京沪高铁苏州北站拟扩建
转载自寒山闻钟消息：苏州火车站便民服务员 发消息 只看他
1 小时前
网友您好，由于我国高铁建设加快，高铁逐渐成网，京沪高铁已不再是上海到北京的单独线路，苏州旅客可通过京沪高铁前往全国更多的城市。目前到苏州北站乘车的旅客日均在8000人左右，节假日更是突破一万人，现有的候车条件已不能满足旅客的出行候车需求。苏州市相关部门已和铁路总公司及上海铁路局进行了对接，拟对苏州北站候车区域进行扩容，目前正在方案制定和可行性研究阶段，待方案确定后会及时向社会公布。 地方政府早干嘛去了，京沪高铁才通车几年，泰安站、徐州东站、宿州东站、苏州北站就都要扩建 活泼的盼望 发表于 2015-2-16 10:30 static/image/common/back.gif
地方政府早干嘛去了，京沪高铁才通车几年，泰安站、徐州东站、宿州东站、苏州北站就都要扩建
不是地方政府努力，徐州东比现在还要小
发展了，总是好事，扩建，在扩建，再扩建。 gddksyin 发表于 2015-2-16 11:36 static/image/common/back.gif
不是地方政府努力，徐州东比现在还要小
不是努力不努力，地方政府完全有财力把车站建大一些，不过是觉得车站不归自己管辖所以不乐意多出钱。实际上车站建在你这里，归不归你管辖有多大区别？最终还不是服务当地？
活泼的盼望 发表于 2015-2-16 12:32
不是努力不努力，地方政府完全有财力把车站建大一些，不过是觉得车站不归自己管辖所以不乐意多出钱。实际 ...
大概地方政府当初都和论坛里某些人士一样(说不定就是被他们忽悠的)，觉得高铁应该没什么人坐，到站买票上车，不需要在车站停留很久。 活泼的盼望 发表于 2015-2-16 12:32
不是努力不努力，地方政府完全有财力把车站建大一些，不过是觉得车站不归自己管辖所以不乐意多出钱。实际 ...
还好徐州东东面大量空地留下来了 苏州北本来就双站房，不知道这次是怎么改 爆棚东站房规划短视，怪徐州咯？ 我还以为要增加站台呢
恢复Z86次高铁版
G1086 苏州北 南京南 济南西 天津南 北京南 苏州北是有点小。 活泼的盼望 发表于 2015-2-16 12:32 static/image/common/back.gif
不是努力不努力，地方政府完全有财力把车站建大一些，不过是觉得车站不归自己管辖所以不乐意多出钱。实际 ...
擦，头一次看到这样的观点，地方政府出钱把车站搞大了的话又得说政府搞假大空，形象工程。不搞大又得说政府工作失败，没做到位。
这样看铁路建设尤其是车站建设完全没铁路部门什么事，都是地方政府来搞？
当初京沪高铁规划阶段，铁总对各地的客流预测准确性哪里去了？客流预测不准完全导致车站规模弄不准，如果徐州当初不自己出钱把现在的西站房扩建到现在一万五的规模，按照最初八千平米站房建设的话，后果怎样？那是铁总做模拟，预估客流得出的结论，给徐州高铁站弄八千平米规模。徐州自己出钱扩建站房依旧紧张，现在倒是和铁路部门没一点关系，是地方政府做的不对？
lanser 发表于 2015-2-16 23:24 static/image/common/back.gif
擦，头一次看到这样的观点，地方政府出钱把车站搞大了的话又得说政府搞假大空，形象工程。不搞大又得说政 ...
南京南站不就是南京市自己出钱搞这么大，也没人说假大空。
铁道部本来就是只给各站基本版，要扩大规模地方政府自己出钱，只要花钱想建多大都可以
活泼的盼望 发表于 2015-2-17 09:08
南京南站不就是南京市自己出钱搞这么大，也没人说假大空。
铁道部本来就是只给各站基本版，要扩大规模 ...
你怎么知道没有？11年南京南站通车被媒体连篇累牍的批判华而不实，大厅空空荡荡，浪费纳税人的钱。 这事都是钱闹的。当时铁道部在站房不想出太多的钱，希望各地能自己出一点。站房设计上都是偏小，属于基本型，意思是要想建得大，掏点钱赞助一下吧。有的地方政府不知是装胡涂还是就一毛不拔，就那么建了。现在想扩建，还得自己掏钱。 活泼的盼望 发表于 2015-2-16 10:30
地方政府早干嘛去了，京沪高铁才通车几年，泰安站、徐州东站、宿州东站、苏州北站就都要扩建
早干嘛去的马后炮放的好过瘾。
当初可是举国对高铁口诛笔伐。恨不能降速到30的。 竟然只是站房？不搞站线？ 不是车站太小 而是实名制外加安检外加奇葩的接驳交通导致了车站不堪重负啊 kekedog 发表于 2015-2-18 23:25
不是车站太小 而是实名制外加安检外加奇葩的接驳交通导致了车站不堪重负啊
奇葩个鬼，有地铁好吗？你tm去过没有就在这里乱叫。
不搞安检你敢坐？公交车倒是不安检，汽油都有人往上带。 asd086 发表于 2015-2-18 22:36
竟然只是站房？不搞站线？
没有始发车，也够用了。