moon 发表于 2015-5-11 11:45:52

重庆成都的几个伪G。。。

不比后面京广高铁上的速度，只比成都-重庆-汉口区间。
G车基本上比前后发车的D车停站多1~2站，用时长1~25分钟。
真的是伪G啊。。。

小冰神神 发表于 2015-5-11 12:15:50

G车都是长途，你总要照顾下沿路的人民坐车撒。不停让你去大站转车也要骂、停了也要骂。

乱流 发表于 2015-5-11 12:29:49

三进方向 应该分别开趟标杆车
重庆一站武汉

宜宾铁路局 发表于 2015-5-11 12:53:52

这些车说白了是短时间跑重庆走渝利宜万的，今后成贵通了，至少可以跑250。成都到广州绝大部分会走成贵贵广的，重庆就看渝黔铁路速度会不会到250了，到上海最快也是380走成贵上沪昆

patton209 发表于 2015-5-11 14:09:56

宜宾铁路局 发表于 2015-5-11 12:53 static/image/common/back.gif
这些车说白了是短时间跑重庆走渝利宜万的，今后成贵通了，至少可以跑250。成都到广州绝大部分会走成贵贵广的 ...

黔渝用的T梁，200封顶了

zhu8766207 发表于 2015-5-11 16:59:24

渝黔现在桥墩都搭好了，还能改不哦。

宜宾铁路局 发表于 2015-5-11 17:12:13

改不了就算了，就让从四川独立的某市哭死在WC里吧{:4_104:}。我们川南宜宾对此不在乎。

yuxpsky 发表于 2015-5-11 21:02:17

额 都成贵了不过成贵 修的太球慢了

宜宾铁路局 发表于 2015-5-11 21:26:08

yuxpsky 发表于 2015-5-11 21:02 static/image/common/back.gif
额 都成贵了不过成贵 修的太球慢了

现在还是可以了，13年年底才招标完成，主要是高阻要求降速重新进行了环评，要是跨越在现在都通车了。

taylor1984 发表于 2015-5-11 21:59:29

宜宾铁路局 发表于 2015-5-11 12:53 static/image/common/back.gif
这些车说白了是短时间跑重庆走渝利宜万的，今后成贵通了，至少可以跑250。成都到广州绝大部分会走成贵贵广的 ...

是的，西成通了，京容G改线
成贵通了，成广车改线

moon 发表于 2015-5-11 23:24:13

宜宾铁路局 发表于 2015-5-11 17:12 static/image/common/back.gif
改不了就算了，就让从四川独立的某市哭死在WC里吧。我们川南宜宾对此不在乎。

渝黔距离比成贵短，总耗时应该比成贵还少些。：）

taylor1984 发表于 2015-5-12 08:36:56

moon 发表于 2015-5-11 23:24 static/image/common/back.gif
渝黔距离比成贵短，总耗时应该比成贵还少些。：）

成贵全程250应该

moon 发表于 2015-5-12 10:08:18

taylor1984 发表于 2015-5-12 08:36 static/image/common/back.gif
成贵全程250应该

按现在的风格，设计250，初期都按200跑，所以优势不明显。
无论怎么算，成都的位置优势都不如重庆啊。当然现在贵阳的优势非常突出了，真的是实现超越了。

ealn 发表于 2015-5-12 11:44:46

moon 发表于 2015-5-12 10:08 static/image/common/back.gif
按现在的风格，设计250，初期都按200跑，所以优势不明显。
无论怎么算，成都的位置优势都不如重庆啊。当 ...

这个有点道理，位置决定了！

taylor1984 发表于 2015-5-12 12:32:49

moon 发表于 2015-5-12 10:08 static/image/common/back.gif
按现在的风格，设计250，初期都按200跑，所以优势不明显。
无论怎么算，成都的位置优势都不如重庆啊。当 ...

跑200是因为CRH2A不够，从新开通的几个线路来看，只要满足以下三个条件按250运营没问题
1.线路设计不低于250
2.线路是无砟的
3.有CRH2A及以上的车
成绵乐现在都是1A在跑，自从7.23之后，CRH1已经被锁在210了

宜宾铁路局 发表于 2015-5-12 14:50:50

moon 发表于 2015-5-12 10:08 static/image/common/back.gif
按现在的风格，设计250，初期都按200跑，所以优势不明显。
无论怎么算，成都的位置优势都不如重庆啊。当 ...

成贵设计是线路300标准，初期250好不好，渝黔线直接200锁死

宜宾铁路局 发表于 2015-5-12 14:52:00

三年后2A都大面积了，1A也就只有爬哈成都市域铁路了。成雅铁路估计还是1的

moon 发表于 2015-5-12 23:09:05

宜宾铁路局 发表于 2015-5-12 14:50 static/image/common/back.gif
成贵设计是线路300标准，初期250好不好，渝黔线直接200锁死

等成贵修好看吧。反正我是不太乐观。兰新本来说9小时跑完，现在还不是11小时。成贵我觉得怎么也不少于3小时啊。

moon 发表于 2015-5-12 23:11:00

taylor1984 发表于 2015-5-12 12:32 static/image/common/back.gif
跑200是因为CRH2A不够，从新开通的几个线路来看，只要满足以下三个条件按250运营没问题
1.线路设计不低于 ...

兄台，成绵乐可是四川第一条高铁，按300建设的啊，你看看现在这憋屈的，210都锁死了，我在兰渝上还跑205呢，国铁I级啊。

宜宾铁路局 发表于 2015-5-13 09:34:37

moon 发表于 2015-5-12 23:11 static/image/common/back.gif
兄台，成绵乐可是四川第一条高铁，按300建设的啊，你看看现在这憋屈的，210都锁死了，我在兰渝上还跑205呢 ...

成绵乐上了2A估计可以达到230，而且现在成绵乐理论上属于试运行阶段，慢很正常。成贵一直是宜宾政府和宜宾人民热烈支持的，包括财力和物力，而且现在我们网友已经给政府建议要求购入并命名2A动车组了。政府也在积极支持
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