超级重要的合福 发表于 2015-7-16 12:59 static/image/common/back.gif
你说的没有错，但你忘了一点，我说的问题是基于杭广(南龙)原规划350，而且在2010年时也以这个标准开工了。 ...
这和整个国家的宏观经济形势有关，当初四万亿的时候，各地上了很多超前太多的基建项目。到后来经济有过热迹象，又开始往回缩，所以说有时候上项目是要看时机的。
如果说在合理预测之下未来30-50年间，沪广间沿海线和南三龙确实只需要一条350，而另一条200的就可以满足需要的话，让你来决策你会怎么选择？
vargas78 发表于 2015-7-16 14:25 static/image/common/back.gif
这和整个国家的宏观经济形势有关，当初四万亿的时候，各地上了很多超前太多的基建项目。到后来经济有过热 ...
如果说在合理预测之下，沪广间沿海线和南三龙都有机会建350，
选择建南龙350，就可以立刻实现，而且未来沿海实现350也只是时间问题。也就是两条都有350的机会
选择建沿海350，那全线通车至少也要10年-20年后才能实现，而且南龙就基本上是永远没机会上350了。
现在让你来决策你会怎么选择？{:4_104:}
超级重要的合福 发表于 2015-7-16 15:55 static/image/common/back.gif
如果说在合理预测之下，沪广间沿海线和南三龙都有机会建350，
选择建南龙350，就可以立刻实现，而且未来 ...
你也承认如果沿海和南三龙二选一的话，必定是选沿海，所以说上项目也要靠时机。碰上四万亿，什么都好说，碰上经济过热需要调整，就只能……