VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-27 20:49
关二七的确是某地方政府的SB操作。
某地方政府一直是瞎胡闹，非要把原计划新建的高铁站改成普速和高铁共用站，把之前老的普速高铁公用站改成纯高铁站，美其名曰换鸟。
东风7F-7001，最后是卖给了中铁，19年在长沙机务段段修的，据说二七厂的工程人员全程陪护来的；
东风7F-7002，现在在二七厂里面，跟北京3001放一起了，而原先在一起的GK1E没了踪影，不知是放车库中了，还是卖给了路外企业。
huamao_zhh 发表于 2021-5-27 19:08
不缺订单的主机厂，肯定会先推销自己有利润的产品，没利润的产品有可能会拒的。
现在看戚墅堰生产的四方 ...
还有一种可能就是
当年四方厂是把DF7G的所有知识产权都卖给戚墅堰了，也就是说他也可以继续自己留着生产，但卖了更划算，刚好戚墅堰也愿意买
而二七厂别无选择，只能把DF7G给人，那么其实也只有资阳厂会接，所有很大概率资阳并没有买这个车，只是接收了全套技术资料，相当于以后再生产DF7G，资阳属于给二七厂代工，也就挣个组装费，所以资阳当然没有动力了
至于他为什么这么积极的把6001给弄出来，很大可能是为了吸收二七厂的先进技术，比如脉冲增压，将来好揉到自己的车里去{:5_134:}
等把这个车琢磨透了，找个什么地方低价一卖，只要不赔本就算赚了{:5_113:}
所以搞不好也就只会有这么个6001
其实从产量看，二七版大于四方版，说明市场是认可的
铁道游击队长 发表于 2021-5-28 08:47
6000不是山区型，是干线型
8000是高原型
9000是口岸型
是的，我写错了。其实感觉DF7B系列中，车型也有些复杂，只有干线型号是6000系列，3000系中，包含调车型、山区型、防寒型。现在DF7B的首车3001已经报废，丢在丰台准备开拆废铁了。我估计，戚墅堰应该是买了四方厂版DF7G的全部，另外，就是戚墅堰除了早年的东风2之外，交-直时代没有大批量调车机车生产，只到HXN5B才算又开始大批量生产调车机车了，所以还是要保留四方厂版的DF7G。不知道他们新生产的有没有换成脉冲增压。
资阳厂的电传调车机车，之前其实也只DF12这个是大批量的，GKD的调车机车貌似也没有什么是大批量生产的，主要还是液力的有一些量产。我个人感觉是生产DF7C-6001除了掌握技术外，也是看销路，如果销路能起来，在进一步的生产DF7G吧。估计生产GK1E、DF7C、DF7G都是要给二七厂钱的吧。
资阳厂生产的调车机车主要是红2、红5、东风12、HXN6以及GK1C、GK0、GKD3、GKD6E。
huamao_zhh 发表于 2021-5-31 13:22
是的，我写错了。其实感觉DF7B系列中，车型也有些复杂，只有干线型号是6000系列，3000系中，包含调车型、 ...
脉冲增压是二七厂的专利技术，不花钱别人弄不到{:5_134:}
DF12的技术水平和DF7G没得比，而且那个功率等级也很尴尬，对于调车机明显有点高了
一般来说，如果没有订单，资阳完全没必要造个6001，所以我觉得学技术恐怕是主要考量
至于销路，资阳不愿意卖，谁也买不到，如果没啥利润，人家凭啥愿意生产？
二七厂可能还指着这笔钱发退休工资呢{:5_134:}
铁道游击队长 发表于 2021-5-31 17:36
脉冲增压是二七厂的专利技术，不花钱别人弄不到
DF12的技术水平和DF7G没得比，而且那个功率等 ...
HXN3B、HXN5B的脉冲怎样，是不是也是用的二七厂的专利呢？DF12的好处就是车体之外的部件是同DF4B通用的，不知道资阳厂有没有里面16v240ZJC的DF12。只不过DF12确实尴尬
huamao_zhh 发表于 2021-6-1 14:18
HXN3B、HXN5B的脉冲怎样，是不是也是用的二七厂的专利呢？DF12的好处就是车体之外的部件是同DF4B通用的， ...
那俩是脉冲了？这我还真不知道，对这些和谐从来没关注过
铁道游击队长 发表于 2021-6-1 17:28
那俩是脉冲了？这我还真不知道，对这些和谐从来没关注过
从中车的官网上介绍，是采用了“高压比可变涡轮增压系统”
HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车装用R12V280ZJ型柴油机、CDJF212型主辅发电机和CDJD113型交流感应异步牵引电动机。采用燃油电子喷射系统、高压比可变涡轮增压系统、IGBT模块轴控式大功率交流牵引系统、基于MVB总线和多处理器的实时网络分布式微机控制系统、远程故障诊断系统、集中通风系统及轴箱单拉杆定位转向架等先进技术。该机车具有性能优、经济性好、绿色环保、适用性强、可维护性好、可靠性高等特点，是一款适用于大、中型编组站的编组、调车及小运转作业的高品质“节能、环保”型调车内燃机车。
技术特点：HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车具有牵引力大、起动加速快的特点。柴油机油耗低，标定工况燃油消耗率为198g/kW.h。机车优化了冷却水系统控制参数，并采用由牵引电机温度控制通风量等新技术，有效降低了基础辅助功率。在机车待命状态下可停止柴油机工作，采用蓄电池为机车生活设施及辅助设备供电。机车采用燃油电控喷射技术、高压比可变喷嘴增压等技术，排放达TierⅡ水平。机车装用6A监控系统，以确保行车安全。
huamao_zhh 发表于 2021-6-1 17:37
从中车的官网上介绍，是采用了“高压比可变涡轮增压系统”
HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车装用R12 ...
