kekedog 发表于 2014-10-9 00:00 static/image/common/back.gif
假设走杭深 应该是进福州南吧
走杭深，永莆。去福州南干啥。
茶亭六柱桥 发表于 2014-10-9 09:14 static/image/common/back.gif
福州到重庆有D后，连曾经的热门车K803/804因没人坐都暂时停运到年底了
实情是成局强制要南局停掉K804，不卖此车票。以保证成局开的重庆北-福州，厦门北客流。。。
且，K804是将永久性停运。
人员要调拨至厦门-哈尔滨线。全部调整。
厦门北动车所 发表于 2014-10-9 11:05 static/image/common/back.gif
南京九双线160的标准，赣龙线单线100-120的标准，哪一条会比峰福差呢，峰福都能跑25T的Z车，赣龙有什么不 ...
那是有武夷山在，首都人民要去武夷山旅游。
要不早改线走昌福。。
合福通了，Z60就将走昌福出省，继续压缩Z的速度。
看看T91怎么都开不进福州，就是被南局卡住到三明北。。。
福州和莆田都不让进。
T91只有春运延长至福州。
253487370 发表于 2014-10-9 12:15 static/image/common/back.gif
我是很奇怪为什么有的铁路有天窗有的没有
天窗修时间段不同，大部分都在下半夜进行。。
panyan456 发表于 2014-10-9 13:07 static/image/common/back.gif
福州-太原车此次没有延长的消息吗？ 它的客流也比较堪忧呀！！！福龙公司没有延长的想法吗？？？
K1576车已经很牛掰了。。这么远，才三组车底，福龙本身就是南局的小金库，营销做了之后，K1576客流就上来了。
zhgsh 发表于 2014-10-9 14:14 static/image/common/back.gif
估计哈尔滨厦门车上不了向莆，向莆没有到厦门的普通车，应该是走武夷山吧。哈尔滨福州车应该是向莆。长沙福 ...
T306开行之后，K1316客流下降三分之二。这就是延长的原因。福州-西安，西安很多中转旅客。票价一样，你说你选择T，还是K。
D11/12 发表于 2014-10-10 06:39 static/image/common/back.gif
其实吧，还不如这样。
南昌局想开T的话，走龙厦吧
至于车体的话，南昌局能不能考虑下让146和168换4组25 ...
南局福段，不整修25K。所以不会接25K来。。。
那么1522走峰福岂不是和666差不多了？
还有，看看，是否有能力能开三明北-虹桥的动车，往新杭长走
chenlin23 发表于 2014-10-13 20:19 static/image/common/back.gif
那么1522走峰福岂不是和666差不多了？
还有，看看，是否有能力能开三明北-虹桥的动车，往新杭长走
盼三明北开一个动车走杭长
chenlin23 发表于 2014-10-13 20:19
那么1522走峰福岂不是和666差不多了？
还有，看看，是否有能力能开三明北-虹桥的动车，往新杭长走
K1576 1522 K666基本重线
本帖最后由 caobing 于 2014-10-13 21:42 编辑
Kevinstar 发表于 2014-10-13 20:48
K1576 1522 K666基本重线
目测如果1522成行的话666可能就要停运或者延长，这车本来客流就一般，其实在东北省份中就数黑龙江人相对多一点。
caobing 发表于 2014-10-13 21:41
目测如果1522成行的话666可能就要停运或者延长，这车本来客流就一般，其实在东北省份中就数黑龙江人相对 ...
1522是哈局的
667则是沈局的
要延长 会延长到哪里
还有
能让厦门有第一趟T就这么困难
本帖最后由 alavis 于 2014-10-13 22:24 编辑
caobing 发表于 2014-10-13 21:41 static/image/common/back.gif
目测如果1522成行的话666可能就要停运或者延长，这车本来客流就一般，其实在东北省份中就数黑龙江人相对 ...
沈阳—锦州之间可以改走沈局管内的沟海线，那一路上有3个地级市。要延长，就长春或者大连咯。不会去丹东通化延吉通辽吧
这车下行不停南昌，和沈阳自己的T185又挨的太近
绿野仙踪319 发表于 2014-10-13 19:04 static/image/common/back.gif
实情是成局强制要南局停掉K804，不卖此车票。以保证成局开的重庆北-福州，厦门北客流。。。
且，K804是将 ...
要我说，1268最该停，和D车线路基本重合，春运开高峰线就OK了。
z781684829 发表于 2014-10-13 21:55 static/image/common/back.gif
1522是哈局的
667则是沈局的
要延长 会延长到哪里
沈局的车当然也可以延长了，
1522延伸到福州如果成行，
意味着此车和666线路完全一致，
666开行这么多年客流都一般的前提下，
1522开行必然又将分流掉一大批666的客流，
上座率有问题时必然就是考虑延伸或者停运了。
另外我前面提到了辽宁人没多少在福建的，
周围黑龙江人至今都不知道福州有开往沈阳的车，
我告知他们后似乎他们还是没有意愿到沈阳转车，
他们还是倾向于到北京转车。
但假如直接车开到哈尔滨，
那就完全不一样了，
毕竟少了转车的麻烦，
多数人还是会考虑的。
caobing 发表于 2014-10-14 12:29 static/image/common/back.gif
沈局的车当然也可以延长了，
1522延伸到福州如果成行，
意味着此车和666线路完全一致，
也对
666和1522基本上重合。。。
chenlin23 发表于 2014-10-13 20:19 static/image/common/back.gif
那么1522走峰福岂不是和666差不多了？
还有，看看，是否有能力能开三明北-虹桥的动车，往新杭长走
昌福上杭长联络线修了吗？
福建火车好慢 发表于 2014-10-14 00:16 static/image/common/back.gif
要我说，1268最该停，和D车线路基本重合，春运开高峰线就OK了。
亲！你知道吗？K1268次，是福州站发送旅客人数客流第一的车次。可以说是福州站第一牛车，你让它停运。。贺贺真要变成呵呵了、、、
caobing 发表于 2014-10-14 12:29 static/image/common/back.gif
沈局的车当然也可以延长了，
1522延伸到福州如果成行，
意味着此车和666线路完全一致，
别想这些无聊的停运话题。
你看看南昌-北京一天开了多少对。
东北开2对到福州的普速，不是太正常不过了。。
我就喜欢全国各地的外局使劲往福州开。。
福州担当的全改为动车。。
caobing 发表于 2014-10-14 12:29 static/image/common/back.gif
沈局的车当然也可以延长了，
1522延伸到福州如果成行，
意味着此车和666线路完全一致，
估计K666会延长到长春
可以说是12306救了长春，否则沈局不会给长春陆续开新车