chinastar 发表于 2014-12-3 08:21:44

Z102,沈阳-锦州最快普速

1小时33分

比一些D车快。


01长春----16:15----
02四平17:1317:152分钟
03沈阳北18:4319:0320分钟
04锦州南20:3620:382分钟
05绥中北21:2721:3710分钟

weiyingchao2009 发表于 2014-12-3 08:49:22

基本是按160km/h跑

weiyingchao2009 发表于 2014-12-3 08:54:14

本人曾经坐过锦州-沈阳北(广州-沈北t91/2/3/4时代)走现在沈山沈皇(原京哈)2小时以内的,锦州晚点进站13:40开车,沈阳北15:30进站!!

suobinde 发表于 2014-12-3 09:53:07

一个半小时!挺牛的

shuang 发表于 2014-12-3 11:05:14

{:4_83:}{:4_83:}

F6010 发表于 2014-12-3 11:09:26

长春沈阳区间已经比曾经的神车T158快了,要知道T158长沈直达,Z102还要停靠四平站、运行时间只比T158多出2分钟
其他区间Z102更是普速车的标杆了

沈局锦州所 发表于 2014-12-3 11:48:34

{:4_83:}

taylor1984 发表于 2014-12-3 11:55:03

这个车的亮点在全程,每个区间的旅速都非常高
最关键的是,在动车运行对数接近90的福厦铁路莆田-厦门北段,还能杀出条血路来

11111 发表于 2014-12-3 16:24:05

这速度。。。CRH也得一个半小时吧。。。

你idiot 发表于 2014-12-3 17:18:31

taylor1984 发表于 2014-12-3 11:55 static/image/common/back.gif
这个车的亮点在全程,每个区间的旅速都非常高
最关键的是,在动车运行对数接近90的福厦铁路莆田-厦门北段, ...

hxd1d这台车的动力其实比crh1.2系还强,虽说25t比较重一点,但启动加速时间不会差太多,跟动车最高速也就差40公里,容易排图啊,不需要被踩的很惨。

taylor1984 发表于 2014-12-3 17:29:19

你idiot 发表于 2014-12-3 17:18 static/image/common/back.gif
hxd1d这台车的动力其实比crh1.2系还强,虽说25t比较重一点,但启动加速时间不会差太多,跟动车最高速也就 ...

HXD1D再强拉18节25T,无论是启动性能还是最高速都不可能比分散动力的CRH1强的
容易排图?因为这是南局的车,是专门找了空档的,即使如此还是有待毙,只是相对少点,鸟局的T被踩得就多了,比福州-达州的K还慢

你idiot 发表于 2014-12-3 17:38:27

taylor1984 发表于 2014-12-3 17:29 static/image/common/back.gif
HXD1D再强拉18节25T,无论是启动性能还是最高速都不可能比分散动力的CRH1强的
容易排图?因为这是南局的 ...

鸟局t到现在还是25k,也难怪被踩成狗了。那部k车绝对是不正常的,丫的25g顶着限速跑这么爽,而且还是在200的线路上。

Q神 发表于 2014-12-3 18:59:37

F6010 发表于 2014-12-3 11:09 static/image/common/back.gif
长春沈阳区间已经比曾经的神车T158快了,要知道T158长沈直达,Z102还要停靠四平站、运行时间只比T158多出2分 ...

区间跑不下来站停找,找不回来就晚点呗。

taylor1984 发表于 2014-12-3 19:58:09

本帖最后由 taylor1984 于 2014-12-3 20:03 编辑

你idiot 发表于 2014-12-3 17:38 static/image/common/back.gif
鸟局t到现在还是25k,也难怪被踩成狗了。那部k车绝对是不正常的,丫的25g顶着限速跑这么爽,而且还是在20 ...
K1268和Z104都是利用了福厦和向莆的唯一空档,无待避,所以这么疯狂,T92上行也没待毙,不过下行就没这么好运气咯

taylor1984 发表于 2014-12-3 20:03:06

jsmbc980401 发表于 2014-12-3 17:30 static/image/common/back.gif
像这种区间旅速非常高的车,对其他车的正点率依赖程度也很高的。换句话说,其正点的冗余度太低了。一旦前 ...

正点冗余度当然低,要求很高的,本身点也紧张
最关的是,这车如果在向莆和福厦晚点就要命了,因为这个车本身就是见缝插针在D车群里的,一旦晚点,从后面的D2293开始,一直到D6531等十几趟D车,都是追踪的,间隔小的6分钟,大的也就15分钟,届时调度不强行保的话,怕是要最后一个回厦门了

alavis 发表于 2014-12-3 20:09:15

本帖最后由 alavis 于 2014-12-3 20:13 编辑

你idiot 发表于 2014-12-3 17:38 static/image/common/back.gif
鸟局t到现在还是25k,也难怪被踩成狗了。那部k车绝对是不正常的,丫的25g顶着限速跑这么爽,而且还是在20 ...
K1268和Z102利用了D296和D6504之间的空档
K1268福州站跟在D296之后发车,Z102也是紧跟在D296之后。一直到南昌,后面的D车都没追上。所以在昌福线跑的可爽了,一个K车,区间均速都能上105。
T306在庐山站停车49分钟,踩爆了

chinastar 发表于 2014-12-3 21:00:37

本帖最后由 chinastar 于 2014-12-3 21:02 编辑

F6010 发表于 2014-12-3 11:09 static/image/common/back.gif
长春沈阳区间已经比曾经的神车T158快了,要知道T158长沈直达,Z102还要停靠四平站、运行时间只比T158多出2分 ...
恩,很吊了。2个半点很好了。话说沈大400公里都没有跑3个半点的普速过。

chinastar 发表于 2014-12-3 21:03:52

taylor1984 发表于 2014-12-3 11:55 static/image/common/back.gif
这个车的亮点在全程,每个区间的旅速都非常高
最关键的是,在动车运行对数接近90的福厦铁路莆田-厦门北段, ...

东北去京九方向很好的选择。

chinastar 发表于 2014-12-3 21:04:24

11111 发表于 2014-12-3 16:24 static/image/common/back.gif
这速度。。。CRH也得一个半小时吧。。。

有1小时50分的,还有2小时的,各种待毙呗。

chinastar 发表于 2014-12-3 21:05:11

taylor1984 发表于 2014-12-3 17:29 static/image/common/back.gif
HXD1D再强拉18节25T,无论是启动性能还是最高速都不可能比分散动力的CRH1强的
容易排图?因为这是南局的 ...

是蛋3,HXD3D. 沈阳-锦州区间。
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