵呵,"4D发"
发表于 2006-7-11 16:16:56 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-7-11 13:25 发表

我现在的理解是,对于固定重联机车,如果两端的编号是独立的(就象11G),就是能拆开用的,但不到万不得已不拆;如果两端的编号是分A、B的(就象4G),就是不能拆开用的。不知道是不是准确。


有人这么说的。但是似乎SS4G和8K这类分为A、B的机车,似乎也是可以拆开使用的。似乎有个现象,内燃机车,都是单独编号的,比如DF11G,大北京;而电力机车则是分为A、B端的,比如SS4G,8K和DJ1。
发表于 2006-7-11 16:20:35 | 显示全部楼层
原帖由 himalaya 于 2006-7-11 16:16 发表


有人这么说的。但是似乎SS4G和8K这类分为A、B的机车,似乎也是可以拆开使用的。似乎有个现象,内燃机车,都是单独编号的,比如DF11G,大北京;而电力机车则是分为A、B端的,比如SS4G,8K和DJ1。


但是别忘了11Z,就是ab号的。
发表于 2006-7-11 17:03:32 | 显示全部楼层
原帖由 机后一位 于 2006-7-11 16:20 发表
但是别忘了11Z,就是ab号的。


呵呵,真的给忘记了……
发表于 2006-7-11 17:12:24 | 显示全部楼层
这次开眼见到11G拆开用了,不知道11Z能否拆开用呢?即使能的话有没有机会拆开用呢?
发表于 2006-7-11 18:43:12 | 显示全部楼层
开天辟地第一次,小猪呀~~
发表于 2006-7-11 19:25:11 | 显示全部楼层
原帖由 济局济南 于 2006-7-11 11:50 发表
好像我记得DF11-0446一直停在在机待线上,是等待2576的吧,而到底谁救援好像不是0446,而是其他的11

担当救援的机车是DF11-0053.
发表于 2006-7-11 19:47:01 | 显示全部楼层
DF11G充当发电车拉........
发表于 2006-7-11 20:21:57 | 显示全部楼层
原帖由 himalaya 于 2006-7-11 16:16 发表


有人这么说的。但是似乎SS4G和8K这类分为A、B的机车,似乎也是可以拆开使用的。似乎有个现象,内燃机车,都是单独编号的,比如DF11G,大北京;而电力机车则是分为A、B端的,比如SS4G,8K和DJ1。

赵哥,这个问题是这样的
分AB车的,都是固定重联,在机车运用上,是一台机车,但是机车操纵上,后边那个算补机,所以两个SS4G重联牵引的时候,在机车的操纵屏幕上是一个本务机三个补机。但是这种固定重联的机车最大的特点就是,坚决不能把AB车分开(尽管制造的时候说,每节车可以单独使用,大3B单独使用的时候,需要短接一根回路线以便升弓),如果其中一台机车坏掉,那么AB车都会被摘掉。记住这种固定重联机车最大的特点就是,他们两台车是一台机车。

不分AB车的,但是重联使用,最多算上个半重联。大北京那种属于历史遗留问题,当时应该没有编AB号的习惯,而且大北京是为了专运而制造的,要求必须能够在特殊条件下分开使用。而按照AB车编号,显然分开使用的时候,就没办法计算了。DF11G分开编号可能也有类似原因,南昌那边也有两组编号不是连续的机车在重联使用。大Z编AB可能也是因为就不打算拆开了,毕竟NY6是一车双机组,而咱们搞不出一车双机组,只好搞两车双机组了。
发表于 2006-7-11 20:40:29 | 显示全部楼层
原帖由 DF4D-3244 于 2006-7-11 19:25 发表

担当救援的机车是DF11-0053.

是吧,我记得DF11-0446一直没有动静
发表于 2006-7-11 21:38:39 | 显示全部楼层
首先感谢一辉兄和济局济南的大力协助,辛苦了!
发表于 2006-7-11 21:43:21 | 显示全部楼层
原帖由 温馨旅途 于 2006-7-11 21:38 发表
首先感谢一辉兄和济局济南的大力协助,辛苦了!

客气了,我们也只是碰巧遇到。我想是位车迷,遇到此等大事,也会驻足纪录的!
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