省铁路办主任王祖建一行到黄梅调研合安九高铁
8月29日，省铁路办主任王祖建一行来黄梅县调研合安九城际高铁黄梅段线路走向、站点设置等方面的工作。主持县委全面工作的县委副书记、县长马艳舟陪同调研。王祖建一行先后到黄梅镇、新开镇、小池镇等地进行了现场踏勘，实地调研了合安九城际高铁黄梅段线路走向、站点设置等方面的工作。
合安九城际铁路北起安徽省合肥市，南接江西省九江市,与宁安城际、武九客专等线共同形成一条位于长江中下游南岸的沿江快速客运通道。合安九城际铁路安九段全长192公里，经安徽安庆市所辖的怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县、湖北黄梅县、江西九江市。总投资约700亿元。
根据规划设计方案，在黄梅县境内路线走向初步确定经过独山镇、杉木乡、黄梅镇、濯港镇、孔垄镇、分路镇、新开镇，在新开镇鳊鱼洲新建跨江大桥进入九江庐山站，总里程约50公里，预计总投资约90亿元。在县城以南建黄梅南站，在濯港镇白湖地段预留规划中的京九客专与合安九交汇的功能站（孔垄北站）。该项目的实施将进一步优化我县境内路网结构完善交通布局，构建承东启西、南来北往的大交通枢纽，提升黄梅县交通区位优势，为全县经济社会跨越发展奠定有力基础。
马艳舟就合安九城际高铁（黄梅段）线路走向、站点设置前期工作进展情况作了汇报。围绕这个项目，我县加强组织领导，积极抢抓机遇、主动作为，进一步细化项目可研报告，做好沿线土地利用规划管控工作、抓紧研究融资方案，全力做好项目开工前的准备工作。同时，希望上级部门加大对黄梅铁路发展的支持力度，将小池的客运站点升级改造工作纳入合安九客运专线的整体项目规划之中。
王祖建对我县前期所做的工作表示充分肯定，认为黄梅县委县政府对铁路建设高度重视，领导坚强有力，基础工作扎实，工作成效较好。并希望铁路设计部门在原规划设计方案基础上，本着对土地资源合理利用、生态环境有效保护的原则，切实做好线路的规划设计，对设计中存在的困难要及时与当地政府和相关部门进行沟通。
县委副书记、湖北小池滨江新区党工委书记、小池镇党委书记龚家雄，县委常委、常务副县长王秋华参加调研活动。 在县城以南建黄梅南站，在濯港镇白湖地段预留规划中的京九客专与合安九交汇的功能站（孔垄北站）。 这个方案不错 湖北省铁路办王祖建主任带队赴安徽、江西学习、调研铁路建设发展工作
来源：湖北省发展改革委网站 |2015-05-13
遵照李乐成主任的指示，为学习借鉴相邻省份铁路建设先进经验，做好我省铁路“十三五”发展规划与有关省份的衔接工作， 5月6日至8日，省铁路办专职主任王祖建带队赴安徽、江西两省学习调研。安徽省发改委副主任、省铁路办主任张天培和江西省发改委党组成员、省铁路办主任熊燕斌等热情接待了调研组。两省分别介绍了设立铁路建设投资基金、依托铁路沿线土地综合开发筹资以及编制“十三五”铁路规划等相关情况，并就武汉至杭州快速铁路、京九客专、合安九铁路、常岳九铁路、咸宜井铁路等项目纳入规划问题达成了一致意见。铁路办、规划处、省铁投集团公司、铁四院相关负责同志参加了此次调研活动。 京九客专与合安九交汇的功能站（孔垄北站）
这个表述和之前的京九普线和合安九交汇于孔垄作为功能站的表述，本质上就发生了变化了。 算了吧，在国家发改委8月30日召集皖赣鄂三省分管铁路副省长开会，协调后，黄梅31日就来了铁办主任，湖北真会做作。也好意思大肆宣传！
合安客专已经第二次环评，发改委也组织了中咨公司审查，因为湖北江西的拍拖，安九客专才刚刚上报。
湖北省不愿意为合安九客专黄梅段出资，却想着在鲟鱼洲新建4线铁路桥，而九江更是绑架合安九要求公铁两用，而铁总根本不愿意出资公路部分，九江又没钱，而且现在的九江二桥过江车在封闭一桥情况下还吃不饱（在九江长江二桥全部有江西出资的情况下，可想湖北也不可能出资的)，如此，呵呵！
安徽与江西的合作从来就没顺畅过，安徽与湖北的合作同样没有顺畅过。可想，协调多难~
目前合九铁路的黄梅站，武汉铁路局竟然还想收回，也不想想是谁出资修建的。
w800156g 发表于 2015-9-1 16:36 static/image/common/back.gif
算了吧，在国家发改委8月30日召集皖赣鄂三省分管铁路副省长开会，协调后，黄梅31日就来了铁办主任，湖北真会 ...
