南三龙铁路已进入铺轨阶段 计划要于今年底建成
南三龙铁路的动态，一直以来备受关注。这条铁路目前已进入铺轨阶段。近日，以“南龙铁路工期计划时间发布，预计9月将试运营”为题的不实消息，经三明市区某商业微信平台推送后，在微信朋友圈传播。不少人质疑这个消息的可信度。http://img1.gtimg.com/fj/pics/hv1/12/17/2189/142344072.png
▲三明南站效果图9月份试运营？有网友向有关部门咨询南三龙铁路9月试运营消息是否真实？有的网友说南三龙铁路已经延期，最新的南三龙铁路工期计划时间能否面向公众发布？南三龙铁路计划几月试运营？三明市铁路建设办公室2月23日回复感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持！现就您提出的问题答复如下：根据省上要求，南龙铁路要于今年底建成。由于地质条件等因素，部分工程进度受到一定影响，但我办未收到铁总和省上关于南龙铁路工期计划调整的通知。据市发改委消息，南三龙铁路三明境内全长120公里，目前已进入铺轨阶段。
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http://img1.gtimg.com/fj/pics/hv1/16/17/2189/142344076.png▲南戴云山隧道铺轨现场。这是南三龙铁路全线最长隧道，已全面进入无砟轨道铺设，预计上半年可完成铺轨。全线难度最大隧道：柳城隧道2016年12月23日，柳城隧道实现全断面贯通。隧道全长3620米。3年前的2013年12月10日，柳城隧道开挖，标志着南三龙铁路全线动工。这个隧道位于三元区莘口镇范坑，是南三龙铁路全线难度最大、计划工期最长的隧道。南三龙铁路最长隧道：南戴云山隧道2016年10月28日下午，南三龙铁路最长隧道南戴云山隧道全线贯通，标志着南三龙铁路头号重难点控制工程取得了突破性进展。南戴云山隧道进口位于永安市西洋镇，出口位于漳平市双洋镇，全长12.17公里。以三明命名的隧道2016年1月18日17时，南三龙铁路三明隧道全线贯通，隧道全长5272.12米。以沙溪命名的大桥沙溪河大桥全桥长368.58米，跨越鹰厦线和G205国道莘口段。沙溪在闽江上游，是三明境内主要河流之一，流经永安、三明市区、沙县等地。三明南站三明南站枢纽工程总范围约1850亩，将打造成集综合交通换乘、生态商务办公、现代商贸服务、品质居住为一体的城市新区，目前动车站站场工程已完成总量的92%，力争7月底前全部完工。▲2月16日，在三明南站枢纽工程建设现场，施工队正抢晴进行站内旅客通道工程施工。
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▲南站效果图。南站设在三元区台江，拟建3台7线，时速为200公里，南站规模20000平米。南站计划每年收发旅客三百多万人。永安南站2016年12月18日，南三龙铁路永安南站广场开工建设，标志着南三龙铁路永安段核心配套项目进入实质性建设阶段。永安南站基本确定南三龙与吉永泉并站，为线侧平式站型。设3台7线，天桥进站、地道出站，未设地下层。永安南站规划建设站前广场、长途汽车站、公交车站、公共停车场、广场绿化、铁路生产及生活用房等基础设施。其中站场路基全长1.37千米，前接永浆特大桥，后接永安南跨鹰厦线大桥。南三龙铁路南平至龙岩铁路是我国中长期铁路网规划——杭广铁路的重要组成部分。 南三龙铁路将与合福、向莆、龙厦等形成闽西南地区通往中东部地区的快速通道。铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明市区、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，新建正线长246.55公里。据规划，该工程按I级、双线。铁路建成通车后，三明、永安等地到厦门、福州只需约2个小时。
据说南平段拉后腿了要推迟？ 嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-3-24 13:51 static/image/common/back.gif
据说南平段拉后腿了要推迟？
传闻很多{:4_104:} 南三龙铁路三明段进度如何？计划什么时候开通运营？ 三明市铁路建设办公室3月22日回复：根据省上和铁路部门安排，南龙铁路计划于2017年底基本建成，2018年上半年开通运营。
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杭广高铁 发表于 2017-3-24 17:33 static/image/common/back.gif
传闻很多
南三龙铁路经过南平西芹镇的路段还没完工，只造好了西芹特大桥的桥墩和外南线改线大桥的桥墩。
以我个人收集的信息来看，南龙线的通车时间应该会推迟到2018年7月前后 七七八八 发表于 2017-3-24 17:54 static/image/common/back.gif
南三龙铁路三明段进度如何？计划什么时候开通运营？ 三明市铁路建设办公室3月22日回复：根据省上和铁路部门 ...
