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标题: 余姚北站有预留接轨的条件吗？ [打印本页]

作者: xuxule2013 时间: 2016-2-26 08:45
标题: 余姚北站有预留接轨的条件吗？
如果杭州湾跨海铁路接入余姚北，余姚北站有预留接轨吗？

作者: zjcxckb 时间: 2016-2-26 10:43
没有。余姚北站高架站+无砟，杭州湾跨海铁路若要接入，不知道怎么接，国内尚无先例吧。

作者: marcusyao 时间: 2016-2-26 10:55
我觉得跨海铁路接入余姚北的可能性不大，更有可能和沈海高速平行

作者: ponyliang 时间: 2016-2-26 11:10
为什么要接入余姚北？绕那么大一圈？？？？

作者: xuxule2013 时间: 2016-2-26 11:20

ponyliang 发表于 2016-2-26 11:10
为什么要接入余姚北？绕那么大一圈？？？？

到余姚北绕圈？

作者: Kingsonic 时间: 2016-2-26 14:28
跨海铁路，这造价，啧啧~~~

作者: yz7978 时间: 2016-2-26 15:35

zjcxckb 发表于 2016-2-26 10:43
没有。余姚北站高架站+无砟，杭州湾跨海铁路若要接入，不知道怎么接，国内尚无先例吧。

感觉根本就不会去余姚。
更大的可能性是

浦东-金山-乍浦-慈溪-慈城-宁波

这样可以与沪通接上。

作者: xuxule2013 时间: 2016-2-26 15:43

Kingsonic 发表于 2016-2-26 14:28
跨海铁路，这造价，啧啧~~~

对郭嘉来讲，这点钱，小KS！

作者: Kingsonic 时间: 2016-2-26 16:40

xuxule2013 发表于 2016-2-26 15:43
对郭嘉来讲，这点钱，小KS！

这个方案不可取，劳民伤财~~~

作者: xiaoliang0573 时间: 2016-2-26 18:58

yz7978 发表于 2016-2-26 15:35
感觉根本就不会去余姚。
更大的可能性是

浦东-金山-乍浦-慈溪-慈城-宁波

这样可以与沪通接上。

方案之一是嘉兴南出来后在海盐县澉浦镇跨杭州湾～另外一个方案是从金山直接跨杭州湾到宁波～没有乍浦跨方案～目前业界内外呼声较高的方案一澉浦方案！

作者: QQme 时间: 2016-2-26 20:37

ponyliang 发表于 2016-2-26 11:10
为什么要接入余姚北？绕那么大一圈？？？？

走慈溪那个沿海高速才绕圈

作者: QQme 时间: 2016-2-26 20:40

marcusyao 发表于 2016-2-26 10:55
我觉得跨海铁路接入余姚北的可能性不大，更有可能和沈海高速平行

350高铁经过慈溪没意见，但是平行沈海就严重绕圈了，而且作为350通道，绕这么大一圈，也会不增加一个车站
应该从慈溪西部直接南下余姚走平行杭甬高速通道进宁波机场附近的西站，比较顺直
可以让跨海大桥搭载2条线，除了350高铁外，另加城际线，城际线可以从沈海通道走，和宁波-慈溪的城际合并

作者: xiaoliang0573 时间: 2016-2-26 20:48
北线方案是沿慈溪中横线走的～南线接入余姚北借道杭甬高铁

作者: marcusyao 时间: 2016-2-26 21:49

QQme 发表于 2016-2-26 20:40
350高铁经过慈溪没意见，但是平行沈海就严重绕圈了，而且作为350通道，绕这么大一圈，也会不增加一个车站 ...

在桥头没确定之前说哪里哪里绕圈其实是毫无意义的。

作者: QQme 时间: 2016-2-27 21:09

marcusyao 发表于 2016-2-26 21:49
在桥头没确定之前说哪里哪里绕圈其实是毫无意义的。

除非走金山，不然桥头肯定在小曹娥一带，因为必过嘉兴南站。。。

作者: yz7978 时间: 2016-2-29 08:54

xiaoliang0573 发表于 2016-2-26 18:58
方案之一是嘉兴南出来后在海盐县澉浦镇跨杭州湾～另外一个方案是从金山直接跨杭州湾到宁波～没有乍浦跨方 ...

嗯。这个方案也不错。我说的是自己的想法。呵呵。

作者: yz7978 时间: 2016-2-29 08:56

xiaoliang0573 发表于 2016-2-26 20:48
北线方案是沿慈溪中横线走的～南线接入余姚北借道杭甬高铁

慈溪在公路铁路建设上大大落后于余姚啊。

作者: zjcxckb 时间: 2016-2-29 09:41
本帖最后由 zjcxckb 于 2016-3-3 14:56 编辑

1、余姚北站虽然没有预留接轨，但如果一定要接，相信技术上还是有办法解决的，但不可避免地会对运营中的杭甬客运专线造成较大影响。
2、在地图上嘉兴和宁波之间画条直线，刚好经过慈溪中心城区。
3、如果是从慈溪过并设站，那应该是先沿中横线走（线位已预留），在慈溪客运中心设站，之后向南沿沈海高速走。

作者: QQme 时间: 2016-2-29 21:19
本帖最后由 QQme 于 2016-2-29 21:22 编辑

zjcxckb 发表于 2016-2-29 09:41
1、余姚北站虽然没有预留接轨，但如果一定要接，相信技术上还是有办法解决的，但不可避免地会对运营中的杭甬 ...

