1070643517 发表于 2015-4-6 15:40 static/image/common/back.gif
发个图你看看
是不是安庆作为始发站，本身站台就比马鞍山东要长呢？
瑞士清风 发表于 2015-4-7 00:58
是不是安庆作为始发站，本身站台就比马鞍山东要长呢？
额...可能吧 安庆站还有普速车的三明北 抚州都有普速车，可能普速站台比高铁站台长一点
本帖最后由 小老头 于 2015-4-7 12:31 编辑
普通客运站的到发线基本上都是550M，雨棚 就不一定了，动车重连之后也就420m，加上30m的裕度，一般取450m
瑞士清风 发表于 2015-4-6 14:55 static/image/common/back.gif
看上去滁州站還是挺氣派的，而且有兩個辦理客運的火車站咯，也不錯啦！滁州北站可比馬鞍山站好多了。
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哈哈，气派算不上，顶多是空旷的站前平台提升了些逼格，不过现在滁州站比那时候人要多了不少，周末的时候在里面可能会没地方坐，所以扩建还是必须的，不过是得等未来的合滁宁客专了。滁州北站，确实，比马鞍山站强多了，马鞍山站我也去过一次，跟城市的水平确实有些不搭调，不知道以后有没有改扩建的机会，不过滁州北现在实际上利用率有些低，2楼的第二第三候车室已经很久未开过了，用一楼也确实可以应付的过来