G7411神速
看了时刻表，G7411合肥南-黄山北居然能排1小时34分，G7422和G7423速度也够狠，没想到平均旅速靠前的居然是管内，实在是大跌眼镜。管内车居然甩那么多站。 求种。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 G7411早晨7：00开车，明显带有空送车底的性质。 停站情况有木有？！ 楼主好人，一生平安 福厦高速铁道 发表于 2015-5-2 21:55G7411早晨7：00开车，明显带有空送车底的性质。
如果是空送的话肯定要用于黄山北开直通黄山北-北京南，但是看时刻表显然不是，既然不是有必要这么着急吗？所以想不通，也许只有一个可能，早上商务客比较多，需要紧凑一些赚客流。 停歙县北么? 本帖最后由 古徽新韵 于 2015-5-2 22:08 编辑
herowyk 发表于 2015-5-2 21:57
停站情况有木有？！
中间只停两站或三站，不出意外会是巢湖东、铜陵北、泾县。 铜陵北停了几个管内车？ 古徽新韵 发表于 2015-5-2 22:02 static/image/common/back.gif
如果是空送的话肯定要用于黄山北开直通黄山北-北京南，但是看时刻表显然不是，既然不是有必要这么着急吗？ ...
这个车套的后车应该是黄山北上午北上的少数几班管内车之一，方便皖南人民早晨北上去省会的，所以急于把车底送到黄山，应该有这个性质。 古徽新韵 发表于 2015-5-2 22:02 static/image/common/back.gif
如果是空送的话肯定要用于黄山北开直通黄山北-北京南，但是看时刻表显然不是，既然不是有必要这么着急吗？ ...
早晨7点出发的商务客。。。
一双老棉鞋 发表于 2015-5-2 22:15
早晨7点出发的商务客。。。
呵呵，那些个商务客都有病吧 福厦高速铁道 发表于 2015-5-2 22:07
这个车套的后车应该是黄山北上午北上的少数几班管内车之一，方便皖南人民早晨北上去省会的，所以急于把车 ...
还有一个问题想不通，上局担当北京南-黄山北终到黄山北已经将近10点，这个点根据时刻表显然已不可能始发最后一班管内了，那么车底要空送合肥南整备，第二天又得空送回来开始发，车底如此浪费，就不能优化一下排点？ 和谐5-0001 发表于 2015-5-2 22:18
呵呵，那些个商务客都有病吧
别说的那么绝对，现在企事业单位都是九点上班，省里要下来办事或调研假如需要一整天的话时间点是正好的，何况现在大城市工作节奏都很快。 福厦高速铁道 发表于 2015-5-2 21:55
G7411早晨7：00开车，明显带有空送车底的性质。
上局文件没下来吧，哪来的时刻表啊 和谐5-0001 发表于 2015-5-2 22:37
上局文件没下来吧，哪来的时刻表啊
网传的版本，里头有些东西感觉不合理，所以有此疑问。 求时刻表，谢谢！
zhaozhl_2006@163.com 古徽新韵 发表于 2015-5-2 22:41 static/image/common/back.gif
网传的版本，里头有些东西感觉不合理，所以有此疑问。
在哪个网传的
likekart 发表于 2015-5-2 22:48
在哪个网传的
本坛就有，昨天就发了。 福厦高速铁道 发表于 2015-5-2 21:55 static/image/common/back.gif
G7411早晨7：00开车，明显带有空送车底的性质。
去黄山旅游就是得赶早，这样才能两天玩完，只在景区住一晚。景区的住宿是很贵的。
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