metome
发表于 2005-11-7 10:20:30
[discovery of M]周末赣龙，漳龙，京九，广深运转手记（有广深4线工程的图片）
赣州东的站房。
metome
发表于 2005-11-7 10:23:08
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与时刻表上面不同的是，8317次在赣州东避让了1626，切割京九线上行正线进入了赣龙正线。赣龙线在京九线上行正线一侧。
metome
发表于 2005-11-7 10:25:40
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和京九若即若离啊
metome
发表于 2005-11-7 10:27:08
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似乎要和京九分开了
metome
发表于 2005-11-7 10:29:22
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似乎离的更远了
metome
发表于 2005-11-7 10:31:50
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分久必和啊，呵呵，又跑到一起了。
metome
发表于 2005-11-7 10:34:47
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没几下又分开了
metome
发表于 2005-11-7 10:36:38
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新黄龙隧道，看来旁边的京九线上有一个黄龙隧道了。
metome
发表于 2005-11-7 10:38:26
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过了这个新黄龙隧道就是赣龙线新修的第一个车站了。可以看到出站的地方还有隧道。
metome
发表于 2005-11-7 10:40:46
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茅店站，这是看到的赣龙线上面的第一个新站。
metome
发表于 2005-11-7 10:43:00
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隔壁的京九线来车了，这个地方是个明显的下坡。
metome
发表于 2005-11-7 10:46:52
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终于和京九线要分开了，隧洞上面就是京九正线了，我一直不太理解这线路为啥要这么修。
metome
发表于 2005-11-7 10:52:26
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赣龙的风景还是可以的，前半段一路沿着贡水。有山有水有铁路。
metome
发表于 2005-11-7 10:55:44
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伸向远方，赣龙的线路质量感觉上颇为不错，同样的绿皮，在赣龙上明显比京九线上平稳一些。这线路有开高等级列车 的潜质。
metome
发表于 2005-11-7 11:13:13
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跨越了贡水的一条支流。
metome
发表于 2005-11-7 11:15:11
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这条赣龙线完全是新风格的线路，不想以前完全是沿着河谷前进了，这次河流向南拐了一下，但是线路直接走山洞了。
metome
发表于 2005-11-7 11:18:29
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这个隧道可够长，从线路背后这座山的规模就可以看出来了。
metome
发表于 2005-11-7 11:19:38
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到达了进山以后的第一个车站
metome
发表于 2005-11-7 11:20:28
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站牌
metome
发表于 2005-11-7 11:22:40
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线路的信号是4显的，注意一下信号机附近的路基，这线路的路基真的是修的有模有样的。
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