krbb19821008 发表于 2015-1-21 17:30 static/image/common/back.gif
那加趟Z就不赚钱了，非得T赚钱？非得把Z留到哈尔滨，然后延长T17? 265是牡丹江的没错啊，谁也没说是别人的 ...
要延早就该延长，当时的K7008和T18正好套在一起。有多少佳木斯的人都是坐7008到哈市转Z2、Z16、T18的！别说T18延长，两Z延长一个也解决了佳木斯又不是没有整备能力。哈局就是不办，现在京局要新开车了，才想起这！无语。
张佳生 发表于 2015-1-21 18:37 static/image/common/back.gif
要延早就该延长，当时的K7008和T18正好套在一起。有多少佳木斯的人都是坐7008到哈市转Z2、Z16、T18的！别 ...
可笑的是，黑龙江省的大庆、漠河、抚远、绥芬河的跨局始发车都不是哈局开的。
疯狗捕杀队 发表于 2015-1-21 19:15 static/image/common/back.gif
可笑的是，黑龙江省的大庆、漠河、抚远、绥芬河的跨局始发车都不是哈局开的。
好像是诶。
张佳生 发表于 2015-1-21 18:37 static/image/common/back.gif
要延早就该延长，当时的K7008和T18正好套在一起。有多少佳木斯的人都是坐7008到哈市转Z2、Z16、T18的！别 ...
哈局就那么点家底，也没辙，关键我就不明白那位仁兄说的什么1T1K 203留哈尔滨 延长T17,我觉得首先203不是哈局的车，况且他那样的想法根本就没什么意义
疯狗捕杀队 发表于 2015-1-21 19:15 static/image/common/back.gif
可笑的是，黑龙江省的大庆、漠河、抚远、绥芬河的跨局始发车都不是哈局开的。
其实哈局的腹地已经被沈局攻陷了！沈局仍然可以随便就掐死哈局，只是哈局不愿意承认罢了！
krbb19821008 发表于 2015-1-21 19:36 static/image/common/back.gif
哈局就那么点家底，也没辙，关键我就不明白那位仁兄说的什么1T1K 203留哈尔滨 延长T17,我觉得首先203不 ...
佳木斯要是有点好，总会出现各种黑。我相信大多数的车迷还是不错滴！
krbb19821008 发表于 2015-1-21 19:36 static/image/common/back.gif
哈局就那么点家底，也没辙，关键我就不明白那位仁兄说的什么1T1K 203留哈尔滨 延长T17,我觉得首先203不 ...
种种迹象表明，Z车的开行也只是个时间的问题。不是各种黑所能决定的，我们坐等结果吧！
张佳生 发表于 2015-1-21 22:02 static/image/common/back.gif
种种迹象表明，Z车的开行也只是个时间的问题。不是各种黑所能决定的，我们坐等结果吧！
不开也无所谓，没什么大不了的
张佳生 发表于 2015-1-21 18:37 static/image/common/back.gif
要延早就该延长，当时的K7008和T18正好套在一起。有多少佳木斯的人都是坐7008到哈市转Z2、Z16、T18的！别 ...
是的，佳木斯进京车少人多不是一年两年了，早就该延长或者研究其他办法了，现在慢了一步，让京局捷足先登了，没办法，不过也好，反正佳木斯有车了，二是给哈局提个醒，肥肉你不吃别人会来抢的，该办的事抓紧办吧。
krbb19821008 发表于 2015-1-21 17:26 static/image/common/back.gif
那也得看京局的，Z203就要开到佳木斯，那哈局的T17就不能延长
那没办法，谁让哈局不早想着办呢？
K53N197 发表于 2015-1-22 00:20 static/image/common/back.gif
是的，佳木斯进京车少人多不是一年两年了，早就该延长或者研究其他办法了，现在慢了一步，让京局捷足先登 ...
就是呗，京哈两局不排除有什么交换条件吧？
本帖最后由 K53N197 于 2015-1-22 09:55 编辑
张佳生 发表于 2015-1-22 08:29 static/image/common/back.gif
就是呗，京哈两局不排除有什么交换条件吧？
这个很难讲。路局间互斗也不是一天两天了，小团体之间为了利益互斗，损伤的是整个大团体。有时候各让一步就是海阔天空，真应该拉着那些路局大佬们去“三尺巷”看看{:4_74:}
我的观点，佳木斯和牡丹江既然都是一个列车段了，那就什么都一家一半，比如K554,K1394,K1542,1489都一天佳木斯，一天牡丹江，这样多和气。客流肯定也刚刚的。
y12551 发表于 2015-1-22 10:05 static/image/common/back.gif
我的观点，佳木斯和牡丹江既然都是一个列车段了，那就什么都一家一半，比如K554,K1394,K1542,1489都一天佳木 ...
独到的见解，列车员咋办？
张佳生 发表于 2015-1-21 21:58 static/image/common/back.gif
其实哈局的腹地已经被沈局攻陷了！沈局仍然可以随便就掐死哈局，只是哈局不愿意承认罢了！
损局傻呀，哈局认定没客流，会赔钱，不爱搭理的地方，它忽忽往里开。怎么不亏损呢？
你们讨论这事有谱没谱啊，拿出事实依据好吗。