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南三龙铁路的动态，一直以来备受关注。这条铁路目前已进入铺轨阶段。 近日，以“南龙铁路工期计划时间发布，预计9月将试运营”为题的不实消息，经三明市区某商业微信平台推送后，在微信朋友圈传播。 不少人质疑这个消息的可信度。
▲三明南站效果图 9月份试运营？ 有网友向有关部门咨询 南三龙铁路9月试运营消息是否真实？有的网友说南三龙铁路已经延期，最新的南三龙铁路工期计划时间能否面向公众发布？南三龙铁路计划几月试运营？ 三明市铁路建设办公室2月23日回复 感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持！现就您提出的问题答复如下：根据省上要求，南龙铁路要于今年底建成。 由于地质条件等因素，部分工程进度受到一定影响，但我办未收到铁总和省上关于南龙铁路工期计划调整的通知。 据市发改委消息，南三龙铁路三明境内全长120公里，目前已进入铺轨阶段。
▲南戴云山隧道铺轨现场。这是南三龙铁路全线最长隧道，已全面进入无砟轨道铺设，预计上半年可完成铺轨。 全线难度最大隧道：柳城隧道 2016年12月23日，柳城隧道实现全断面贯通。隧道全长3620米。 3年前的2013年12月10日，柳城隧道开挖，标志着南三龙铁路全线动工。这个隧道位于三元区莘口镇范坑，是南三龙铁路全线难度最大、计划工期最长的隧道。 南三龙铁路最长隧道：南戴云山隧道 2016年10月28日下午，南三龙铁路最长隧道南戴云山隧道全线贯通，标志着南三龙铁路头号重难点控制工程取得了突破性进展。南戴云山隧道进口位于永安市西洋镇，出口位于漳平市双洋镇，全长12.17公里。 以三明命名的隧道 2016年1月18日17时，南三龙铁路三明隧道全线贯通，隧道全长5272.12米。 以沙溪命名的大桥 沙溪河大桥全桥长368.58米，跨越鹰厦线和G205国道莘口段。沙溪在闽江上游，是三明境内主要河流之一，流经永安、三明市区、沙县等地。 三明南站 三明南站枢纽工程总范围约1850亩，将打造成集综合交通换乘、生态商务办公、现代商贸服务、品质居住为一体的城市新区，目前动车站站场工程已完成总量的92%，力争7月底前全部完工。▲2月16日，在三明南站枢纽工程建设现场，施工队正抢晴进行站内旅客通道工程施工。
▲南站效果图。南站设在三元区台江，拟建3台7线，时速为200公里，南站规模20000平米。南站计划每年收发旅客三百多万人。 永安南站 2016年12月18日，南三龙铁路永安南站广场开工建设，标志着南三龙铁路永安段核心配套项目进入实质性建设阶段。 永安南站基本确定南三龙与吉永泉并站，为线侧平式站型。设3台7线，天桥进站、地道出站，未设地下层。 永安南站规划建设站前广场、长途汽车站、公交车站、公共停车场、广场绿化、铁路生产及生活用房等基础设施。其中站场路基全长1.37千米，前接永浆特大桥，后接永安南跨鹰厦线大桥。 南三龙铁路 南平至龙岩铁路是我国中长期铁路网规划——杭广铁路的重要组成部分。 南三龙铁路将与合福、向莆、龙厦等形成闽西南地区通往中东部地区的快速通道。 铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明市区、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，新建正线长246.55公里。据规划，该工程按I级、双线。铁路建成通车后，三明、永安等地到厦门、福州只需约2个小时。
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发表于 2017-3-24 13:12:11
楼主
信息来自：小城漳平郎微博
（网络图片 图文无关）昨日，记者从市铁办获悉，根据工期计划安排，南三龙铁路将于今年底建成通车。据悉，南（平）三（明）龙（岩）铁路于2013年12月10日全线开工建设，新建正线245公里，其中龙岩境内约118.8公里。截至去年12月，南三龙铁路（龙岩段）站前工程完成90%，设计红线内征地基本完成；截至今年1月底，南三龙铁路（龙岩段）红线内征地全部完成，拆迁完成98.6%。当前，龙岩市正加快推进南三龙铁路拆迁扫尾、特构物补偿等工作，同时加快龙岩火车站北站房等沿线4个站房建设，确保部分工程与南三龙铁路同步建成投用。
