这好象是单向的，不是双向的？
本帖最后由 wcgx123 于 2015-12-4 21:44 编辑
likekart 发表于 2015-12-4 14:44 static/image/common/back.gif
K1220一到春运就锁票，所以此车是春运浙江回铜陵经由铁路的唯一方式，3197就算了
一般 都是 杭州-芜湖，芜湖-铜陵的，上局的凌晨阜阳软座临客，或者石家庄的车，都芜湖不限售的，走了很多年了，宁安通了，芜湖-铜陵 78KM时间提上去了，转车更简单了，宁波有点麻烦...... 另外当年杭州客运段春运也开过几天到铜陵的临客，那时候铜陵一天2趟的车，后来铜九修好了，那车就去鹰潭临客了
zjcxckb 发表于 2015-12-4 14:57 static/image/common/back.gif
甬铜全程K1217/20硬卧才140多，G9510二等座得340多，差太大了就没性价比了！
35车宁波到铜陵不卖票，除非买长坐短，如果想坐火车，没得选，一年回一次家，高铁不贵。
1070643517 发表于 2015-12-4 15:17 static/image/common/back.gif
也许只有你们这些不差钱的会坐 到铜陵票价都超过300且时间是半夜到达
晚上九点多到芜湖、铜陵回家过年，晚一点也没关系。一年回一次家高铁不贵，行李多有老人有小孩或者晕车，高铁性价比太高了，钱花得值，贵一点但是票好买，省下很多刷票时间，不用天天上12306或装了一堆没什么用的软件，轻轻松松买张绕路的高铁票，过年前从发达地区到落后地区买到一张票是很幸福的事。
likekart 发表于 2015-12-4 14:44 static/image/common/back.gif
K1220一到春运就锁票，所以此车是春运浙江回铜陵经由铁路的唯一方式，3197就算了
高铁实在是快，普速再搞慢点或贵点，高铁性价比越来越高。
今年宁波往贵阳方向是不是太多了，1K，2G，1临客，而且K1248几乎全部票额在宁波站了，13节硬座的神车，呵呵虽然限售贵阳，只要买到遵义还是有点票的。成都倒是大问题。D656为什么不延长到成都。或者，再加一趟宁波-成都的D，客流不够平时小编组就行了.宁波到洛阳太牛了，1K，1临，而且临客比正班的快{:4_104:}。其他地区该无解的无解，比如东北，兰州。徐州地区我不知道一趟到蚌埠的临客能不能解决问题。还有一点总觉得到武汉还应该加一趟{:4_104:}
萧甬线上之小狼 发表于 2015-12-5 22:52 static/image/common/back.gif
今年宁波往贵阳方向是不是太多了，1K，2G，1临客，而且K1248几乎全部票额在宁波站了，13节硬座的神车，呵呵 ...
贵阳方向的无论是宁波，还是温州那边的，今年确实方便啊，加了那么多临客还有G车
萧甬线上之小狼 发表于 2015-12-5 22:52 static/image/common/back.gif
今年宁波往贵阳方向是不是太多了，1K，2G，1临客，而且K1248几乎全部票额在宁波站了，13节硬座的神车，呵呵 ...
要么是成都动车所不够用，要么是成渝之间2小时时间太长，要么是重庆北枢纽太卡了。
不知以后成渝高铁开通后会不会比现在好一些……
萧甬线上之小狼 发表于 2015-12-5 22:52 static/image/common/back.gif
今年宁波往贵阳方向是不是太多了，1K，2G，1临客，而且K1248几乎全部票额在宁波站了，13节硬座的神车，呵呵 ...
东北么去北京天津中转就有解了，都死盯着那一趟沈阳北的G，那当然无解了
七七八八 发表于 2015-12-5 13:12 static/image/common/back.gif
高铁实在是快，普速再搞慢点或贵点，高铁性价比越来越高。
你永远都是是个大家唱反调的人 不多说了 你自己明白