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林子 发表于 2005-9-4 15:20:07

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

卸挂后我上了机车，去加油~
郁闷的是三角线上的一个转辙器连杆已被当地群众拆走，谢师傅从车上取了一跟早准备好的铁棍下来撬，——“当地人仲狼过土匪！”

林子 发表于 2005-9-4 15:21:41

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

呢，被拆走的就是下面那根连杆，没了它转辙器基本成了摆设~

林子 发表于 2005-9-4 15:28:14

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

洗手手，食饭饭啦~
不同于准轨机车，窄轨广州型的两个柱形油箱在车后部立着，每个容量是350升，两个总容量700升。

林子 发表于 2005-9-4 15:30:09

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

谢师傅在领“透明油”，即变速箱工作用的润滑油。

林子 发表于 2005-9-4 15:34:56

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

管仓库的女工和狗~
女工不好意思走开了，倒是那狗很亲密地围着我转，女工说“——这条狗见谁都高兴！”，晕~要是贼来了都这样可就麻烦了~

林子 发表于 2005-9-4 15:37:05

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

加完油我们准备回梅州罗坑了~
刘师傅和03车合映留念，旁边的是司机阿力师傅。

林子 发表于 2005-9-4 15:38:29

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

这也许是最后一次登乘梅隆线的机车了~

林子 发表于 2005-9-4 15:40:18

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

出西埔站不久后上的千分之19的坡~

林子 发表于 2005-9-4 15:42:57

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

正司机谢师傅一边开车一边讲些荤段子逗乐儿~
我身后是师傅们的行李，塞满了驾驶室后半部的空间~

林子 发表于 2005-9-4 15:44:11

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

快到罗坑站了~

林子 发表于 2005-9-4 15:45:20

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

罗坑站~

林子 发表于 2005-9-4 15:47:01

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

原来01车还在罗坑站没走，兄弟俩在一起，这日子不会长久了~

林子 发表于 2005-9-4 15:48:13

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

调度室里古老的路签机和调度设备~

林子 发表于 2005-9-4 15:52:43

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

窄轨广州型机车01号车，这部车的出厂时间是1974年6月，仲大过我~

林子 发表于 2005-9-4 15:55:50

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

苍老的脸见证了梅隆铁路从过去的辉煌到现在的落寞~

林子 发表于 2005-9-4 15:58:18

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

走了一天，晒了一天，累得剩半条命仔，都算值得~

林子 发表于 2005-9-4 16:02:46

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

梅县罗坑车站和梅县电厂~

—The End—
谢谢观赏！

广铁广段DF11 发表于 2005-9-4 16:13:05

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

支持顶！！~有消失了一条有意义的铁路了！！~

yujiegang1 发表于 2005-9-4 16:40:09

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

说不定论坛过个十年八年后，有个人拿出一道钉说：这是当年梅县小铁路．．．．．．
所以林子兄你也去拆吧，总比落在刁民手里卖废铁强！

旧广九车站 发表于 2005-9-4 22:37:04

[原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日

六十年后如果我当头的话,就给当年这些拆铁路的人每人一个“破坏国家遗产勋章”

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