孔夫子 发表于 2015-6-27 10:40
过年回霸都首选G27
高大上！貌似27之前的车次都是京沪线
福厦高速铁道 发表于 2015-6-27 08:53 static/image/common/back.gif
G28明显有限售！
71的车有300多张公用，剩下的限始发，所以并没有什么卵用
孔夫子 发表于 2015-6-27 10:40 static/image/common/back.gif
过年回霸都首选G27
说明你是上午出发，如系下午，还是G29
孔夫子 发表于 2015-6-27 10:40 static/image/common/back.gif
过年回霸都首选G27
以京局的尿性，春运北京始发车限售始发终到
而且G30增停廊坊，G29并没有。那是动局的车
li3401199 发表于 2015-6-27 10:42 static/image/common/back.gif
高大上！貌似27之前的车次都是京沪线
G27，上午的车次，还是很有优势的
li3401199 发表于 2015-6-27 09:19
那还不如加停蚌埠或者徐州，廊坊，有几个人会去？
看了点，给宿州东正好，不过说实在的宿州东也不缺进京车，呵呵
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东
买不到G27就G29如果29是上午的我肯定首选是29
两江总督 发表于 2015-6-27 11:10 static/image/common/back.gif
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东
其实还是省会的专利就行了，地级市就别搀和了
两江总督 发表于 2015-6-27 11:10
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东
没有可比性。湖州进京就那么几趟车，安徽三站进京可是没压力的。
两江总督 发表于 2015-6-27 11:10
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东
支持
在水一方1981 发表于 2015-6-27 11:59 static/image/common/back.gif
支持
尤其合福开通后，这几个站进京也不缺车，还是别算计G29\30了
G11，不停常州北改停丹阳北，什么道理？
两江总督 发表于 2015-6-27 11:10
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东
三站都停最好
跨越淮河 发表于 2015-6-29 07:54
三站都停最好
淮南自己去路局做工作开始发好了
跨越淮河 发表于 2015-6-29 07:54 static/image/common/back.gif
三站都停最好
停那么多站干什么？
绿皮踩红皮 发表于 2015-6-29 00:11 static/image/common/back.gif
G11，不停常州北改停丹阳北，什么道理？
风水轮流转呗
现在蚌埠南到北京南的时间，已经比最快的时候延长15分钟了
新闻眼 发表于 2015-8-2 14:15 static/image/common/back.gif
现在蚌埠南到北京南的时间，已经比最快的时候延长15分钟了
分别是什么时候的哪趟车？
我印象最早的时候120和144都是3小时16分钟