这个看起来不是二七的技术，比二七更高级，但更复杂，更不易维修
我的理解就是利用伯努利原理提高废气动能，并且能够根据需要控制这个动能的大小
铁道游击队长 发表于 2021-6-1 18:04
这个看起来不是二七的技术，比二七更高级，但更复杂，更不易维修
我的理解就是利用伯努利原理提高废气动 ...
这个没找到更多的介绍，而且只有戚墅堰官网中对HXN5B是这样介绍的，也不提消化吸收HXN5了。现在运用部门对HXN5B貌似还是比较认可的，生产了200多台了，这个4400的功率和25吨的轴重的调车机车太鸡肋了
铁道游击队长 发表于 2021-5-31 17:36
脉冲增压是二七厂的专利技术，不花钱别人弄不到
DF12的技术水平和DF7G没得比，而且那个功率等 ...
12/10D/4DD这几个，人们对4DD评价挺高的，但是它前面那个中央走廊就褒贬不一了，而且这车功率对地方来说，有点大了。
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-2 09:57
12/10D/4DD这几个，人们对4DD评价挺高的，但是它前面那个中央走廊就褒贬不一了，而且这车功率对地方来说 ...
这里面评价最低的应该是DF10DD吧。4DD也不错的车，要是交流化后足够满足需求，不用搞HXN*B。DF4DD的中间走廊其实对调车人员并没什么影响，而且视野还非常不错。
huamao_zhh 发表于 2021-6-1 18:21
这个没找到更多的介绍，而且只有戚墅堰官网中对HXN5B是这样介绍的，也不提消化吸收HXN5了。现在运用部门 ...
HXN5有啥可供消化吸收的？{:5_134:}关键是消化不良啊
N5应该不需要这个可变压比增压技术，调车机才有这个需要
4400是马力吧
N3B大连？就冲他们弄得那堆拆分式冻鸡和摆式转向架，我估计他们就弄不出这种真正有用的技术{:5_134:}
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-2 09:57
12/10D/4DD这几个，人们对4DD评价挺高的，但是它前面那个中央走廊就褒贬不一了，而且这车功率对地方来说 ...
对司机来说，肯定是轮周功率越大直观感受越好用，但对运用单位来说就不一定了
huamao_zhh 发表于 2021-6-2 15:54
这里面评价最低的应该是DF10DD吧。4DD也不错的车，要是交流化后足够满足需求，不用搞HXN*B。DF4DD的中间 ...
交流化的意义是？提高黏着？且不说地方铁路对黏着的需求有没有那么大，用提高整车造价20%（我猜的，希望有精确数据，不过显然没有可以直接比较的车型，除了DF4DJ{:5_134:}）换取这一个优势我觉得必要性实在不大，除非上蓄电池牵引，否则调机交流化我觉得很扯
中间走廊我走过一次，总觉得会被电到
CRS 发表于 2021-5-27 14:09
我是想会不会有企业提出改造目标，要求车厂专门设计方案的情况
因为企业自备车型号本来比较杂，如果搞个 ...
我想到了一件事，15年听西延的司机说，当年8B出厂时功率是调的3600，给我惊了一跳，我当时以为这哥们是看书看傻了（把装车当标称了）也没多想
现在回想，他说的莫不是DF8DJ？毕竟司机真能看书的估计没几个{:5_134:}他印象这么深多半是亲眼所见，可惜隔了太多年给记混了{:5_113:}
huamao_zhh 发表于 2021-6-2 15:54
这里面评价最低的应该是DF10DD吧。4DD也不错的车，要是交流化后足够满足需求，不用搞HXN*B。DF4DD的中间 ...
早期N3B也是这个设计，被国铁否了…
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-2 19:30
早期N3B也是这个设计，被国铁否了…
是的，HXN3B的前三台车都是这个造型，0001、0002、6001。
铁道游击队长 发表于 2021-6-2 17:50
交流化的意义是？提高黏着？且不说地方铁路对黏着的需求有没有那么大，用提高整车造价20%（我猜的，希望 ...
主要是就是提高黏着性能吧。现在神华、广西沿海铁路等，以及江苏几个厂矿开始采购HXN3、HXN3B、HXN5B了。
铁道游击队长 发表于 2021-6-2 17:50
交流化的意义是？提高黏着？且不说地方铁路对黏着的需求有没有那么大，用提高整车造价20%（我猜的，希望 ...
主要是就是提高黏着性能吧。现在神华、广西沿海铁路等，以及江苏几个厂矿开始采购HXN3、HXN3B、HXN5B了。