江帆 发表于 2016-5-17 11:31:53

在厦可坐火车去内蒙古看草原:全程近32小时 提供奶制品

本帖最后由 江帆 于 2016-5-17 11:33 编辑

      
http://img.xmnn.cn/003/000/364/00300036416_46db63c2.jpg昨日13时50分,厦门至包头Z296次直达列车从厦门站始发。  厦门网-厦门日报讯(文/记者 徐景明 通讯员 潘璀璇 图/记者 王协云)昨日13时50分,厦门——包头Z296次列车正点发车,这是厦门站首次开行至内蒙古地区的列车。
   5月15日全国铁路大调图,新开的Z296次列车是此次厦门站调图的一大变化。Z296/7次列车每天13:50从厦门站出发,次日21:42到达包 头,沿途停靠龙岩、赣州、南昌西、阜阳、菏泽、张家口南、呼和浩特等站,全程运行31小时52分钟;硬座302.5元,硬卧上铺513.5元,软卧上铺 814.5元。
  昨日的首发车旅客约有150人,采用25T全封闭空调车,厦门火车站介绍,该车满载可达1200人。“随着旅客知晓度的提高,上座率会逐步提升;同时,草原旅游的旺季是七八月份,届时该车将成为旅游热门线路。”工作人员介绍。
  记者在现场看到,Z296次列车的装饰充满草原气息,列车的地毯使用了传统的蒙古族图案,窗纱上编制有草原蒙古包,卧铺的床罩、座椅套都是草原绿色。列车员介绍,车上还提供奶茶和奶制品等内蒙古特色食品,这些都能让旅途增色不少。
  虽然旅途时间较长,但Z296次列车总体性价比较高,所途经的城市旅游资源丰富。记者了解到,铁路旅游近几年来越来越受到欢迎,铁路部门也积极提升出行服务品质,融合旅游概念的车次有望进一步增多。
  【链接】
  厦门至包头首发直达列车
  厦门网-海西晨报讯(记者雷妤)昨日13:50,Z296次从厦门站出发,将于今天21:42到达包头,这是厦门地区首次开通前往内蒙古的直达旅客列车。据悉,这趟列车沿途停靠龙岩、赣州、南昌西、菏泽、张家口南、呼和浩特等站,全程运行31小时52分钟,硬座302.5元、硬卧上铺513.5元、软卧上铺814.5元。
  呼和浩特铁路局集通公司客运段段长刘国鹏告诉记者,原来厦门至包头没有直达,倒车的话得39个小时到40多个小时,而现在全程只要31小时52分,对于内蒙古和厦门东南沿海两地之间往来、加强旅游资源整合非常便捷。内蒙古旅游高峰期是7月、8月两个月,现在已经进入了旅游的季节。厦门至包头特快列车堪称“草原专列”,厦门市民可乘车直达包头,感受内蒙古草原的豪放之美。

leeze 发表于 2016-5-17 12:16:53

厦门这几年不但动车高铁飞速发展,普速方面也还是很不错的,开了很多高品质的车,貌似这两年厦门机场的客流量就增长的没那么多了。

kekedog 发表于 2016-5-17 12:24:49

刷绿了的特别难看

funnyface 发表于 2016-5-17 12:58:53

leeze 发表于 2016-5-17 12:16 static/image/common/back.gif
厦门这几年不但动车高铁飞速发展,普速方面也还是很不错的,开了很多高品质的车,貌似这两年厦门机场的客流 ...

厦门机场单跑道,已经饱和了。

杭广高铁 发表于 2016-5-17 13:13:38

funnyface 发表于 2016-5-17 12:58 static/image/common/back.gif
厦门机场单跑道,已经饱和了。

是的,单跑道,整天看着一堆飞机在头上盘旋等降落

leeze 发表于 2016-5-17 13:51:08

假如之前厦门机场就迁到岛外去,不是现在的翔安机场的位置,而是在集美,比如在现在北站一带,然后后面建厦门北站的时候,就可以跟机场一起,把航站楼跟北站站房建在一起,就好比虹桥一样,这样一来可以给厦门机场留出足够的空间建更大型的机场,也可以跟北站一起方便空铁换乘,还可以给现在厦门机场所在的岛内区域腾出一大块土地,周边也不用限高。

yunkaiji 发表于 2016-5-17 18:58:42

z781684829 发表于 2016-5-17 23:14:50

leeze 发表于 2016-5-17 12:16 static/image/common/back.gif
厦门这几年不但动车高铁飞速发展,普速方面也还是很不错的,开了很多高品质的车,貌似这两年厦门机场的客流 ...

……
福州的普速不是增长更多?
省会优势

福建火车好慢 发表于 2016-5-17 23:33:59

z781684829 发表于 2016-5-17 23:14 static/image/common/back.gif
……
福州的普速不是增长更多?
省会优势

福州这几年只增加了一个福州~乌鲁木齐南的t,还有太原~福州k(长期处于停运状态)信阳~福州k,哈尔滨~福州k,其他也没啥了啊一个z都没捞到。相比厦门,接连开了长春~厦门Z,兰州~厦门Z,北京西~厦门Z,加上这次包头~厦门Z,而且大多是扫盲,点还特好的车。

农机二NJ2 发表于 2016-5-18 06:38:57

这车不错,不仅方便厦门人去包头,也方便厦门、龙岩等地去北京。

杭广高铁 发表于 2016-5-18 08:23:53

福建火车好慢 发表于 2016-5-17 23:33 static/image/common/back.gif
福州这几年只增加了一个福州~乌鲁木齐南的t,还有太原~福州k(长期处于停运状态)信阳~福州k,哈尔滨~福州 ...

