wlj1965518 发表于 2019-9-7 09:44
大大小小若干次核爆应该用的都是这个试验场吧，爆炸范围内的坦克飞机等各种效应物应该都是这个专用线运进 ...
专用铁路我觉得也不能说渺小，这是重要甚至根本的保障
当年为修铁路死了很多人，这一点从一些电视剧里能知道（有可能两弹一星工程里死人最多的就是修这条铁路的）
我觉得站在七十周年继往开来的节点上，我们也有必要重塑历史，让为国家强盛付出生命的先辈获得应有的归宿
铁道游击队长 发表于 2019-9-10 12:03
专用铁路我觉得也不能说渺小，这是重要甚至根本的保障
当年为修铁路死了很多人，这一点从一些电视剧里能 ...
是的，通过资料的整理，让历史的细节得以重现，尤其是让这类非历史主线、不容易被人想起的支援类工程的建设的细节被后世所了解，是对伟大事业背后这群默默奉献的人们最好的敬意。
铁道游击队长 发表于 2019-9-10 11:57
我个人认为这个数应该还是有参考价值的，既然这位司机对这次活动印象这么深，200多公里还是300多公里按理 ...
基地靶场一开始考虑建在敦煌的，后来考虑到敦煌莫高窟保护，当地松土层多，核爆烟尘容易扩散污染，试验当量小，后重新选址罗布泊。
wlj1965518 发表于 2019-9-10 20:39
基地靶场一开始考虑建在敦煌的，后来考虑到敦煌莫高窟保护，当地松土层多，核爆烟尘容易扩散污染，试验当 ...
哈哈，在敦煌就有乐子了
我是想说，从马兰基地到靶场，怎么去？飞机？
爆心位置在罗中站什么位置？您能否地图标一下，谢谢
从网上可以看到一些资料，有考察队从鄯善开汽车去库木库都克，汽车在没路的情况下能开过去，我觉得修铁路总不会太难（指地形方面）
现在国投罗钾的员工据说每月还有1700元的污染补贴呢
求该车型号{:5_113:}
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201909/07/093649a9mvmlxyy711y1oi.jpg
本帖最后由 wlj1965518 于 2019-9-11 23:30 编辑
铁道游击队长 发表于 2019-9-11 11:03
哈哈，在敦煌就有乐子了
我是想说，从马兰基地到靶场，怎么去？飞机？
爆心位置在罗中站什么位置？您能 ...
马兰到靶场当时怎么过去的就不知道了，但地图上显示马兰西侧有机场，当年有没有修建铁路，茫茫戈壁从图上并不容易分辨出来啊。此外，罗中和爆心并不在一个地方，图上大致测量马兰基地到爆心257.9km，爆心到罗钾95.4km。看了看马兰的卫星图，基本建筑设施很完整，但显然看得出人去楼空的萧条，过去的时光被永远封印在那里
铁道游击队长 发表于 2019-9-11 11:05
求该车型号
这个像是50年代的那个“工建”型，侧面煤水箱那种，但显然这个不可能是专运任务的本务机{:5_113:}
wlj1965518 发表于 2019-9-11 23:22
马兰到靶场当时怎么过去的就不知道了，但地图上显示马兰西侧有机场，当年有没有修建铁路，茫茫戈壁从图上 ...
谢谢定位
我估计基地到靶场应该是飞机交通
靶场那个地方修个机场倒是应该没啥难度
铁路我觉得应该不会有，靶场去基地要越岭，何况基地当年也没有铁路，修过去也没意义
话说马兰现在已经无工作人员了？
铁道游击队长 发表于 2019-9-12 09:42
谢谢定位
我估计基地到靶场应该是飞机交通
靶场那个地方修个机场倒是应该没啥难度
马兰如今是爱国教育基地了，但似乎未完全开放，不清楚是否还有科研功能。除了基地，马兰还有个小镇吧
铁道游击队长 发表于 2019-9-11 11:05
求该车型号
工建型机车，牌子上写着呢
本帖最后由 铁道游击队长 于 2019-9-12 15:34 编辑
沈局彰段 发表于 2019-9-12 12:02
工建型机车，牌子上写着呢
哈哈，可惜看不清车号，否则百科里可以记上一笔，某某车，某某年卒于罗布泊{:5_134:}
话说越南钢厂铁路为啥是1465的轨距？他们的机车还得换车轴啊
wlj1965518 发表于 2019-9-11 23:24
这个像是50年代的那个“工建”型，侧面煤水箱那种，但显然这个不可能是专运任务的本务机
这是核试验场，用来测试核爆冲击波的。在核爆中心外边安放了火车、汽车、飞机、坦克等等，用以评价冲击波的破坏力。
wlj1965518 发表于 2019-9-12 11:04
马兰如今是爱国教育基地了，但似乎未完全开放，不清楚是否还有科研功能。除了基地，马兰还有个小镇吧
基地还在用，现在属战略支援部队。
本帖最后由 wlj1965518 于 2019-9-12 19:15 编辑
铁道游击队长 发表于 2019-9-12 12:49
哈哈，可惜看不清车号，否则百科里可以记上一笔，某某车，某某年卒于罗布泊
话说越南钢厂铁路 ...
看了看从越南倒腾回来的那个蒸汽的帖子，这个1465的数据是车迷测量所得，但从照片上看，轨道似乎是窄轨的轻型轨（比米轨窄），这样实际轨距会偏大吧。感觉一个钢厂的运输系统不太可能独立于越南的1000，1435国铁体系之外{:5_127:}
中国东方红 发表于 2019-9-12 14:43
基地还在用，现在属战略支援部队。
那现在马兰的爱国教育基地是否对外开放了，还是必须得通过组织方可允许进入？
铁道游击队长 发表于 2019-9-12 12:49
哈哈，可惜看不清车号，否则百科里可以记上一笔，某某车，某某年卒于罗布泊
话说越南钢厂铁路 ...
标准轨轨距的定义是钢轨工作面以下16毫米两轨内侧间距
我看铁概之前还真不知道
而且1435和1465说白了只差三厘米
这个，车迷不会量也有可能，年久失修撑大了也有可能，轨条规格不一样也有可能
而且作为钢厂铁路那速度，我觉得三厘米压根不影响走车
不是说中俄边境换轮也是直接拿1435的架子在1520上面推走
wlj1965518 发表于 2019-9-12 19:17
那现在马兰的爱国教育基地是否对外开放了，还是必须得通过组织方可允许进入？
想去老404{:5_134:}
在ge上看了半天，如果真的有过这么一条铁路，会不会是东西走向的，从天湖站接轨。
wlj1965518 发表于 2019-9-12 19:14
看了看从越南倒腾回来的那个蒸汽的帖子，这个1465的数据是车迷测量所得，但从照片上看，轨道似乎是窄轨的 ...
有道理，我竟然忘了那是“百度”{:5_134:}
CRS 发表于 2019-9-12 21:50
标准轨轨距的定义是钢轨工作面以下16毫米两轨内侧间距
我看铁概之前还真不知道
而且1435和1465说白了只 ...
应该纯属乌龙