我是笨笨男孩 发表于 2015-4-29 21:37
多大点事，南昌那么多车去广州
其次，南昌站不是在改么？
南昌到徐州呢？
我是笨笨男孩 发表于 2015-4-29 21:37
多大点事，南昌那么多车去广州
其次，南昌站不是在改么？
停南昌西为啥不可以？
合九每次只加一趟车 铜九一下子就加了两趟车真是难以置信
shenrui715 发表于 2015-4-30 09:51
太好了 徐州到广州带了宿州 蚌埠 合肥 巢湖 芜湖铜陵 池州一起去广州回家也方便了
要是在赣州走赣韶 ...
为了性都和惠州客流呀！走赣绍沿线客流不大。
shenrui715 发表于 2015-4-30 11:16 static/image/common/back.gif
我去，上局的车，而且又是铜九扫盲车，不停东至站太可惜了。还有上局同意K1558延长，完全是为了代替即将停运的东沪特快，没什么惊喜的！
八卦山隧道 发表于 2015-4-30 12:59
我去，上局的车，而且又是铜九扫盲车，不停东至站太可惜了。还有上局同意K1558延长，完全是为了代替即将停 ...
东沪特快停运 还得等宁安通车 话说皖赣不是也有两趟进沪车吗 黄沪。鹰沪 一趟管内 一趟跨局
东至到南宁车又多一趟 去广东的车好歹也停一下啊！
shenrui715 发表于 2015-4-30 11:16 static/image/common/back.gif
停站比较给力，徐州终于有图定向塘-东莞东之间的通达了。可惜还是直通不了深圳。
车芸 发表于 2015-4-30 14:00 static/image/common/back.gif
停站比较给力，徐州终于有图定向塘-东莞东之间的通达了。可惜还是直通不了深圳。
让K25/6延长一下
上铁合九 发表于 2015-4-30 12:07
合九每次只加一趟车 铜九一下子就加了两趟车真是难以置信
合九车还少啊？ 东进 西出 南上 北下 都有列车 还想怎样？铜九加车现在还是初稿 有没有车改线或者停运还是未知？
宁芜铜电气化改造，铜九就活了
好了，厦门车终于砍光了。话说开一趟走铜九京九赣龙的厦门车真的没人坐么。。。{:2_40:}
加完车后铜九一共几趟车？
841120tss 发表于 2015-4-30 22:54 static/image/common/back.gif
加完车后铜九一共几趟车？
14对。。。。。。。。。。。。
10客3货1行
panyan456 发表于 2015-4-30 12:56 static/image/common/back.gif
为了性都和惠州客流呀！走赣绍沿线客流不大。
赣韶，吉衡，铜九这些线路都差不多，需要有一个客流的培育期，套局在这一点上做的很差，本局车竟然跨越湖口，彭泽，严重差评！
江州客 发表于 2015-5-1 01:02
赣韶，吉衡，铜九这些线路都差不多，需要有一个客流的培育期，套局在这一点上做的很差，本局车竟然跨越湖 ...
套局铜九只有k1218 k1325两对车 1191宁局 722 161 都是动局 新增的两对 一对宁局 一对上局。跨越彭泽 湖口很正常最主要原因的是 九江 湖口 彭泽 站距都只有2、30公里距离太近吧
likekart 发表于 2015-4-30 22:56 static/image/common/back.gif
14对。。。。。。。。。。。。
10客3货1行
3货1行也算上{:4_83:}
本帖最后由 江州客 于 2015-5-3 03:35 编辑
1070643517 发表于 2015-5-1 06:36 static/image/common/back.gif
套局铜九只有k1218 k1325两对车 1191宁局 722 161 都是动局 新增的两对 一对宁局 一对上局。跨越彭泽 湖口 ...
套局从来就没有一个端正的态度来对待铜九铁路，开通的时候开了两对车就不管了；对待赣韶铁路同理，该线路上似乎还没有套局车。
广州和南京是中国第一和第二经济大省的省会，而赣韶和铜九分别是南昌到这两个城市的最佳路径，脑残局这样消极对待，不培养客流谋求扩能，是不是应该滚出江西阿？
江州客 发表于 2015-5-2 14:27
套局从来就没有一个端正的态度来对待铜九铁路，开通的时候开了两对车就不管了；对待赣韶铁路同理，该线路 ...
结果 南昌到南京高铁还得绕道 杭州