还有福州-昆明,总体来说都是K,京厦Z只能算是升级,不过话说回来,如今动车满天飞的年代,这Z车的性价比确实是高多了

leeze 发表于 2016-5-18 08:25:23

农机二NJ2 发表于 2016-5-18 06:38 static/image/common/back.gif
这车不错,不仅方便厦门人去包头,也方便厦门、龙岩等地去北京。

这车好像不进北京吧

HXD30335 发表于 2016-5-18 08:38:15

leeze 发表于 2016-5-17 13:51 static/image/common/back.gif
假如之前厦门机场就迁到岛外去,不是现在的翔安机场的位置,而是在集美,比如在现在北站一带,然后后面建厦 ...

集美区三面环山,尤其厦门北站那,上行出站就是天马山隧道,净空条件非常不好。要想建双跑道机场,是行不通的。放眼整个厦门岛外,净空条件好的地方都已经是建成区了,所以这也是为啥最后选址大嶝岛,并且只能大面积填海的原因了。

T306/7 发表于 2016-5-18 08:41:41

福建火车好慢 发表于 2016-5-17 23:33 static/image/common/back.gif
福州这几年只增加了一个福州~乌鲁木齐南的t,还有太原~福州k(长期处于停运状态)信阳~福州k,哈尔滨~福州 ...

还有西安~福州K,去年西宁的扫盲车被性都抢走,可惜了

福建CRHer 发表于 2016-5-18 08:45:22

leeze 发表于 2016-5-17 13:51 static/image/common/back.gif
假如之前厦门机场就迁到岛外去,不是现在的翔安机场的位置,而是在集美,比如在现在北站一带,然后后面建厦 ...

上个周末。去了大嶝旁边的小嶝岛。能马上看到大嶝岛翔安机场填海造陆的现场。说真的真的很偏。你的提议放在集美可以和铁公机联运。成为像虹桥一样的综合枢纽。政府怎么没看到呢。。。。

z781684829 发表于 2016-5-18 09:07:45

leeze 发表于 2016-5-18 08:25 static/image/common/back.gif
这车好像不进北京吧

北京市黄村站http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png

七七八八 发表于 2016-5-18 09:43:45

leeze 发表于 2016-5-17 13:51 static/image/common/back.gif
假如之前厦门机场就迁到岛外去,不是现在的翔安机场的位置,而是在集美,比如在现在北站一带,然后后面建厦 ...

不要模仿上海虹桥,上海是上海,上海虹桥机场高铁在一块,负面示范效应明显。修机场专家一堆,选在哪肯定有原因,上网去找。
http://www.xmsghy.com/show_Results.aspx?NewsId=144
本规划从两岸协作交流、区域经济发展、航空运量需求等方面综合分析,论证厦门新机场选址建设的必要性。鉴于厦泉漳区域发展的一体化和城际交通的便捷化,必将促进区域航空市场的进一步整合,而厦门新机场将不仅仅服务于厦门,而应着眼于涵盖厦泉漳区域、兼顾金门,成为海峡西岸南翼城市群的枢纽机场。故本规划选址扩展到三个城市,从净空条件和空域条件、机场和城市的关系、场址地面建设条件等方面综合比选,最终推荐翔安大嶝机场为优选机场。
        规划对翔安场址进行概念性规划,并展望厦泉漳区域的机场系统,分析可能的分工模式,研究各种模式相应的运量分配,按照初步假定的模式确定新机场的选址规模。
        规划确定翔安新机场定位为国内干线机场、国际定期航班机场、国际货运口岸机场。
http://www.xmsghy.com/UploadFile/pic/20101111151508-场址_卫片10.19-缩小00副本.jpg

leeze 发表于 2016-5-18 09:55:40

HXD30335 发表于 2016-5-18 08:38 static/image/common/back.gif
集美区三面环山,尤其厦门北站那,上行出站就是天马山隧道,净空条件非常不好。要想建双跑道机场,是行不 ...

看了一下下厦门的地形图,岛外有大片平地的地方,还真的就只有翔安了,如果要在集美建机场的话,估计也只能在杏林园博园那一片才有可能,还需要填一下海。机场,高铁站这种都是百年大计的,都要提前很多年规划好,预留出土地的,没有提前规划,预留土地的话,那就只能选址到一些偏远的地方了。

leeze 发表于 2016-5-18 10:03:01

杭广高铁 发表于 2016-5-18 08:23 static/image/common/back.gif
还有福州-昆明,总体来说都是K,京厦Z只能算是升级,不过话说回来,如今动车满天飞的年代,这Z车的性价比 ...

厦门的通达度目前还算是不错的了 ,现在主要就差成都这么一个盲点了,成都这么一个重要的地方,四川人在厦门应该不少,确一直都不开,不知什么问题。过后如果能把兰州的车延长到西宁,西安车延长到银川(这两趟车担当局跟延长后的站不同局,估计可能性小),广州东的车延长到海口,那厦门就差新疆西藏跟黑龙江几个最远的地方了,也无所谓了。

HXD30335 发表于 2016-5-18 11:38:09

leeze 发表于 2016-5-18 09:55 static/image/common/back.gif
看了一下下厦门的地形图,岛外有大片平地的地方,还真的就只有翔安了,如果要在集美建机场的话,估计也只 ...

看地形图没用啊,园博苑周边都是高层住宅{:4_75:}{:4_75:}{:4_75:}
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