铁道部：武广专线票价将依市场情况重新核定

fdla · 发表于 2009-12-29 09:36:19

春运 390
平时290
价格比较合适
不同车次折扣不一样
10年后通货膨胀490比教合适
事实证明老百姓会用脚投票的

字米 · 发表于 2009-12-29 09:48:07

高铁配套措施不到位。比如，广州乘客要到花都（这只是凑合，试运行），武汉长沙及广州南等三站的地铁配套都未搞好。对乘客来说，这都是成本。冲这点，高铁也应该打折。

老百姓动车 · 发表于 2009-12-29 11:03:01

原帖由 oyzw 于 2009-12-28 18:57 发表在05年初我曾在本坛发过关于武广客运专线运输组织的文章，上面预估的票价是0.35元每公里，而仅仅过了4年，价格却飙到了0.48元，确实令人感到高铁票价如同房价

老兄，这5年房价远不止涨45%啊！少说上涨的也有四五倍了吧。

[ 本帖最后由老百姓动车于 2009-12-29 11:08 编辑 ]

andmm · 发表于 2009-12-29 11:11:28

原帖由 zhanglejing 于 2009-12-28 02:40 发表
我个人认为260到280较为合适，效益可能最大！！！！
春运涨20%左右，310到340、淡季下浮15%左右，210到230。

平时300左右，春运600，十一500。

cranelinux · 发表于 2009-12-29 14:34:50

这个说法会不会是铁道部的缓兵之计？

我爱北京公交 · 发表于 2009-12-29 15:06:06

原帖由 andmm 于 2009-12-29 11:11 发表

平时300左右，春运600，十一500。

还不如直接500多不降价

老百姓动车 · 发表于 2009-12-29 17:43:12

原帖由 cranelinux 于 2009-12-29 14:34 发表
这个说法会不会是铁道部的缓兵之计？

这个说法同京津城际去年所说的“一年后制定正式票价”是一个性质的。

34400 · 发表于 2009-12-29 23:31:58

打折打折 `````

北京大哥 · 发表于 2009-12-30 13:51:28

打6折！！！！！！！！！！！！！！！！！

karlwolf · 发表于 2009-12-30 15:05:52

哈哈……其实说真的，根本没必要车车都跑３５０，把多数车的速度降下来，比如２５０——３００，票价适当下调即可。

register · 发表于 2009-12-30 15:12:49

原帖由 karlwolf 于 2009-12-30 15:05 发表
哈哈……其实说真的，根本没必要车车都跑３５０，把多数车的速度降下来，比如２５０——３００，票价适当下调即可。

这跟速度没多少关系，降下来反而限制了后车及车底周转，关键是降低舒适性，多拉些人，弥补票价低的差额

xuyisu521 · 发表于 2009-12-30 15:14:26

就现在这个价格非节假日票价浮动能打到8折

054d · 发表于 2009-12-30 15:15:17

根本问题不是舒适性, 而是现时配套不全的情况下, 平日二等坐理应按市场情况,执行市场价格, 提供折扣优惠

register · 发表于 2009-12-30 15:19:38

原帖由 054d 于 2009-12-30 15:15 发表
根本问题不是舒适性, 而是现时配套不全的情况下, 平日二等坐理应按市场情况,执行市场价格, 提供折扣优惠

好像你的意思，过段时间（大概春运前吧）配套全了，票价还应上涨，那又是一个某价陡然上涨了。。。哈哈！还是要多拉人，票价低一些，总额不会减少，大家都高兴！！

register · 发表于 2009-12-30 15:23:02

富人坐一等座，二等座，穷人坐三等、四等座，合情合理，各取所需，皆大欢喜！！

054d · 发表于 2009-12-30 15:24:04

既然票价要市场化, 春运应执行现时的运价

另外, 以现实情况, 武广配套没有三五年不可能完善

register · 发表于 2009-12-30 15:29:57

各站周边配套春运前可基本完善的，包括公交、道路等，至于其他，那是当地政府规划了，估计有些地方还在招商引资阶段，要些时间的

bestfriend · 发表于 2009-12-30 15:43:17

原帖由 register 于 2009-12-30 15:12 发表

这跟速度没多少关系，降下来反而限制了后车及车底周转，关键是降低舒适性，多拉些人，弥补票价低的差额

降低舒适性？怎么降低？卖站票？问题是平时都运椅子啊。

bestfriend · 发表于 2009-12-30 15:44:36

原帖由 054d 于 2009-12-30 15:24 发表
既然票价要市场化, 春运应执行现时的运价

另外, 以现实情况, 武广配套没有三五年不可能完善

配套需要三五年？起码周边道路、公交可以很快到位吧，地铁情况不明，有知道的说说。

054d · 发表于 2009-12-30 15:49:11

市政府要搞好相关的市政工程, 理应武广开通前可以搞好
例如广站南的道路, 到亚运前才有望部份完工

参考北京南, 与二三环连接的高架路似乎完工无期

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