K2388/87【长春---南宁】 运行时刻
本帖最后由 长春动车段 于 2014-12-23 22:27 编辑K728和K2388的开行
这是在长春可以乘列车通达的第30个省级行政区(不含吉林，差青海和西藏)和第22个省级行政中心(不含长春和京津沪渝，差福州、兰州、西宁、拉萨)。
沈阳局实现始发担当列车全部通达其他17个铁路局(集团)。
本帖最后由 长春动车段 于 2014-12-23 21:57 编辑
K2388/85
长春----11:28
公主岭12:2412:26
四平13:0513:07
沈阳北15:0315:20
沟帮子17:1317:15
锦州17:5818:03
葫芦岛18:3618:39
兴城18:5518:57
绥中19:2819:30
山海关20:1720:27
秦皇岛20:4420:47
唐山23:0023:05
天津0:300:50
任丘2:453:02
衡水4:244:46
聊城6:256:31
梁山7:177:21
菏泽8:088:14
商丘南9:249:27
亳州10:0810:11
阜阳11:2211:43
潢川13:0413:07
麻城14:2114:25
黄州15:0515:08
九江16:5216:59
吉安22:0722:26
井冈山23:580:04
衡阳5:355:56
祁阳7:017:04
永州7:337:41
东安东8:028:05
全州南8:438:46
兴安北9:239:36
桂林北10:3010:45
柳州13:3213:42
来宾14:2714:32
黎塘15:2715:35
南宁17:48----
K2386/87
南宁----23:05
黎塘0:340:40
来宾1:231:29
柳州2:212:37
桂林北5:185:33
永州7:497:55
祁阳8:188:21
祁东8:408:43
衡阳9:359:50
吉安18:2018:33
九江23:3523:51
黄州1:341:37
麻城2:172:29
潢川3:433:47
阜阳5:055:20
亳州6:346:37
商丘南7:507:56
菏泽9:039:06
聊城10:3410:38
衡水12:2112:27
饶阳13:0413:07
任丘13:4413:47
霸州14:2314:26
天津16:0716:18
唐山17:4017:43
北戴河19:0719:10
秦皇岛19:2819:32
山海关19:5720:03
葫芦岛21:2521:28
锦州22:0722:11
沈阳0:470:54
公主岭3:463:48
长春5:49----
的确，长春到天津段用的原K2084的时间点 本帖最后由 长春动车段 于 2014-12-23 22:21 编辑
沈阳局始发担当通达其他17个铁路局(集团)分布：
至哈尔滨局：K1227、2667等。
至北京局：Z64、Z62、Z118、K216等。
至呼和浩特局：1820等。
至济南局：K1056、K972、K958等。
至上海局：K518、K190、1230、K78、K346等。
至南昌局：K668。
至郑州局：K715。
至武汉局：K369升级特快后延长至广州、G1272。
至广铁集团：T122、Z384、Z12、Z188。
至太原局：Z194。
至西安局：K128。
至成都局：K388、K1572。
至昆明局：K2288。
至南宁局：K2388。
至兰州局：K1520由至银川延长至西宁。
至青藏公司：K1520。
至乌鲁木齐局：T302。
下行和原来K1137的点类似。
果然这类神车在开行之处都必须接受一定时间的货车点待遇，才能慢慢改善。。 回程时刻太烂太烂
双向跨越南昌， 京广线上车太多，逼得走一些邪门绕远线路，生不逢时啊 {:4_83:}{:4_83:} 下行为何不在井冈山办客呢 又一神车诞生了 返程居然不停四平，长春始发车不停四平太意外。 fonzer 发表于 2014-12-24 14:10
返程居然不停四平，长春始发车不停四平太意外。
你看那时刻，四平有占线么 fonzer 发表于 2014-12-24 14:10 static/image/common/back.gif
返程居然不停四平，长春始发车不停四平太意外。
这段用的原来K2081的点 而K2081原来就没停四平 so…… 本帖最后由 fonzer 于 2014-12-24 17:37 编辑
我爱T60 发表于 2014-12-24 17:18 static/image/common/back.gif
你看那时刻，四平有占线么
图是人排的，时刻不好可以优化，要是终点站出现这种问题车还能不停终点，排图就应该把这些问题考虑进去。
首发没几个人，也就三四十个。还真有从长春去南宁的，硬座360 这水牌从颜色 字体 到车次 就没有什么是写对的…… 梧桐树 发表于 2014-12-24 20:22 static/image/common/back.gif
首发没几个人，也就三四十个。还真有从长春去南宁的，硬座360
抖三抖340多号都交付使用了啊？！{:6_165:}
这车开行毫无疑问必须走衡茶吉为上，线路能有足够的空间把这车装进去，说句良心话，这车和K2288真心有点反人类
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