hztlw123 发表于 2015-2-7 21:09:29

hpdyw 发表于 2015-2-7 14:12 static/image/common/back.gif
没有必要,完全是重复建设,现在青阜线上也没有几对客车。其实只需要一条淮南东站到淮南南站的联络线就可以 ...

我认为有必要,修城际铁路,200KM/H时速的有砟铁路,多建设几个站,方便利辛、蒙城、涡阳、濉溪等人民的出行需求。

hpdyw 发表于 2015-2-8 10:51:27

hztlw123 发表于 2015-2-7 21:09
我认为有必要,修城际铁路,200KM/H时速的有砟铁路,多建设几个站,方便利辛、蒙城、涡阳、濉溪等人民的出 ...

皖北地区主要客流方向还是长三角,这条线路明显与之背道而驰

mutou1900 发表于 2015-2-8 14:28:59

亳州蚌埠阜阳蚌埠…对沿线居民出行的帮助才是最大的吧、

两江总督 发表于 2015-2-8 15:22:56

mutou1900 发表于 2015-2-8 14:28
亳州蚌埠阜阳蚌埠…对沿线居民出行的帮助才是最大的吧、

解决两地之间的出行并非一定要铺以两地为起点终点的路,阜阳亳州有了商合杭高铁足够了

两江总督 发表于 2015-2-8 15:27:51

mutou1900 发表于 2015-2-7 12:20
亳蚌 阜蚌 对于皖北来说更加重要吧

手心手背都是肉,蚌埠怎么就一定比其他皖北城市更重要呢?一定要蚌埠成枢纽其他城市一寸路没有才是好事么?

hpdyw 发表于 2015-2-8 17:07:54

两江总督 发表于 2015-2-8 15:27
手心手背都是肉,蚌埠怎么就一定比其他皖北城市更重要呢?一定要蚌埠成枢纽其他城市一寸路没有才是好事么 ...

貌似说反了吧,现在情况是安徽其他地市都在修铁路,反而是蚌埠没再修一寸路

hpdyw 发表于 2015-2-8 17:09:38

两江总督 发表于 2015-2-8 15:27
手心手背都是肉,蚌埠怎么就一定比其他皖北城市更重要呢?一定要蚌埠成枢纽其他城市一寸路没有才是好事么 ...

其实最省事的方案还是淮南东到淮南南的联络线

两江总督 发表于 2015-2-10 10:00:08

hpdyw 发表于 2015-2-8 17:07 static/image/common/back.gif
貌似说反了吧,现在情况是安徽其他地市都在修铁路,反而是蚌埠没再修一寸路

上海、北京、合肥(福州)方向都有350高铁,还不够么?

风生谷底 发表于 2015-2-10 15:46:11

两江总督 发表于 2015-2-10 10:00 static/image/common/back.gif
上海、北京、合肥(福州)方向都有350高铁,还不够么?

缺东向铁路,苏省不配合,没办法。西北连接阜阳确实是大动脉的雏形,但是皖省无意,也没办法。宁蚌阜郑,的确是西北各省去往长三角的捷径。

两江总督 发表于 2015-2-10 16:13:50

风生谷底 发表于 2015-2-10 15:46 static/image/common/back.gif
缺东向铁路,苏省不配合,没办法。西北连接阜阳确实是大动脉的雏形,但是皖省无意,也没办法。宁蚌阜郑, ...

都不配合,说明不必要。西北往长三角,有商合杭,等商合杭满了,还会有西合、西武等等,要放眼全局,国家的眼界比咱草民高。

蚌埠建国后做了50年的枢纽,心里失落是可以理解的,要调整一下心态,高铁既要联通两头大城市,也要解决中间中小城市出行,不能光想着自己方便,也要为别人提供方便,一花独放不是春。

hpdyw 发表于 2015-2-10 18:08:22

风生谷底 发表于 2015-2-10 15:46
缺东向铁路,苏省不配合,没办法。西北连接阜阳确实是大动脉的雏形,但是皖省无意,也没办法。宁蚌阜郑, ...

没办法,否决了蚌淮修了宿淮铁路,结果通车以后宿州还不停,两败俱伤

hpdyw 发表于 2015-2-10 18:33:04

两江总督 发表于 2015-2-10 16:13
都不配合,说明不必要。西北往长三角,有商合杭,等商合杭满了,还会有西合、西武等等,要放眼全局,国家 ...

连宿蚌貌似是江苏方面先提出来的吧

szzsl1218 发表于 2015-2-10 21:05:05

希望早日落地!

两江总督 发表于 2015-2-11 08:31:26

hpdyw 发表于 2015-2-10 18:08
没办法,否决了蚌淮修了宿淮铁路,结果通车以后宿州还不停,两败俱伤

蒿沟站还没完工,建好就停了。宿淮的宿实际是宿州的符离集,符离集站在刘疯子提速时停办客运,一下子也恢复不了,宿州也已申请恢复办客,都在推进,就是慢几拍。皖北的政府效率,向来是脑炎后遗症的节奏,慢就慢吧,总比没有强

风生谷底 发表于 2015-2-11 10:59:18

hpdyw 发表于 2015-2-10 18:33 static/image/common/back.gif
连宿蚌貌似是江苏方面先提出来的吧

有提出吗,反正我从来没有看到过任何一个规划里有这条线路,倒是蚌埠到扬州,宿州到扬州还有点影子。再说即便提出,连云港肯定不是很迫切,对于连云港来说青连,连盐连镇完工之后,就是个小枢纽了,只差徐连城际铁路就完善了,连蚌,能想到的人估计都不多。连宿蚌,在没有既有线的线路上修一条高等级的客专,没有国家层面的支持,没有省内的支持,何其之难。如果要修,江苏肯定是从徐连城际新沂站引出到宿迁然后到蚌埠,连宿之间不可能拉直线的

daiwei_8210 发表于 2015-2-28 12:41:38

hpdyw 发表于 2015-2-8 10:51 static/image/common/back.gif
皖北地区主要客流方向还是长三角,这条线路明显与之背道而驰

沿海啊 !

daiwei_8210 发表于 2015-2-28 12:42:50

风生谷底 发表于 2015-2-11 10:59 static/image/common/back.gif
有提出吗,反正我从来没有看到过任何一个规划里有这条线路,倒是蚌埠到扬州,宿州到扬州还有点影子。再说 ...

这个其实 中部主要是湖北-和安徽北部的需求吧

风生谷底 发表于 2015-2-28 16:32:54

daiwei_8210 发表于 2015-2-28 12:42 static/image/common/back.gif
这个其实 中部主要是湖北-和安徽北部的需求吧

可是江苏没多大兴趣啊,你看看泗许高速公路和徐明高速公路,为啥都有两截没修就明白了。苏北对向西的交通没有多大兴趣,有个陇海就足够了。

yangjianghuai11 发表于 2015-2-28 16:50:18

风生谷底 发表于 2015-2-28 16:32
可是江苏没多大兴趣啊,你看看泗许高速公路和徐明高速公路,为啥都有两截没修就明白了。苏北对向西的交通 ...

对呀。泗许高速公路至今在泗洪与泗县之间未能连上

daiwei_8210 发表于 2015-3-1 20:40:47

是的,仅是两个县之间的交流 可能不大
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查看完整版本: 2015安徽政府工作报告,推进阜阳—宿州—徐州铁路前期工作