绕行是指慈溪东部，不是指慈溪城区，就因为高铁在慈溪东部也不可能设站，所以这个绕行没有必要
中横线不可能走高铁，最多只能走城际
高铁肯定走沈海，退一步讲，走沈海和走中横都是绕行东部
我的意思是城际和高铁一起上，杭州湾铁路桥直上上四线
城际走中横线，和宁波市域城际慈溪线合一
高铁从慈溪城区南下经余姚东部走杭甬通道到宁波机场（西站）

作者: yz7978 时间: 2016-2-29 22:33
中横线其实是新线，沿线人们没有多少。
只有有车的人从那里走。
真正方便人们出行的，还是沿329国道。

作者: zjcxckb 时间: 2016-3-1 09:30
杭州湾铁路桥造四线，只能意淫一下，不被喷死才怪！

作者: QQme 时间: 2016-3-1 22:39

zjcxckb 发表于 2016-3-1 09:30
杭州湾铁路桥造四线，只能意淫一下，不被喷死才怪！

杭州湾铁路桥只修两线才会被喷死。。。沪通长江大桥都是四线的。。。

作者: zjcxckb 时间: 2016-3-2 16:12

QQme 发表于 2016-3-1 22:39
杭州湾铁路桥只修两线才会被喷死。。。沪通长江大桥都是四线的。。。

沪通长江大桥造四线是因为有两条铁路，通苏嘉城际和沪通铁路（客货共线），敢问杭州湾铁路桥如造四线，另一条铁路是啥？

作者: yz7978 时间: 2016-3-3 09:12

zjcxckb 发表于 2016-3-2 16:12
沪通长江大桥造四线是因为有两条铁路，通苏嘉城际和沪通铁路（客货共线），敢问杭州湾铁路桥如造四线，另 ...

意YIN一下：
上海-嘉兴-宁波-台州-温州-福州-厦门
上海-嘉兴-绍兴-嵊州-东阳-义乌-金华

作者: marcusyao 时间: 2016-3-3 11:12
还是这里好，能理性的讨论一下。这两天余姚慈溪论坛闹翻天了，一帮喷子加井底之蛙

作者: xuxule2013 时间: 2016-3-3 13:07

marcusyao 发表于 2016-3-3 11:12
还是这里好，能理性的讨论一下。这两天余姚慈溪论坛闹翻天了，一帮喷子加井底之蛙

哈哈哈，老兄慈溪的还是余姚的？

作者: marcusyao 时间: 2016-3-3 13:11

xuxule2013 发表于 2016-3-3 13:07
哈哈哈，老兄慈溪的还是余姚的？

我能说一半余姚一半慈溪吗？

作者: zjcxckb 时间: 2016-3-3 15:29

marcusyao 发表于 2016-3-3 13:11
我能说一半余姚一半慈溪吗？

有可能以前是余姚的，现在划到慈溪了——横河人，或者以前是慈溪的，现在划到余姚了——泗门人

作者: marcusyao 时间: 2016-3-3 18:12

zjcxckb 发表于 2016-3-3 15:29
有可能以前是余姚的，现在划到慈溪了——横河人，或者以前是慈溪的，现在划到 ...

呵呵其实地域没分得这么清，家在余姚在慈溪上班家在慈溪在余姚经商，各种情况都很多。普通人也不会太在意

作者: cheehg 时间: 2016-3-4 05:45

zjcxckb 发表于 2016-3-3 15:29
有可能以前是余姚的，现在划到慈溪了——横河人，或者以前是慈溪的，现在划到 ...

这二个地方原来都是余姚的。泗门划到慈溪的年份不值一提。沪甬就是接入余姚北站也不会和杭甬接轨。还是分开的。但是现在的余姚北站肯定是没有预留沪甬场的。要拆掉北广场。

作者: zjcxckb 时间: 2016-3-4 09:44

cheehg 发表于 2016-3-4 05:45
这二个地方原来都是余姚的。泗门划到慈溪的年份不值一提。沪甬就是接入余姚北站也不会和杭甬接轨。还是分 ...

如果设计方案不是利用杭甬高铁，而是全程新建，那再过余姚北就真没意思了，于情于理都应该在慈溪城区和杭州湾新区之间设站。

作者: QQme 时间: 2016-3-6 12:27

zjcxckb 发表于 2016-3-4 09:44
如果设计方案不是利用杭甬高铁，而是全程新建，那再过余姚北就真没意思了，于情于理都应该在慈溪城区和杭 ...

嘉兴南到宁波机场新站拉直线，就不应该绕行慈溪东部，设站只能在慈溪西部，然后走余姚东部进宁波

作者: asd086 时间: 2016-3-6 12:41
余姚北好像有四个站台吧？应该可以考虑接入最外侧的站台然后再转入正线吧？最多短时间影响最外侧的站台接车

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