9月28日起，湛江～上海南K150/K149次变更运行经由

皮竹 · 发表于 2009-9-7 21:43:19

这车应该增加宁局管辖地段的停靠站点。

sugar1404 · 发表于 2009-9-7 22:25:25

能让k511/2改经湛江站，这个k149、150不从湛江始发我看也无大碍。。k149、150太绕了，车速又慢的一塌糊涂，而且是一路站站停，县级城市她都停，受不了。

客家仔 · 发表于 2009-9-7 22:30:56

原帖由 sugar1404 于 2009-9-7 22:25 发表
能让k511/2改经湛江站，这个k149、150不从湛江始发我看也无大碍。。k149、150太绕了，车速又慢的一塌糊涂，而且是一路站站停，县级城市她都停，受不了。

K512运行时间和K150好像差不多啊

微不足道者 · 发表于 2009-9-7 22:58:35

原帖由 sugar1404 于 2009-9-7 22:25 发表
能让k511/2改经湛江站，这个k149、150不从湛江始发我看也无大碍。。k149、150太绕了，车速又慢的一塌糊涂，而且是一路站站停，县级城市她都停，受不了。

直线距离来看绝对是走湘桂更近（和走京广比起来，虽然没有近多少）而且两车运行时间都差不多。。。

湘桂黔桂 · 发表于 2009-9-8 09:06:53

不知为什么？最近半个月南宁站大盘显示K1192卧票比K538早卖完。

carternet · 发表于 2009-9-8 09:46:59

K149至少慢2个半小时，K511很少晚点，K149嘛。。。。唉

sugar1404 · 发表于 2009-9-8 11:54:28

K149和K150同样的运行距离至少慢2个小时以上，而且150经常晚点。。。怎么差不多啊。k150在衡阳至株洲区段就给k512追上了。然后越来越远。

广铁茂段DF11G · 发表于 2009-9-8 12:20:33

K511/2比K149/150要和谐多呢

K511/2还是比较新的25G在广三茂和粤海线还是猪头拉车呢

sugar1404 · 发表于 2009-9-8 12:44:36

如果能经过湛江站，那比现在走湛江西更加和谐，但是想让他掉头进湛江支线，几乎是不可能，所以应该修一条联络线，经过遂溪打通粤海和黎湛。现在这样运行真是浪费。可能也是宁局怕k511、512和T201、202抢他的饭碗。所以还是建议湛江和茂名境内的铁路归广局，才是最好的解决方案。尽管可能始发车少了，但是车辆配置、等级绝对提高。票额能多给湛江一点就可以了。

[ 本帖最后由 sugar1404 于 2009-9-8 12:48 编辑 ]

微不足道者 · 发表于 2009-9-8 13:02:56

原帖由 sugar1404 于 2009-9-8 12:44 发表
如果能经过湛江站，那比现在走湛江西更加和谐，但是想让他掉头进湛江支线，几乎是不可能，所以应该修一条联络线，经过遂溪打通粤海和黎湛。现在这样运行真是浪费。可能也是宁局怕k511、512和T201、202抢他的饭碗 ...

遗留问题...真的给了的话估计所有车子全部都要到玉林发车了哈哈:lol

还有其实湛江始发车到不是怕抢饭碗...某种程度上可能还更加希望湛江少上点人.....

留更多票额给玉林贵港柳州等地呵呵

robbie515 · 发表于 2009-9-8 13:54:38

原帖由 nncha 于 2009-9-7 12:57 发表
建议加开“金城江――柳州――上海南”填补黔桂线往湘桂〔北段〕、衡阳、株洲、华东的空白！

坚决同意,这样能照顾到河池地区去上海的客流了.老子苏州去广西现在非常不方便,强烈建议恢复1379/1380,两个GDP位居前十的地级市苏州和无锡,居然没有一趟去八桂的车

carternet · 发表于 2009-9-8 14:47:20

强烈建议 K149/K150只停地级市，提高运行速度

Rockies · 发表于 2009-9-8 18:04:24

路局才不傻呢，多停站多赚钱，运行速度顶个球啊。

Rockies · 发表于 2009-9-8 18:07:05

原帖由 zxy_110 于 2009-9-4 18:28 发表
应该再曾开一趟南宁--上海
或者恢复南宁--无锡:victory: :victory:

K537就是1379缩回来的，不能叫恢复。

sugar1404 · 发表于 2009-9-8 19:19:51

现在湛江上车的人不少，有很多人靠近湛江、海南的都选择在湛江上车，毕竟始发。

karlwolf · 发表于 2009-9-8 20:02:38

北部湾经济区的作为一个完整的方案，广西、粤西和海南的铁路，应该划归宁铁管理，而不是划归遥远的广州局管理。

carternet · 发表于 2009-9-8 21:16:42

顶你的球啊顶上去

leland · 发表于 2009-9-9 06:20:11

原帖由 nncha 于 2009-9-7 12:57 发表
建议加开“金城江――柳州――上海南”填补黔桂线往湘桂〔北段〕、衡阳、株洲、华东的空白！

K155可以改线了。

carternet · 发表于 2009-9-9 09:53:17

有才有才有才有才

cranelinux · 发表于 2009-9-9 10:56:48

K149/K150变更经由干脆彻底一些，走京广、湘桂干啥？
干脆沪昆、洛湛、黎湛多好，给京广株衡区间减少一趟车。
另外洛湛到底怎么到湛江的，怎么还有一段是黎湛？

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