7.1太原南站投入使用后时刻表(转高楼迷论坛)
DF4C4414 发表于 2014-11-3 21:55 static/image/common/back.gifT51-4改Z39-42,T43/4改Z43/4,然后T239/40改Z53/4。
t5/6改Z5/6
t285/6改Z285/6
太沪车本来就是Z,还改什么?
hjk 发表于 2014-11-3 22:29 static/image/common/back.gif
太沪车本来就是Z,还改什么?
因为T97/8要改Z97/8了。因为进港车牛逼,所以就让太沪车改车次
本帖最后由 长春动车段 于 2014-11-3 23:24 编辑
我的理解:
一、若K2288图定或变更径路,在现K2288径路时刻基础上,自怀化起经焦柳(洛湛)、柳州、湘桂线至南宁。与1522哈桂线正好错开。
二、太原--上海Z98改为Z198。Z98号段让位京港线。
三、Z字头完全取代T字头的作用。K字头取代1/2字头普快成为普速列车的基础运行线。T字头是K字头的升级版。Z字头车次(数量)会大于T字头。
四、直通快车的旧版的绿皮车底全部退出。新版的绿皮车开始陆续上线。
长春至南宁又是一列神车! 长春每次都是屌丝逆袭的节奏! 前几年长春总被人说车太少,怎么这几年狂加车?局里有人了? DF4C4414 发表于 2014-11-3 21:55 static/image/common/back.gif
T51-4改Z39-42,T43/4改Z43/4,然后T239/40改Z53/4。
t5/6改Z5/6
t285/6改Z285/6
希望Z43/44既有硬卧不要减少,当年Z53/4全软卧,上座率明显不高啊。Z43/44升级后还是走延安吗?停战有变化吗?如果还是那么多站和没升级就没有啥区别了,毕竟本身就是25T
求Z101(厦门-长春)、Z175(哈尔滨-杭州)的时刻 真无法想象坐火车70多个小时是啥感觉,看来真是有时间的人。
换了我,好不容易有个假期,刚好都在火车上了……
K369升级T225? 铁路在线上还有哈尔滨-银川,和沈阳-西宁,不过两个车都是延长。
都改成Z会不会为涨价做准备 目前只有坏消息 怀念刘部长的提速不提价!!!! 我爱四平 发表于 2014-11-4 08:28 static/image/common/back.gif
希望Z43/44既有硬卧不要减少,当年Z53/4全软卧,上座率明显不高啊。Z43/44升级后还是走延安吗?停战有变化 ...
T43/44变Z43/44不能叫升级,只能说是改车次而已,就是因为25T车体,所以才改的Z车次,以后的Z已经不同于之前的Z了。
长春和齐齐哈尔真是一对啊,每次都有始发长途车,但是永远也跑不了要经过路局所在地并且预留。 其实我比较想看失败的 或者基本不能成功的 我爱四平 发表于 2014-11-4 08:28 static/image/common/back.gif
希望Z43/44既有硬卧不要减少,当年Z53/4全软卧,上座率明显不高啊。Z43/44升级后还是走延安吗?停战有变化 ...
当年Z53不是全软,有YW
myjump 发表于 2014-11-4 08:08 static/image/common/back.gif
前几年长春总被人说车太少,怎么这几年狂加车?局里有人了?
现在车也少,沈阳有到深圳的,长春都没有
话说长春经济好,全国的人都跑来赚钱买房