中国援缅米轨机车21日从河口口岸出境
中国援缅米轨机车21日从河口口岸出境9月21日上午10时25分 ，由我国政府援助缅甸的东方红21型米轨机车第一批10台，已从云南河口口岸中越公路大桥顺利出境，其余20台将相继于22、23日分5批出境后转道越南海防港抵达缅甸。 据了解，此次援助缅甸的米轨机车，系我国唐山机械集团制造，其每台自重60吨，最高行驶速度为50公里每小时。此次援助将进一步提高缅甸铁路运载能力，对缅甸国内经济发展影响重大。（河口县委宣传部供稿）这是2010年9月24日的一个旧文，我主要有几个问题:
1.这批东方红21型米轨机车是新造的啊？还是原来昆局开远机务段的旧车？
2.即然是援助一定是白送的啦
3.即然经过越南转运，越南猴子会不会打劫？
打劫？越南还没有到那种程度吧？
至于车......开远机务段本身有没有30台车都是问题 冯小先生 发表于 2015-7-11 20:46 static/image/common/back.gif
打劫？越南还没有到那种程度吧？
至于车......开远机务段本身有没有30台车都是问题
当年是有的。再说，也赠送过越南。 huamao_zhh 发表于 2015-7-11 20:52 static/image/common/back.gif
当年是有的。再说，也赠送过越南。
当年？邓以前那会？
这车走公路到越南？怎么不直接河口走铁路米轨运到港口啊？
那看来，米轨线，基本不会在用了啊，一次就给了30台DFH21啊？
DFH21总共国内生产了多少台？ 冯小先生 发表于 2015-7-11 20:56 static/image/common/back.gif
当年？邓以前那会？
在这批缅甸赠送之前，没那样久远。
as 发表于 2015-7-11 21:27 static/image/common/back.gif
这车走公路到越南？怎么不直接河口走铁路米轨运到港口啊？
那看来，米轨线，基本不会在用了啊，一次就给 ...
给国铁生产了122台，给厂矿生产了两台准轨的。
huamao_zhh 发表于 2015-7-11 22:34 static/image/common/back.gif
给国铁生产了122台，给厂矿生产了两台准轨的。
晕死，DFH21米轨版总共102台，哪来的122？DF21共12台，这就是1985年米轨蒸汽全部转内燃之后米轨的全部运力
现状DFH21大约还有18台、DF21共12台，米轨现在运力就这。
他不想要国家信誉大可以打劫去 本帖最后由 fmpc 于 2015-7-12 11:55 编辑
冯小先生 发表于 2015-7-11 20:56 static/image/common/back.gif
当年？邓以前那会？
米轨2005年运量达到峰值之后开始下降，最早一批撤站大约是2006还是2008年那会，之后富余的机车有一部分就给了越南，越方主要在河内~老街线上运用，配属越南安沛机务段，在河口站能看到这批车牵引中越国际联运列车（一般跨国运输是本方机车牵引本方重车到对方国境站折返，但是中越的山腰—新铺和凭祥—同登则不同，大体1991年停战之后签订了协议，河口口岸由越方机车担当到中方山腰国境站，凭祥口岸由中方准轨机车担当到越方同登国境站）
老邓之前米轨还是蒸汽机车，又怎么可能会把内燃机车给越南？
huamao_zhh 发表于 2015-7-11 22:34 static/image/common/back.gif
给国铁生产了122台，给厂矿生产了两台准轨的。
两台准轨怎么讲？在哪？
fmpc 发表于 2015-7-12 11:46 static/image/common/back.gif
晕死，DFH21米轨版总共102台，哪来的122？DF21共12台，这就是1985年米轨蒸汽全部转内燃之后米轨的全部运力 ...
哦哦，看来我记错了。谢谢了。
DF21后面也没生产，就生产了12台。
另外，云南铁博的DFH21Ⅱ型-001号的原始车号是多少呢？
本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-7-12 15:18 编辑
铁道游击队长 发表于 2015-7-12 12:28 static/image/common/back.gif
两台准轨怎么讲？在哪？
1988年，云南钢铁厂（后更名为昆明钢铁控股有限公司）向四方机车车辆工厂订购两台采用准轨转向架的东方红21型机车，编号为1001、1002，2014年年底封存了。
huamao_zhh 发表于 2015-7-12 15:17 static/image/common/back.gif
1988年，云南钢铁厂（后更名为昆明钢铁控股有限公司）向四方机车车辆工厂订购两台采用准轨转向架的东方红 ...
有意思，但愿别两台都拆掉
铁道游击队长 发表于 2015-7-12 19:04 static/image/common/back.gif
有意思，但愿别两台都拆掉
是的，订购这车不如订购红2，或者红5呢。 huamao_zhh 发表于 2015-7-12 22:27 static/image/common/back.gif
是的，订购这车不如订购红2，或者红5呢。
1988年啊，有那功夫还不如买DF2或者DF5，就近昆明也能修
huamao_zhh 发表于 2015-7-12 15:14 static/image/common/back.gif
哦哦，看来我记错了。谢谢了。
DF21后面也没生产，就生产了12台。
问过对DFH21比较了解的云南网友，也只能给个大概范围，具体哪台他们也确定不了
fmpc 发表于 2015-7-12 22:34 static/image/common/back.gif
1988年啊，有那功夫还不如买DF2或者DF5，就近昆明也能修
88年的时候，风2也只能卖二手的，而且是两冲程的发动机且油箱过小。风5确实一个备选的方案。
与那个红21-001相比，很想知道真正的001去哪里了。
huamao_zhh 发表于 2015-7-12 23:03 static/image/common/back.gif
88年的时候，风2也只能卖二手的，而且是两冲程的发动机且油箱过小。风5确实一个备选的方案。
与那个红 ...
东风5在88年貌似还没真正量产吧
似乎那会还轮不到厂矿
印象中见过的东风5，铭牌多为94年以后
厂矿如果对功率要求不大，还是液力车好，电传动维修费用高，可靠性低——相比液力
话说东方红21怎么还分两款？如何区分？
上面的是Ⅰ型的，下面Ⅱ型的。另外，就是Ⅰ型是双驾驶台，Ⅱ型是单驾驶台。
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