第三次暴走齐齐哈尔大十字枢纽，徒步15公里。
2009年5月8日，本人徒步15公里探访榆树屯枢纽，从昂昂溪——红旗营——榆树屯，重点拍摄平齐线与滨洲线的两个立交桥及昂昂溪站和榆树屯站各分线。2011年4月7日，本人再次徒步20公里，从昂昂溪——三间房到达场——三间房西场——昂昂溪——榆树屯，重点拍摄三间房到达场与昂昂溪联络线（以下简称三昂线）、三间房西场与昂昂溪联络线（以下简称西昂线）、昂昂溪与榆树屯联络线（榆昂线）。 四年后，在2015年3月26日，本人再次徒步15公里，从榆树屯——三间房西场——三间房到达场——榆树屯，重点拍摄平齐线上下行正线。因为在榆树屯——三间房区间，平齐上下行线是分开的，而且分别接入不同的车站，上行线进三间房东场（三间房到达场），下行线进三间房西场，所以决定分别暴走这两条线路。
2009年暴走的帖子因海子关闭期间数据丢失而不可恢复，好在2011年暴走的帖子里我补上了2009年的主要内容。原帖链接http://bbs.hasea.com/thread-445628-1-1.html
清水泉 发表于 2015-3-28 11:46 static/image/common/back.gif
2009年暴走的帖子因海子关闭期间数据丢失而不可恢复，好在2011年暴走的帖子里我补上了2009年的主要内容。原 ...
首先是齐枢纽的谷歌卫星图。
然后是三次暴走的路线示意图。
2015年3月24日，乘坐D1307次，到达哈尔滨西站。
2015年3月26日，乘坐T5001次，去齐齐哈尔站。哈局版的抢钱车，也是即将告别的列车，原因不言自明。
哈站内拍到的几张方向牌。
列车通过松花江大桥。
列车通过建设中的哈尔滨北站。
列车通过安达车站。
列车到达大庆车站，从大庆站上方飞过去的哈齐高铁。
众多的采油机，见证了当年的铁人精神。
线路旁边是一望无际的沼泽地。
即将通车的哈齐高铁。
施工中的齐齐哈尔高铁站——齐南站。
客车T5001正点到达齐齐哈尔站。
本帖最后由 清水泉 于 2015-3-28 13:23 编辑
乘车前往榆树屯。在齐市并未找到直达榆树屯的客车，只能按当地人的提示坐车。先在站前坐4路到客车枢纽站，再坐303路到昂昂溪新建立交桥头，再换32路至榆树屯火车站。短短的20多公里坐车用了一个半小时。其实前两次暴走都是从昂昂溪东道口出发的，都是坐的齐市——昂昂溪的客车。
新建成的昂昂溪立交桥，从根本上解决了昂昂溪东道口因火车来往频繁造成的公路堵车问题。但这也使昂昂溪东道口正式成为了历史。
今天的暴走从榆树屯开始，这里是拍车的圣地。其实这三次暴走的灵感多半来源于车迷齐段T48的帖子，在此对资深车迷齐段T48表示感谢！齐段T48原帖地扯：http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=146272&extra=&highlight=%B9%FE%C6%EB%B5%DA%D2%BB%CD%E4&page=1
榆昂线特写一张。