五子棋 发表于 2020-11-27 17:08:04

99岁高龄的德国铁路58型311号蒸汽机车


牵引旧型客车编组而成的旅游专列行驶在德国巴登--符腾堡州三湖线的德国铁路58型311号蒸汽机车，58型311号蒸汽机车1921年由卡尔斯鲁厄机车厂制造，到2020年时已经行驶了99年，明年正好是311号机车的100岁生日。

五子棋 发表于 2020-11-28 19:24:00

微笑漫步者 发表于 2020-11-28 13:51
不服不行！人家是真的厉害！

一般来说，工厂的制造质量过硬，与机务段、车辆段的精心保养和修理，很多机车车辆都是可以超过设计服役年限继续使用的。

微笑漫步者 发表于 2020-11-28 13:51:29

{:5_113:} 不服不行！人家是真的厉害！

CRS 发表于 2020-11-28 20:52:27

看见图片纳闷了半天19世纪就能造这么复杂的机车了？
然后看文字才发现那是1921年{:5_121:}

CRS 发表于 2020-11-28 20:53:01

五子棋 发表于 2020-11-28 19:24
一般来说，工厂的制造质量过硬，与机务段、车辆段的精心保养和修理，很多机车车辆都是可以超过设计服役年 ...

但是能超到百岁的，怕也是忒修斯之船了吧

五子棋 发表于 2020-11-28 20:55:04

CRS 发表于 2020-11-28 20:53
但是能超到百岁的，怕也是忒修斯之船了吧

您觉着58型311号蒸汽机车上面的零件基本没有1921年出厂时的原厂件了吧

CRS 发表于 2020-11-28 20:59:41

五子棋 发表于 2020-11-28 20:55
您觉着58型311号蒸汽机车上面的零件基本没有1921年出厂时的原厂件了吧

很难了吧，锈蚀、疲劳、磨损、高温，蒸汽的零件想保持良好的状态感觉比现代机车难

五子棋 发表于 2020-11-28 21:01:38

CRS 发表于 2020-11-28 20:59
很难了吧，锈蚀、疲劳、磨损、高温，蒸汽的零件想保持良好的状态感觉比现代机车难

估计只有锅炉、司机室、煤水车、车底架还是1921年原厂产品了吧

huamao_zhh 发表于 2020-11-28 21:56:34

只要有足够的资金，就不是问题。

铁道游击队长 发表于 2020-11-29 13:53:27

CRS 发表于 2020-11-28 20:53
但是能超到百岁的，怕也是忒修斯之船了吧
这个问题，如果把火车看做有生命的，其实就很正常，比如生物分子代谢但灵魂恒在
不过对于那些改（是改不是修）到最后完全没有原车痕迹的，我实在没法接受（类比整容、变性人）
总之个人还是原车至上主义者

沈局彰段 发表于 2020-11-29 22:16:59

只要有钱，他可以一直开下去

五子棋 发表于 2020-11-30 20:34:46

沈局彰段 发表于 2020-11-29 22:16
只要有钱，他可以一直开下去

如果58-311在服役期内，因为各种各样的原因进行了修理改造，比如用原厂图纸新造锅炉更换原版锅炉、新造车底架替换原版车底架之类的，还算原车吗？

沈局彰段 发表于 2020-12-1 09:18:46

五子棋 发表于 2020-11-30 20:34
如果58-311在服役期内，因为各种各样的原因进行了修理改造，比如用原厂图纸新造锅炉更换原版锅炉、新造车 ...

哈哈，这么富有哲学意味的问题我真是回答不了，内什么，不是有个什么什么悖论，叫什么什么船来着，最后所有木板都换了新的

铁道游击队长 发表于 2020-12-2 12:46:30

沈局彰段 发表于 2020-11-29 22:16
只要有钱，他可以一直开下去

老哥我觉得钱不是主要问题，这点钱对于国家或铁路企业来说，简直就是洒洒水
只不过对有些国家来说，高铁是用来装B的，这种落后生产力是丢人现眼的{:5_134:}

铁道游击队长 发表于 2020-12-2 12:49:18

五子棋 发表于 2020-11-30 20:34
如果58-311在服役期内，因为各种各样的原因进行了修理改造，比如用原厂图纸新造锅炉更换原版锅炉、新造车 ...
要看你对原车怎样定义
客观说，只要这个车是一直传承下来的，应该可以算原车，不过反正我是觉得怪怪的
按照常理，火车是有寿命的，如果照这么玩，理论上这车可以万寿无疆，这违背了常理，所以难道不是怪怪的么？


CRS 发表于 2020-12-2 22:22:14

本帖最后由 CRS 于 2020-12-2 22:24 编辑

铁道游击队长 发表于 2020-11-29 13:53
这个问题，如果把火车看做有生命的，其实就很正常，比如生物分子代谢但灵魂恒在
不过对于那些改（是改不 ...
目前主流观点认为神经细胞只能修复，不可再生
但是如果具体到分子，它活细胞结构里面的分子是不是用不坏就不换，这个我也不知道
所以灵魂到底是不是物质，现在还没研究出来呗{:5_130:}

沈局彰段 发表于 2020-12-2 23:40:58

铁道游击队长 发表于 2020-12-2 12:49
要看你对原车怎样定义
客观说，只要这个车是一直传承下来的，应该可以算原车，不过反正我是觉得怪怪的
...

这就是哲学问题了嘛……

沈局彰段 发表于 2020-12-2 23:42:56

铁道游击队长 发表于 2020-12-2 12:46
老哥我觉得钱不是主要问题，这点钱对于国家或铁路企业来说，简直就是洒洒水
只不过对有些国家来说，高铁 ...

高大上的东西都不差钱，这种低级的东西又能花几个钱？所以嘛，这是哲学问题，手动哭泣手动狗头

沈局彰段 发表于 2020-12-2 23:53:51

铁道游击队长 发表于 2020-12-2 12:46
老哥我觉得钱不是主要问题，这点钱对于国家或铁路企业来说，简直就是洒洒水
只不过对有些国家来说，高铁 ...

有一天，如果我成了一个远近闻名的企业家，你们那些愿望我都可以替你们实现啊！太简单了，花不了几个小钱啊……但问题是有理想有情怀的人，在现阶段或者说shzy初级阶段，这是不可能的，现在这个阶段那些在前台的所谓全民族企业家，完全是我党为隔壁老王养的儿子，所以……你我之辈

铁道游击队长 发表于 2020-12-3 12:07:24

CRS 发表于 2020-12-2 22:22
目前主流观点认为神经细胞只能修复，不可再生
但是如果具体到分子，它活细胞结构里面的分子是不是用不坏 ...

神经细胞一命到死，但里面的原子肯定要替换的吧，正常代谢
而且神经细胞和灵魂不是一回事，一个不恰当的比方，勉强算硬件和软件的关系吧
我能确定灵魂不是物质（事实上我怀疑自己知道那是什么但就别说了{:5_134:}），医学和科学永远也研究不出来，而且主流科学似乎压根不承认灵魂的存在吧


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