酷暑前的一次芜宁之旅
从来没有走过宁芜铁路，这条号称全路最繁忙的单线铁路。一路上的小站都已记熟，可惜还是由于情况不了解，加之拍照技术比较烂，没几张好片子。但是总算亲身感知了一次。看看芜湖的新客站，快了快了，总是说快了，就像芜湖长江大桥一样，难产，不过今年一定是成了！
芜湖东站是大站，停了几分钟，上客。湾里站没了，远眺不到机场{:4_87:}
几张还能看的见的站牌之一
宁静的铁道边
当涂，弃之可惜
采石小站
芜湖站这次真的是变化最大了，据说是（非省会级城市）地级市中最大的火车站了？
芜湖东站有人上下车的话，那只能坐的是7101/2次了，这车俨然就是职工通勤兼办客运的。
芜湖东站规模很大，和芜湖车务段是平级单位，马鞍山站、当涂站就归芜东管辖，上下行停的恰好是两端，7102次停靠位于西边、7101次则停在东边；中间隔着长长的货场。其实很早以前我一直以为宁芜线马鞍山往芜湖方向可以直接上大桥的，线路确实有，货车有的也是这样走，但为何客车不行呢？后来别人告诉我因为下桥车如果要往马鞍山方向开的话，就要穿越长长的货场，这个是没有先例的……
看到最后那节车厢~“雅迪电动车”广告居然都上了列车车身了，难道指的是它能跑出火车的速度么？十次事故九次快，马路杀手电动车！
芜宁之旅这个标题听着觉得有些生硬，虽然楼主是想直观表达出你的运转方向是芜湖至南京；但这条线路正如你一楼所言那样，大家都叫宁芜线叫习惯了。就好比G4211宁芜高速，即使是上行芜湖开往南京，路标也标注为宁芜高速而非芜宁高速。PS，原先G4211没贯通时，马鞍山到芜湖写马芜高速，但是我注意到芜湖路标写的是芜马高速；不过马鞍山到南京标的是宁马高速、南京绕城公路上G4211位置至今写的还是“宁马高速欢迎您”！ 大站马鞍山，第一次亲见其藏在树下的站牌，又短又窄的二站台，古旧的站房。
晴空一鹤 发表于 2015-7-27 21:26 static/image/common/back.gif
采石小站
前段时间和市铁办的同志交流时看过相关规划：采石站和现有当涂站在宁芜铁路扩能改造计划中是要被封闭（弃用）的，并在现在的黄梅山站位置处建新的当涂站，共五条到发线，不办理客运，因为黄梅山专用线已经弃用很多年了，因此黄梅山站现在其实唯一的存在目的就是“会车”了……
晴空一鹤 发表于 2015-7-27 21:30 static/image/common/back.gif
大站马鞍山，第一次亲见其藏在树下的站牌，又短又窄的二站台，古旧的站房。
{:4_82:}黑的漂亮。
确实很“大”{:4_86:}！
好清晰的客专
一闪而过，字都没拍全
中华门停运前去过一次，以为那是最后一次，没想到这次居然在中华门停车了，有人上下了。好吧，下次我也在这里下车，还近。
若干道口，估计南京人恨透了这些道口，就是不知道宁芜铁路何时外迁，最新说法是五年内，反正，呵呵……
“双门一山”，待避圣地，大概都停了一分钟，让我好好看看这些小站，只是紫金山的小狗这次没看到。
拐呀拐，拐到了华东一通道。
晴空一鹤 发表于 2015-7-27 21:39 static/image/common/back.gif
中华门停运前去过一次，以为那是最后一次，没想到这次居然在中华门停车了，有人上下了。好吧，下次我也在这 ...
这是什么情况？也是办理通勤？
正点到达，南京这个点车不多嘛。
晴空一鹤 发表于 2015-7-27 21:39 static/image/common/back.gif
中华门停运前去过一次，以为那是最后一次，没想到这次居然在中华门停车了，有人上下了。好吧，下次我也在这 ...
那也是职工通勤用的，乘客乘降会被列车员阻拦。