过了一处铁路道口，列车进入凤凰城车站的范围内。
由于在凤城市区内紧急停车10多分钟，列车在上午10点50分晚点到达凤凰城车站。（PS：凤凰城站，位于辽宁凤城市苗可秀街，建于1907年，目前为二等站，办理客货业务）
下车时，笔者拍下列车水牌（方向牌）。
拍完这些，笔者离开了凤凰城车站。
当时，笔者还在凤凰城车站的站前拍摄了凤城当地的公交车和县内班车。
在附近吃过午饭，笔者在附近登上凤城当地的1路公交车。
在车上，笔者拍下该车的厂牌。
中午12点整，笔者在凤城东站下了1路公交车。（PS：凤城东站，位于辽宁凤城市草河区保卫村附近，2015年9月投入使用，目前为沈丹高速铁路的中间站）
当时，笔者还看到站前停着的另一辆凤城东站前往凤城市区的快线公交车。
进入凤城东站，笔者准备乘坐G784次列车返回沈阳北。
中午12点30分，笔者检完票，来到站台，登上列车。
上了车，笔者拍摄了所乘坐的特等座及一等座合造车。
而通过车内的信息，笔者得知该车为哈局值乘。
在此呈上笔者沿途随拍的图片。
南芬北站停车。（PS：南芬北站，位于辽宁本溪市南芬区金坑村附近，目前为三等站，也为沈丹高速铁路的中间站之一）
本溪站停车。
13点35分，列车跨越沈大高铁，接近沈阳南站。
13点35分，列车跨越沈大高铁，接近沈阳南站。
过了沈阳南站，笔者所乘坐的列车继续向沈阳市区行驶。