济南—上海
我也很困惑，为什么你们都认为这趟车应由青岛始发？？青岛有到上海的车！！！济南—上海
取消徐州，南京停站，只停蚌埠。济南—上海
还有无锡也取消。济南—上海
再说，青岛—上海的普快也的确要提速。济南—上海
这与济南到上海的车无关。济南—上海
济南—上海开行特快，只停蚌埠，不得亏死！济南—泰山（上行）—徐州—蚌埠—南京—常州—无锡—苏州—上海，这样很可行，能赢利啊。
济南—上海
济南—上海
泰山可以不停，原枣庄到上海西的车已改为泰山到上海西，并且似乎不可能下行泰山始发，上行枣庄终到吧济南—上海
济南到上海其实已经由济南到杭州得普快担当了，而且改特快也不现实；比较合理得还是提升上海到青岛的普快为特快，并把上海西到烟台的绿皮普快提升为空调普快。济南—上海
我敢保证：无锡上车的人绝对比蚌埠多的多！~不停无锡，T85不挤爆才怪！
济南—上海
我敢保证：无锡上车的人绝对比蚌埠多的多！~不停无锡，T85不挤爆才怪！
T85有50%的客流是无锡上的！~
正是为了照顾无锡，T85常州站才没对号座！~
济南—上海
干吗非得停蚌埠？有那么大市场吗？济南—上海
有了T104、T110、T86无锡进京还这么紧张？不可思议。济南—上海
对你的提议，我持坚决反对态度，济南到上海的客票长期吃紧。你见过2551/2在非很淡季挤到什么程度吗？？？？你知道买这些过路车的预留票有多困难吗？？？我不知道济南究竟得罪谁了，为什么我为济南设计一趟车总有人提出应该延长到青岛？？青岛的普快可以升级，我并不反对，它可以升为快速甚至特快，但是，济南到上海的特快是绝对应该开的
济南—上海
说的也是,从青岛发出的车在济南几乎没有预留票,这个问题不好解决,再有济南的始发车是太少了.济南—上海
济南—上海
为什么不在南京或是徐州？~一口气，跑到徐州应该没问题的呀！~
济南—上海
徐段还想抢上局的生意，你看现在宁徐段有多少徐州的4D。济南—上海
这样完全可以取消蚌埠，要快可以是上海-南京-徐州-济南嘛干吗非那么死的一定要在蚌埠技术作业，南京徐州都是分局，完全有能力的嘛
只是我觉得单走济南不大合适
青岛过来一个特快，烟台过来一个空调普快 ，给济南留座位就是了嘛
济南铁路局不会这点能里也没有吧