liutom701031 发表于 2015-10-14 17:00:20

hypersky 发表于 2015-10-13 22:34 static/image/common/back.gif
老重复粘长帖，你这是病 得治，别放弃！

靠复制粘贴也能混到现在这等级真不容易呀

hypersky 发表于 2015-10-14 17:42:31

liutom701031 发表于 2015-10-14 17:00 static/image/common/back.gif
靠复制粘贴也能混到现在这等级真不容易呀

之前也有个复制粘贴，但是人家字数少啊，这厮就是为了找骂一样老犯二

kerlane 发表于 2015-10-14 18:30:58

hypersky 发表于 2015-10-13 22:34
老重复粘长帖，你这是病 得治，别放弃！

严重同意，浪费流量，影响阅读，有病得治啊

shuai 发表于 2015-10-14 19:41:10

高阻要圆满卸任了？

davidZhang 发表于 2015-10-14 20:21:28

其实更希望动车恢复250？沿海铁路实在太慢了

甲中容大 发表于 2015-10-14 20:24:39

{:4_83:}

ZMC小明 发表于 2015-10-14 21:18:55

好久不见大神了

register1116 发表于 2015-10-14 21:28:11

确实是好消息，不过不到那一天还是谨慎乐观

yuxpsky 发表于 2015-10-14 22:54:28

哦 希望是真的啊

ew235 发表于 2015-10-15 09:17:27

降速都盈利了，这恢复350，缩短到间隔3分钟发车。
盈利还不赛过新干线东海线。
大把坐飞机的会回到高铁来。

农机二NJ2 发表于 2015-10-15 16:27:39

中国高铁大有钱途，客流上涨很快啊！几大350干线盈利前景非常乐观。

农机二NJ2 发表于 2015-10-15 16:31:40

中国高铁大有钱途，几大350干线盈利前景非常乐观！先恢复武广京津350时速，再将京沪、京福、沪昆、京石、石武提速到350！

京台高铁 发表于 2015-10-15 19:13:32

不怎么信

ZMC小明 发表于 2015-10-15 20:21:34

大神关于株机有什么要汇报的吗

huamao_zhh 发表于 2015-10-15 21:13:34

人民号机车 发表于 2015-10-15 21:08
提速到350，就是快了那么一点，还不是所有路段都能跑到350，对于运行时间的压缩其实很有限，短途更是差别不 ...

正事问题，不是快了那么一点点的问题。

stone123 发表于 2015-10-15 23:20:48

短距离没优势,超过八百公里就体现出优势了.

huamao_zhh 发表于 2015-10-16 00:25:43

stone123 发表于 2015-10-15 23:20
短距离没优势,超过八百公里就体现出优势了.

主要是中途，秒杀民航。当然短途也是有的，北京到石家庄也能感受出来。

清茶潺潺 发表于 2015-10-16 10:42:01

有能力有条件该怎么跑就该怎么跑

农机二NJ2 发表于 2015-10-16 13:12:49

人民号机车 发表于 2015-10-15 21:08
提速到350，就是快了那么一点，还不是所有路段都能跑到350，对于运行时间的压缩其实很有限，短途更是差别不 ...

量变可以引起质变，武广跑350时，一站直达只需3小时8分钟，中间停一站（长沙南）只需3小时15分钟。现在需3小时33分钟。差距还是很明显。那时武广间都是四小时以内到，现在是四个多小时了。差距也很明显。

shuai 发表于 2015-10-17 21:48:47

提价是必然的。希望票价更加市场化。客流少的时段适当优惠。22点以后到达的实行一点优惠，出个打车钱。这样就和谐了。
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