红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-27 08:48:37

G28-vs-G30，合肥南-北京南竞争惨烈

G28和G30在合肥南站发车时间仅相差5分钟，G30拥有主场优势，但G28早发车5分钟，且用时短10分钟，如能公平竞争，竞争将异常惨烈！

li3401199 发表于 2015-6-27 08:51:09

合肥南售票主推G30呗，当然作用有限

福厦高速铁道 发表于 2015-6-27 08:53:00

G28明显有限售！

vargas78 发表于 2015-6-27 08:55:24

限售大法好

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-27 08:55:41

福厦高速铁道 发表于 2015-6-27 08:53 static/image/common/back.gif
G28明显有限售！

作用有限

孔夫子 发表于 2015-6-27 09:00:34

G30增加廊坊有点坑

li3401199 发表于 2015-6-27 09:03:03

孔夫子 发表于 2015-6-27 09:00
G30增加廊坊有点坑

不知道意义何在，待避？这车应该算标杆了，也需要待避？

WSGC 发表于 2015-6-27 09:15:04

li3401199 发表于 2015-6-27 09:03
不知道意义何在，待避？这车应该算标杆了，也需要待避？

直达车生意好？
沪杭以前15直达，现在一趟没有！什么原因？

li3401199 发表于 2015-6-27 09:19:16

WSGC 发表于 2015-6-27 09:15
直达车生意好？
沪杭以前15直达，现在一趟没有！什么原因？

那还不如加停蚌埠或者徐州，廊坊，有几个人会去？

厦蓉快铁 发表于 2015-6-27 09:24:36

li3401199 发表于 2015-6-27 09:19 static/image/common/back.gif
那还不如加停蚌埠或者徐州，廊坊，有几个人会去？

反过来想想，你就会觉得什么地方都有车直达才好！

myxwz 发表于 2015-6-27 09:24:58

原先沪宁城际也有直达，现在都停苏锡常

和谐5-0001 发表于 2015-6-27 09:26:14

对于合肥南站来说都是外局车……

一群直特猪 发表于 2015-6-27 09:30:30

好好的进京大标杆多停个廊坊真心没意思

li3401199 发表于 2015-6-27 09:31:50

一群直特猪 发表于 2015-6-27 09:30
好好的进京大标杆多停个廊坊真心没意思

就是这个道理。。。

孔夫子 发表于 2015-6-27 09:34:06

确实干咩停个廊坊

古徽新韵 发表于 2015-6-27 09:38:40

孔夫子 发表于 2015-6-27 09:34
确实干咩停个廊坊

京局的车停自己的地盘很正常，主要解决了合肥至廊坊运力不足的问题（七一前合肥至廊坊下午没车）。

扬州高铁站 发表于 2015-6-27 09:39:52

扬州高铁站 发表于 2015-6-27 09:41:13

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-27 10:06:26

一群直特猪 发表于 2015-6-27 09:30 static/image/common/back.gif
好好的进京大标杆多停个廊坊真心没意思

帝都副中心

孔夫子 发表于 2015-6-27 10:40:54

过年回霸都首选G27
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