2023年2月沈丹线铁路4325次列车运转探访纪实
早在2014年，笔者曾运转过当时还到长甸站终点的4325/6次列车，具体内容链接如下：http://bbs.hasea.com/thread-510081-1-1.html，后期由于凤上线铁路的“灌水—长甸”区间年久失修，为了保证安全，4325/6次列车缩短其运行区间至凤凰城站。由于高铁的发展，沈丹普速线目前仅剩三对旅客列车，4325/6次列车是其中之一，且目前该车每周仅运行五天，周末停运，该车有时又会临时停运。为此，笔者专门在2023年2月13日专门运转了这趟车，本帖将叙述当时运转探访的全过程，呈现沿途的风光。为了增强旅行的趣味性，在2023年2月12日午夜，笔者直接来到位于抚顺市望花区雷锋路西侧的抚顺碳素附近，随拍了三张夜幕下的图片。
当时，笔者来到附近的公交停车场，准备乘坐15路公交车的最后一趟车。
午夜23点30分，笔者登上15路末班车，而这也是真正的“午夜末班车”。话说当时车里的乘客非常少。
2023年2月13日凌晨零点整，笔者在抚顺北站附近下了公交车。
午夜的新华大街也显得空空荡荡。
当时，笔者还拍摄了抚顺北站前面的花灯。
进入抚顺北站，笔者来到候车室，先乘坐K338次列车前往沈阳。
午夜的候车室同样也显得空空荡荡。
凌晨1点30分，笔者来到一站台，登上K338次列车。
上了车，笔者同样拍下所乘坐车厢的“身份证（车厢编号）”。
而硬座车厢里的乘客数量非常多。
凌晨2点30分，笔者在沈阳站下了车。
下了车，笔者直接前往沈阳站前著名的“铁道1912饭店”，而那里也是历史建筑。
进入楼内，笔者看到一台仿古老式电话。
而旅馆内的走廊简约又不失高雅。
凌晨5点50分，笔者经过短暂的休息，趁着天没亮就又一次来到沈阳站。
进入沈阳站，笔者来到黎明时分的候车室，准备乘坐4325次列车。
6点10分，笔者检完车票，来到站台。
上了车，笔者拍下所乘坐车厢的“身份证（车厢编号）”。