jnchj 发表于 2015-5-9 10:43:35

沪通铁路是否预留250km/h

沪通铁路江苏段补充可研报告中提到一次目标值为200km/h,是否意味没有250km/h的预留？
①关于正线数目评估认为，全线按双线建设原则可行。 ②关于速度目标值平东至安亭段一次按速度目标值200km/h速度标准是可行的。

木已成舟 发表于 2015-5-9 12:51:04

1、客货混跑；2、有砟轨道。

我是笨笨男孩 发表于 2015-5-9 15:30:03

3、线间距4.4；4、T梁

一条老内裤 发表于 2015-5-9 17:27:58

我是笨笨男孩 发表于 2015-5-9 15:30
3、线间距4.4；4、T梁

看样子向莆的标准

扬州高铁站 发表于 2015-5-9 17:29:02

我是笨笨男孩 发表于 2015-5-9 18:02:37

一条老内裤 发表于 2015-5-9 17:27 static/image/common/back.gif
看样子向莆的标准

向莆也逗了，虽然整体条件不如汉宜
但是线间距是4.6

achen1 发表于 2015-5-10 15:13:33

上海段走向调整了？

木已成舟 发表于 2015-5-10 19:54:49

achen1 发表于 2015-5-10 15:13 static/image/common/back.gif
上海段走向调整了？

微调。
实际上，上海段（太仓至安亭段）还没有正式定线，还在规划公示和线路优化过程中
至于宝山、浦东段，那还在多方讨论中，什么时候可以出确定线位，还没办法预计。即使进行了规划公示，也不排除修改。你就当作不存在好了。


Rockies 发表于 2015-5-10 19:59:24

扬州高铁站 发表于 2015-5-9 17:29
通苏嘉一样的，可以苏州北、园区上虹桥了

本来也能上

扬州高铁站 发表于 2015-5-11 08:15:28

一条老内裤 发表于 2015-5-11 10:03:19

扬州高铁站 发表于 2015-5-11 08:15 static/image/common/back.gif
意味着可以提速三百了

T梁，曲线2800-3500，跑300不怕塌了么。

扬州高铁站 发表于 2015-5-11 10:05:37

新曦明澈 发表于 2015-5-11 12:31:11

沪通用的箱梁

achen1 发表于 2015-5-31 18:33:04

木已成舟 发表于 2015-5-10 19:54 static/image/common/back.gif
微调。
实际上，上海段（太仓至安亭段）还没有正式定线，还在规划公示和线路优化过程中
至于宝山、浦东 ...

了解~~~

水晶宫Z吴兴 发表于 2015-6-1 11:11:08

沪通设计时速没有预留250。但是沪通比一般的200客货混线牛逼，重载。

ningdaofeng 发表于 2015-8-13 09:37:43

还是不太懂，如果没有预留，那么客运的价值是不是就降低了

大饼干2015 发表于 2015-8-13 09:41:09

早日建成沪通对扬州前往上海是有利的

wonderland 发表于 2015-8-13 11:15:02

大饼干2015 发表于 2015-8-13 09:41 static/image/common/back.gif
早日建成沪通对扬州前往上海是有利的

扬州往上海走连淮扬镇转沪宁更快一点。

wonderland 发表于 2015-8-13 11:18:19

新曦明澈 发表于 2015-5-11 12:31 static/image/common/back.gif
沪通用的箱梁

沪通有T梁也有箱梁
6月27日，经过六个小时与恶劣天气的连续奋战，沪通项目太仓制梁场首孔箱梁顺利浇筑完成，标志着太仓制梁场正式进入了预制梁的施工生产阶段。


7月5日上午，中铁一局沪通铁路项目太仓制梁场继6月27日成功预制首片箱梁后，又趁热打铁一鼓作气成功浇筑首片T梁，这也是沪通铁路全线预制的第一片T梁。此次浇筑的T梁全长32.6米,跨度32米,梁宽2.28米，高2.78米。

江州客 发表于 2015-8-13 11:18:37

反正250有渣现在也只能跑210
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