能否为扬州站加开一趟车？
感觉扬州站有些沉寂了，能否在可能的情况下加开一两趟车呢？比如；扬州-沈阳、扬州-西宁，实在不行，加开扬州-徐州管内也行。3040814045 发表于 2014-12-19 07:39
不能，因为你坐车逃票，徐州～扬州～泰州～南通，经过安徽，客源不足，走
神回复，哈哈！ 3040814045 发表于 2014-12-19 07:39
不能，因为你坐车逃票，徐州～扬州～泰州～南通，经过安徽，客源不足，走
太深了，春秋题啊 不能为加而加，扬州哪个方向紧张嘛 我设想几趟车：
1、Z157延伸到扬州，不进北京站。以后京哈车高铁化是趋势，Z157外局车少不了被打压的命，那还不如先见之明撤出北京站；这样去东北的就是去东北，去北京就是北京，这样不会挤占票额。不进北京站后，时间可以省出几小时，那么延伸到扬州绰绰有余了。
停靠： 扬州、泰州、东台、盐城、淮安、沭阳、新沂、徐州、德州、天津、唐山、秦皇岛、锦州南、沈阳北、四平、长春、哈尔滨
2、随着Z157撤出北京站，泰州只有1趟车T216还要照顾淮盐沭新，可能不够，那可新增一趟走扬州的进京车，因为现在京沪线随着高铁撤了不少线，插个车子问题不大。
停靠： 泰州、江都、扬州、蚌埠、徐州、枣庄、德州、沧州、天津西、北京
3、新开扬州-上海。
以前开过，但是停了，很多人说是绕路，其实想一下，扬州到南京一个多小时，南京到上海3个多小时，总共不超过5小时，扬州的大巴到上海也要4个多小时，而且火车也便宜，只要能有硬座，点不要太烂，一组车底就行。以前T755很多扬州人都坐到苏州上海甚至杭州的。有些人不赶时间，尤其学生，绕一圈就绕一圈呗。扬州到镇江的时间再等车，绕一圈都到了。
停靠： 扬州、仪征、六合、南京、无锡、苏州、昆山、上海
4、新开扬州-宁波
停靠： 扬州、南京、马鞍山、芜湖、宣城、广德、长兴、杭州、绍兴、上虞、余姚、宁波
5、新开扬州（或泰州）-徐州
扬州、江都、仪征一线去徐州的人流戆戆的，但一直没到徐州的车， K245还要走盐城那绕一圈，不好。
停靠： 泰州、江都、扬州、仪征、滁州北、蚌埠、宿州、淮北、徐州 yuewuling 发表于 2014-12-20 22:02
我设想几趟车：
1、Z157延伸到扬州，不进北京站。以后京哈车高铁化是趋势，Z157外局车少不了被打压的命， ...
Z157是个伪装成出关车的进京车。 Rockies 发表于 2014-12-20 22:03 static/image/common/back.gif
Z157是个伪装成出关车的进京车。
那就不用伪装了。现在反正也新开了名正言顺的泰州进京车了。以前是小州开了Z30，大州不敢抢风头，现在大州也有进京车了，伪装也就无意义了。
yuewuling 发表于 2014-12-20 22:33 static/image/common/back.gif
那就不用伪装了。现在反正也新开了名正言顺的泰州进京车了。以前是小州开了Z30，大州不敢抢风头，现在大州 ...
明年就给你开高铁，别想这么多好事了
bobbychan 发表于 2014-12-20 22:35 static/image/common/back.gif
明年就给你开高铁，别想这么多好事了
开不了北上的高铁，还是打打既有车的主意得了{:4_104:}
yuewuling 发表于 2014-12-20 22:33
那就不用伪装了。现在反正也新开了名正言顺的泰州进京车了。以前是小州开了Z30，大州不敢抢风头，现在大州 ...
T215是京局开的破烂25K！ yuewuling 发表于 2014-12-20 22:02 static/image/common/back.gif
我设想几趟车：
1、Z157延伸到扬州，不进北京站。以后京哈车高铁化是趋势，Z157外局车少不了被打压的命， ...
扬州连客整所都没有，Z157是空放回泰州啊 还是空放回南京啊？！
irisbus 发表于 2014-12-20 23:52 static/image/common/back.gif
扬州连客整所都没有，Z157是空放回泰州啊 还是空放回南京啊？！
客整所只是取消整备业务而已，并不是拆除了，有还是有的。如果有需要恢复使用也不是难事。
yuewuling 发表于 2014-12-21 00:00 static/image/common/back.gif
客整所只是取消整备业务而已，并不是拆除了，有还是有的。如果有需要恢复使用也不是难事。
算了，157直接延长到南京北好了
算了，157直接改上海发，走沪宁，津浦，徐州到哈尔滨用现有时刻 yuewuling 发表于 2014-12-21 00:00 static/image/common/back.gif
客整所只是取消整备业务而已，并不是拆除了，有还是有的。如果有需要恢复使用也不是难事。
显然不可能恢复使用了。最多用来存放车底。规划里面就确定了南通和泰州两个客整所。扬州客整所要启用，那就得把泰州的客整所停了 没有别的选择。
宁启沿线 算上南京的话 四个城市修了四个客整所，显然是浪费的。
一条老棉裤 发表于 2014-12-21 00:09 static/image/common/back.gif
算了，157直接改上海发，走沪宁，津浦，徐州到哈尔滨用现有时刻
等沪通通车以后 直接走新长-宁启-沪通进上海 倒不是没有可能。要是烟大能通的话 不绕京津冀 会更快。
irisbus 发表于 2014-12-21 00:12 static/image/common/back.gif
显然不可能恢复使用了。最多用来存放车底。规划里面就确定了南通和泰州两个客整所。扬州客整所要启用，那 ...
那就取消泰州所。反正泰州始发大多都是立折，需要整备的K94延伸南通，T157延伸扬州。
yuewuling 发表于 2014-12-21 12:38 static/image/common/back.gif
那就取消泰州所。反正泰州始发大多都是立折，需要整备的K94延伸南通，T157延伸扬州。
T157不可能延伸到扬州。没把Z30延伸了就算不错了。
而且 中长期规划里就没有撤销泰州客整所的计划，反而有改造扩容的计划。
关键是 即使撤销泰州客整所 扬州客整所也不一定能恢复使用。所以 西祠上的那些东西 还是不要拿出来讨论了。
本帖最后由 1070643517 于 2014-12-22 08:47 编辑
这次调图扬州不是加了两班车，
页:
[1]
2