这个时间就是推迟了，15年底16年初，各路大神都认为可以提前通车，没想到又拉后腿了
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-3-25 20:32 static/image/common/back.gif
这个时间就是推迟了，15年底16年初，各路大神都认为可以提前通车，没想到又拉后腿了
是的，南龙线由于在2010年都已经开工了，或者说各路段都已经实质上的准备好了开工，只是后来因为7.23事件导至全国在建铁路成片大工，南龙线也因此遭劫。后来恢复开工时，因为前期工作都已经做过了，所以当时一开工，各地是各种神速啊，各种提前完成，可是到了后来才发现，延平段为了后续施工不影响合福高铁运营，所以把所有精力都用在了南龙与合福的四条联络线对接上，赶着把对接工程在合福通车前全部完成了，再回头来搞两条超级工程（两条闽江铁路桥），这时大家才慢慢的发现工期好像越来越赶不上了，到现在三明龙岩段都已经在路基桥收尾，架梁收尾，很多都在立杆挂线了，可是闽江大桥却还没有合龙。
另外也有消息说三明境内有一个隧道好像踏方了，也可能影响进度，不知道是真的假的。
现在想想，也不知道当时南平段的工程工期是怎么安排的，怎么会出现这种严重拖后腿的事情的。
南三龙铁路年底将建成通车，我们漳平西站进度...发布：2017-2-25 23:26:16 来自：[漳平信息网] www.zp114.net 作者：不详 浏览：240 次
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http://zp114.net/tp/news/201702/20170225232615826.jpg 信息来自：小城漳平郎微博
【摘自】中国搜索网
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http://zp114.net/tp/news/201702/20170225232615119.jpg （网络图片 图文无关）昨日，记者从市铁办获悉，根据工期计划安排，南三龙铁路将于今年底建成通车。据悉，南（平）三（明）龙（岩）铁路于2013年12月10日全线开工建设，新建正线245公里，其中龙岩境内约118.8公里。截至去年12月，南三龙铁路（龙岩段）站前工程完成90%，设计红线内征地基本完成；截至今年1月底，南三龙铁路（龙岩段）红线内征地全部完成，拆迁完成98.6%。当前，龙岩市正加快推进南三龙铁路拆迁扫尾、特构物补偿等工作，同时加快龙岩火车站北站房等沿线4个站房建设，确保部分工程与南三龙铁路同步建成投用。
南龙才200，双龙直接250
双龙是福广高铁杭广高铁的必经之路。 平潭小车车 发表于 2017-3-26 10:55 static/image/common/back.gif
南龙才200，双龙直接250
双龙是福广高铁杭广高铁的必经之路。
南龙线的命运，说多了都是泪
南龙线快点通车吧，还有双龙铁路，这样我大合福车次又可以加一大堆了{:4_104:} 超级重要的合福 发表于 2017-3-26 13:27 static/image/common/back.gif
南龙线快点通车吧，还有双龙铁路，这样我大合福车次又可以加一大堆了
南龙通车从理论上可以缓解福厦线的压力，给合福加非常多的厦门始发车，但是现实是残酷的，沿海这么大的客流丢不了，而南三龙山区客流又比较一般。所以，感觉加车还是有限啊。
南龙的200，唉，可惜了 嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-3-26 14:46 static/image/common/back.gif
南龙通车从理论上可以缓解福厦线的压力，给合福加非常多的厦门始发车，但是现实是残酷的，沿海这么大的客 ...
没事啦，沿海线那么挤，都加不上车，福厦管内车一直在减车让位给长途车，所以南龙通车，肯定能分流一部份车次过来的，还有增开一些管内车次，又有龙岩动车所做基础，厦北所到那时候也基本都建成了，相信车次不会少的，相信能够满足山区人民出行的{:4_104:}
Sun305 发表于 2017-3-26 15:32 static/image/common/back.gif
南龙的200，唉，可惜了
从350降标到200，太惨了
超级重要的合福 发表于 2017-3-26 20:23 static/image/common/back.gif
从350降标到200，太惨了
无砟到有砟，福建中部也失去了一次融入国家大干线的机会
Sun305 发表于 2017-3-26 22:41 static/image/common/back.gif
无砟到有砟，福建中部也失去了一次融入国家大干线的机会
是啊，历史是多么的相似，曾经的沪广深普速车绕着福建走的历史，到了高铁时代继续上演。
唉，领导无能，国家无视啊
Sun305 发表于 2017-3-26 22:41 static/image/common/back.gif
无砟到有砟，福建中部也失去了一次融入国家大干线的机会
其实也不能说200的就不能融入国家干线了嘛，到时候肯定还是四通八达的，也就这段速度相对慢点，总的来说，有总比没有强。
觉得200挺好的，客货共用，适合山区发展，反正福建沿海350肯定会成型，现在就差南平往浙江没拉通了，双龙按现有沿海线标准建设就行了