湖北的无赖行径可想而知！
w800156g 发表于 2015-9-1 16:36 static/image/common/back.gif
算了吧，在国家发改委8月30日召集皖赣鄂三省分管铁路副省长开会，协调后，黄梅31日就来了铁办主任，湖北真会 ...
想收回黄梅站，不大可能，坐等我九江收复江北，哈哈 安徽省发改委铁路办主任的名字很好记，记得林则徐虎门销烟时期另一民族英雄关天培就好了！
因为他的名字是张天培。 合安九城际铁路北起安徽省合肥市，南接江西省九江市,与宁安城际、武九客专等线共同形成一条位于长江中下游南岸{:4_104:}的沿江快速客运通道。
本帖最后由 vargas78 于 2015-9-2 10:15 编辑
厦蓉快铁 发表于 2015-9-2 09:29 static/image/common/back.gif
合安九城际铁路北起安徽省合肥市，南接江西省九江市,与宁安城际、武九客专等线共同形成一条位于长江中下游南 ...
从综合各方面的消息来看，池九城际已经和合安九的安九段没有任何关系了，九江市和池州市两地发改委都有回复表示池九城际的前期工作重新启动，因为是早已进入国家十二 五规划的项目，可以直接编制可研报告。
甚至有消息称池九城际安徽段会采取合福高铁江西段的模式，池州市只负责征地和拆迁费用，而由江西省负责地方出资部分。（这个说法出自大江论坛上网友“爱在贵山”，从以往他的一些关于江西铁路建设方面言论来看，很多事后都被证实了）
如果池九城际能够修通，以南昌为节点经由昌九城际-池九城际-宁安客专将是江西省除赣东、赣东北（东沪昆和皖赣沿线）以外大部地区前往南京等长三角地区最便捷的250客运通道。
如果池九城际能够修通，将形成由武九客专-池九城际-宁安客专-沪宁城际组成的从武汉至上海的沿江250客运通道，与正在规划的武汉-合肥-南京-上海沿江350高铁互为补充共同组成沿江客运大通道
vargas78 发表于 2015-9-2 10:13 static/image/common/back.gif
从综合各方面的消息来看，池九城际已经和合安九的安九段没有任何关系了，九江市和池州市两地发改委都有回复 ...
如果池九城际能够修通，将形成由武九客专-池九城际-宁安客专-沪宁城际组成的从武汉至上海的沿江250客运通道，从九江分出昌九城际至南昌；
如果昌九客专能够修通，将形成由昌九客专-安九客专-合安客专-合蚌客专-京沪客专从南昌至北京的350客运通道，从合肥分出郑合客专至北京、西安的350客运通道！{:4_104:}
王某某是安徽省铁路办负责人还是湖北省铁路办负责人？ 波比 发表于 2015-9-3 09:48
王某某是安徽省铁路办负责人还是湖北省铁路办负责人？
安徽铁办去湖北黄梅调研？ 之前不是说从安徽宿松过江吗，怎么又换黄梅了？ 上局新长段 发表于 2015-9-4 09:45
之前不是说从安徽宿松过江吗，怎么又换黄梅了？
安徽记者叫嚣而已，过黄梅才是正本清源，懂？ 黑旋风李逵 发表于 2015-9-1 20:16 static/image/common/back.gif
想收回黄梅站，不大可能，坐等我九江收复江北，哈哈
九江不出资，咋可能收回江北呢？别忘记，不管是合九铁路还是合安九高铁，主导权都在安徽手里
w800156g 发表于 2015-9-1 16:36 static/image/common/back.gif
算了吧，在国家发改委8月30日召集皖赣鄂三省分管铁路副省长开会，协调后，黄梅31日就来了铁办主任，湖北真会 ...
三个穷省互挖，两个穷局想挖动局。这个三角交汇处也算全国的奇葩。
我是笨笨男孩 发表于 2015-9-5 07:00 static/image/common/back.gif
安徽记者叫嚣而已，过黄梅才是正本清源，懂？
这个只不过是江西想搞东向的江南线而已。呵呵，要好大家一起好，要不好大家一起不好。
黑旋风李逵 发表于 2015-9-1 20:16 static/image/common/back.gif
想收回黄梅站，不大可能，坐等我九江收复江北，哈哈
你九江那么穷，哪有钱收复江北呢？现在的九江二桥，你看看车流量好伐？那个债九江人民是换不起的。