小猪Z10次 发表于 2015-7-24 12:59 static/image/common/back.gif
金华始发温州方向的动车可以在金华站普速场始发的。。。。
反正要改造了，17年之前都不会有这种始发出现
不过说不定到时候站后折返线就弄好了呢
小猪Z10次 发表于 2015-7-24 12:58 static/image/common/back.gif
义乌方向来车不管高铁还是普速都不用去金华站折角，都有联络线直接去金华南站的。。。。
{:4_83:}现在弄清楚了，新金温与杭长修联络线时把义乌方向的普速联络线也带上了。
扬州高铁站 发表于 2015-7-24 11:33
杭州东宁波高铁分别为七十元一百二十元，到金华多五元了，但是到宁波动车却便宜三十元，五十元了，未来经 ...
不知道也看不懂你是怎么算的。现在走宁波的杭州东-温州南G车153元D车129元，杭州东-金华G车74元D车49.5元，而新金温全线D按铁路计价公式计算约为59元。
另外什么叫作去南昌长沙的已经经过金华了这边就不能经过了
william1988 发表于 2015-7-24 11:44
6了，求金华站杭端始发一个看看
杭长本线车啊，金华始发车丢金华南有个毛客流啊，还不如缩到义乌始发呢。
扬州高铁站 发表于 2015-7-24 15:54
杭州东到金华没有动车了，只有高铁，但是宁波那儿有，这个就是最大的区别
D81/4 D83/2不是动车吗
扬州高铁站 发表于 2015-7-24 15:56
这边杭州过去的车不会进金华站的，只能停金华南了
那照你这么说杭州东-金华南还比杭州东-金华近了几公里了
本帖最后由 yhyhllk 于 2015-7-24 16:56 编辑
扬州高铁站 发表于 2015-7-24 16:30
甬温设计正线全线282.39公里，宁波杭州东155公里，约437公里，计价公里是430公里，金温工程西起金华南站， ...
为什么计价里程会按照老线。那么照你这么说金温没有北上列车那么金华南站的意义是什么，不是为了金温北上车不用进金华站换向吗
yhyhllk 发表于 2015-7-24 16:49
为什么计价里程会按照老线。那么照你这么说金温没有北上列车那么金华南站的意义是什么，不是为了金温北 ...
他说的只是有可能，改造的线路按老里程计价是潜规则，不过新金温的名称叫做金温铁路改造，那么潜规则的可能性非常大
扬州高铁站 发表于 2015-7-24 17:16
高铁会折反换向吗，所以往义乌方向建了联络线了，计价公里除了新线，有既有线都是按照老线来的，所以网友 ...
不是折返换向的问题，你刚才不是说不会有温州经金温北上的列车吗，那么这条联络线有什么意义呢
扬州高铁站 发表于 2015-7-24 17:26 static/image/common/back.gif
走联络线就不进金华站了吗
联络线是温州南开往南昌方向就要经过金华站了啊。温州南往杭州方向就经过金华南站。
扬州高铁站 发表于 2015-7-24 16:30
甬温设计正线全线282.39公里，宁波杭州东155公里，约437公里，计价公里是430公里，金温工程西起金华南站， ...
谁说新金温按老线计价？现在已基本确定按新线计费的。
扬州高铁站 发表于 2015-7-24 16:31
那个是套局的，动局会开吗
动局基本上不会开管内动上新金温，但沿海线终到温州南的管内动也基本上杀光了。对比两条通道的票价是以同等级相对比。杭温区间明显就是走新金温票价稍便宜点。时间上缩短半小时左右。如果开杆标的话能跑进二小时左右，当然杆杆基本上可能性不大，因为杭长浙江段车已不少了，难为新金温开标杆。杭州宁波间和杭州金华间里程相差不大。但金温区间比甬温区间明显近不少。而且这二区间速度是一样的。而甬温区间车站密度比新金温区间更密点。新金温塘雅联络线有限速，但甬温庄桥更限速。所以同等级的伪g，走新金温应该快半小时左右的。